Batı Berlin: Revizyonlar arasındaki fark

[[İkinci Dünya Savaşı]]ndan sonra [[Potsdam Antlaşması]] Berlin'in yasal olarak işgale uğramasını sağladı. Bu antlaşmaya göre Almanya dört büyük [[Nazi Almanyası]]na karşı savaş sürdürmüş [[Müttefik Devletler]]in yönetimi altında kalmasını ön görüyordu. Bu devletler [[Amerika Birleşik Devletleri]], [[Birleşik Krallık]], [[Fransa]] ve [[Sovyet Sosyalist Cumhuriyetler Birliği|Sovyetler Birliği]]'ydi. Bu yönetim şekli bütün partilerin tatmin olacağı bir hükümet oluşana kadar kalmasını planlıyordu. Almanya'nın 1937'deki gibi toprak bütünlüğü eskisine nazaran değişecekti, Almanya'nın özellikle [[Almanya'nin eski doğu bölgeleri|doğu]] bölgesinde bulunan topraklardan vazgeçmesi gerekiyordu. Geri kalan topraklar dört'edörde bölünüp birer sektör oluşmasına karar verildi, bu sektörlerin yönetimini dört büyük Müttefik Devletler'inin ellindeydielindeydi. Berlin kenti [[Sovyet işgal bölgesi]] ile çeviriliydiçevriliydi ve nerdeyseneredeyse bu sektörün ortasındaydı. Verilen karara göre Berlin'de Almanya gibi dört'e sektörlere bölünmesini ön görüyordu. Fransa, Birleşik Krallık ve Amerika Birleşik Devletleri'nin sektörleri Berlin'in batı kısmında kalıyordu ve bir ekslav oluşturuyordu böylece. Anlaşmaya göre Berlin işgali'nin sonu dörtlü bir anlaşma sonucu sona erecekti. Batılı Müttefik Devletler'ine Berlin'deki sektörlerine üç hava koridoru garantisi verildi ve Sovyetler ayrıca resmi olmayan bir şekilde Batı Almanya ve Batı Berlin arasında kara ve demiryolları traffiğine izin vermişti. Yapılan antlaşmalar resmi bir şekilde bu idari sisteminin sadece geçici bir idari şekli olmasını ön görüyordu, bütün taraflar Almanya'nın ve Berlin'in ilerde birleşmesini bekliyordu. Ancak Batılı Devletlerin ve Sovyetler Birliği arasındaki ilişkilerin bozulmasıyla ve Soğuk Savaşın başlamasıyla birleşik bir Almanya'ya yönetimi planları bozuldu. Sovyetlerin işgal ettiği Berlin ve Batılı devletlerin işgal ettiği Berlin arasındaki şehir yönetimi değişikti. 1948'de Sovyetler Batılı devletlerin Berlin'i terk etmesi için baskı kurmaya başladı, batı'daki sektörlere her türlü karayolu ve demiryolu baglantısını kesti ve böylece ablukaya aldı, Sovyetlerin bu girişimi [[Berlin Ablukası]] olarak bilinyior. Batı'nın buna cevabı kendilerine verilen hava koridorunu kullanarak Berlin'in batısına ulaşımı sağlayrak oldu, bu ulaşım sonucu Batı-Berlin'in ihtiyaçlari yemek ve diğer mallar konusunda karşılanıyordu. [[Berlin hava köprüsü]] olarak bilinen bu olay Berlin'in birleşimine kadar Batı Berlin'in ihtiyacını karşılıyordu. Mayıs ayının 1949 senesinde Sovyetler ablukayı kaldırdı ve Batı Berlin ayrı bir kent olarak kendi yasalarını böylece korumuş oldu. 1949'un sonlarında işgale uğramış Almanya'da iki tane devlet kuruldu. Batı'da Federal Cumhuriyet Almanya ([[Batı Almanya]]) ve doğuda Demokratik Almanya Cumhuriyeti ([[Doğu Almanya]]). Batı Berlin böylece Batı Almanya'nın bir ekslavı oldu.

* [[Tegelort]]

|align="center"|[[Dosya:Coat of arms de-be schoeneberg_1956schoeneberg 1956.png|50px|]]

* [[Flughafen Berlin-Tempelhof]] ([[Tempelhofer Feld]])

* Transit yollarından biri Batı Berlin'in Heerstaße'sinde ve 1951'e kadar Doğu Almanya'nın kontrol noktası [[Dallgow-Döberitz|Dallgow]]'te başlıyordu, sonraki seneler Doğu Alman kontrol noktası Staaken tarafına değistirildi, bunun nedeni [[Kuzey Almanya]]'ya (aslen ''[[Bundesstraße 5|F 5]]'' otoyolu ile) Doğu Alman kontrol noktası Horst (bugünlerde [[Nostorf]]'un bir parçası) ve Batı Almanya'nın [[Lauenburg/Elbe]] kentine ulaşımı sağlamak içindi. 20 Kasım 1982'de Horst ve Lauenburg/Elbe sınır kapısı yerine [[Zarrentin]] (Doğu)/[[Gudow]] (Batı) sınır kapıları faaliyete geçti. 1 Ocak 1988 tarihinde yeni Stolpe kontrol noktası açıldı Batı Berlin'e bu güzergahta. Bu kontrol nokatsı bugün [[Hohen Neuendorf]] (Doğu)/Berlin-[[Heiligensee]]'de (Batı) bulunuyordu.

* Transit yolun üçüncüsü bugünkibugünkü [[Bundesautobahn 9|A 9]] ve [[Bundesautobahn 4|A 4]] otoyolları güzergahı üzerinden geçiyordu ve Batı Berlin'i Batı Almanya'nın güneybatısı ile birleştiriyordu 8[[Wartha (Eisenach)|Wartha]] (Doğu)/[[Herleshausen]]'deki sınır kapısında.

* Dördüncü transit yolu (bugünki A 9) Güney Almanya'ya gidiyordu [[Juchhöh]] (D)/[[Töpen]] (B) ve sonraki seneler [[Hirschberg (Saale)]] (D)/ ,[[Rudolphstein]] (B) sınır kontrol noktalarından Batı Almanya'ya giriş sağlanabilliyordusağlanabiliyordu.