Uçuş seviyesi: Revizyonlar arasındaki fark

Uçuş esnasında hava taşıtının katettiği arazinin rakımı sürekli değiştiği için alçak seviyelerde altimetreye bölgesel QNH değeri girilir ve [[AMSL]] değerine göre uçuş gerçekleştirilir. Ancak bölgeler arası QNH farkları nedeniyle hava taşıtları arasında emniyetli dikey ayrımı (en az 500 feet) sağlamak güçleşir. Bu sorunu gidermek içinamacıyla her ülke ortalama arazi yüksekliğine bağlı olarakiçin bir geçiş irtifası (TA) belirlerbelirlenir. TırmanıştaÖrneğin [[Birleşik Krallık]]'ın geçiş irtifasındairtifası altimetreye3000 standartfeet basınçiken değeri[[ABD]]'ninki (1013,2518.000 mb)feettir.<ref>Pooley's bağlanırsf 122.</ref> GeçişAncak irtifasıbazı vekontrollü üzerindehava altimetresahalarındaki AMSLgeçiş irtifasınıirtifaları değil,o uçuşülkenin standart geçiş seviyesiniirtifasından göstermeyefarklı başlarolabilir.

Alçalışta iseTırmanışta geçiş seviyesindeirtifasında altimetreye QNHstandart veyabasınç bazendeğeri QFE(1013,25 değerimb) bağlanır. BuGeçiş nedenle geçiş seviyesiirtifası ve altındaüzerinde altimetre AMSL veyairtifasını AGLdeğil, irtifasınıuçuş seviyesini (FL) göstermeye gösterirbaşlar.