[[Image:C-141 Starlifter contrail.jpg|thumb|right|200px|A C-141 Starlifter leaves a [[contrail|vapor trail]] over Antarctica]]
'''Lockheed C-141 Starlifter''' [[Birleşik Devletler Hava Kuvvetleri]]nde (USAF) askeri stratejik nakliye uçağı olarak görev almaktaydı. [[C-124 Globemaster II]] gibi pistonlu motora sahip yavaş nakliye uçaklarının yerini almakalması için düşünüldügeliştirildi, ve [[1960]]ların ihtiyaclarına göre tasarlandı ve. [[1963]] yılında ilk uçuşunu gerçekleştirdi.gerçekleştiren Sonuç olarakuçak, [[1965]] yılından bu yana, 284 adetadedi Askeri Nakliye Komutanlığı'na ve 1 adetadedi [[NASA]]'ya olmak üzere 285 adet üretildi. C-141, USAF tarafından [[5 Mayıs]] [[2006]] tarihinde [[C-17 Globemaster III]] ile yer değiştirene kadar yaklaşık 40 yıl hizmet verdi.
==Varyasyonları ve Tasarım Aşamaları==
===C-141A===
Orjinal Starlifter modeli, daha sonra '''C-141A''' atandıdiye anılan Orjinal Starlifter modeli, 138 yolcu, yaralılar için 80 sedye veya 28,900 kg (62,700 pound) kargo toplamıylave on adet standart [[463L master palet]] taşıyabiliyordutaşıyabilme kapasitesine sahipti. C-141, ayrıca [[Minuteman Füzesi]] gibi özel kargolar da taşımaktaydı. Sonradan farkedildi ki, uçağın hacim kapasitesi, ağırlık olarak taşıma kapasitesi ile karşılaştığında oldukça düşüktü, genel olarak fiziksel boşluk ağırlık limiti dolmadan dolmaktaydı. Bu yüzden daha sonra C-141B modeli geliştirilmiştir.
[[NASA]] bir taneMevcut C-141A'lardan satınaldıbir adedi [[NASA]] vetarafından bir teleskopa ev sahipliği yapacak şekilde (Kuiper Uçan Gözlemevi) modifiye edildi. NASA'nın aldığı C-141A şu anda Edwards Hava üssü (California) alanındadır.
===C-141B===
Orjinal modeldeki eksiklikleri düzeltmek ve C-141'i tam kapasitede kullanabilmek için 270 C-141A uzatıldıuzatılarak ve ihtiyachacmi duyulangenişletilerek yüklemeeksiklikleri hacmigiderildi. eklendi.Bu Yeniyeni varyasyonvaryasyona '''C-141B''' olarakismi atandı ve eskisine '''C-141A''' adı verildi. Eklenenİlave parçalar kanatların önüne ve arkasına eklendi, uçak gövdesiningövdesi uzamasıböylelikle 7.11m (23ft 4inç) şeklindeydiuzamış veoldu. Bu sayede kapasite: yaralılar için 103 sedye, 13 standart palet, 205 asker, 168 paraşütçü asker, veya eşdeğer koşulda başka yük taşımaya elverişli hale getirmiştigetirildi. Ayrıca uzamanın yanısıra, uçuş sırasında havadan yakıt ikmali gerçekleştirebilmek için yükselenbum birkabı parça da eklenmiştieklendi. Dönüştürme programı [[1977]] [[1982]] yılları arasında sürdü. Bu dönüştürme programının , 90 yeni uçak alımı ile eşdeğer ölçüde olduğu düşünülmüştü.
