Malezya Hava Yollarının 370 sefer sayılı uçuşu için yapılan araştırmalar: Revizyonlar arasındaki fark

[[Dosya:Australian_Orion_MPA_Flying_Over_HMS_Echo_During_Search_for_Malaysian_Airliner_MH370_MOD_45157505.jpg|bağlantı=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e2/Australian Orion MPA Flying Over HMS Echo During Search for Malaysian Airliner MH370 MOD 45157505.jpg/300px-Australian Orion MPA Flying Over HMS Echo During Search for Malaysian Airliner MH370 MOD 45157505.jpg|alt=Geminin üstünde uçan uçaklar|küçükresim| 12 Nisan 2014'te Avustralyalı bir AP-3C Orion, İngiliz araştırma gemisi ''HMS Echo'' üzerinde uçuyor.]]

[[Kuala Lumpur Uluslararası Havalimanı|Kuala Lumpur Uluslararası Havalimanı'ndan]] [[Pekin Başkent Uluslararası Havalimanı]]'na tarifeli bir uluslararası yolcu uçuşu olan [[Malaysia Airlines'ın 370 sefer sayılı uçuşu|Malaysia Airlines 370 sefer sayılı uçuş'un]] {{Adn|The flight is also known as Flight MH370 or MH370. MH is the [[Airline code|IATA designator]] for Malaysia Airlines and the combination of the ICAO designator and flight number is a common abbreviated reference for a flight.<ref>{{Web kaynağı | başlık = Airline Codes – IATA Designators | url = http://www.dauntlessjaunter.com/travel-industry-info/airlines/airline-codes-iata-designators/ | website = Dauntless Jaunter | yayıncı = Pardeaplex Media | erişimtarihi = 15 Mayıs 2015 | arşivurl = https://web.archive.org/web/20111025045756/http://www.dauntlessjaunter.com/travel-industry-info/airlines/airline-codes-iata-designators/ | arşivtarihi = 25 Ekim 2011}}</ref>}} Mart 2014'te kaybolması, Asya'da ve Güney [[Hint Okyanusu|Hint Okyanusu'nda]] havacılık tarihinin en masraflı araştıması olan büyük, çok uluslu bir araştırmaya neden oldu.<ref>{{Haber kaynağı|url=https://www.telegraph.co.uk/news/worldnews/asia/malaysia/10863605/MH370-search-becomes-most-expensive-aviation-hunt-in-history-yet-still-no-clues.html|başlık=MH370 search becomes most expensive aviation hunt in history, yet still no clues|erişimtarihi=1 Haziran 2014|yazarlar=Pearlman|tarih=29 Mayıs 2014|çalışma=[[The Daily Telegraph|The Telegraph]]|yayıncı=[[Telegraph Media Group]]|ilk=Jonathan|arşivurl=https://web.archive.org/web/20190920215821/https://www.telegraph.co.uk/news/worldnews/asia/malaysia/10863605/MH370-search-becomes-most-expensive-aviation-hunt-in-history-yet-still-no-clues.html|arşivtarihi=20 Eylül 2019|ölüurl=hayır}}</ref> Uçak ve Inmarsat arasındaki iletişimin birden fazla kurum tarafından analizi, uçuşun Güney Hint Okyanusu'nda sona erdiği sonucuna vardı.

* MV Fugro Supporter, Ocak sonundan Mayıs 2015'e kadar aramaya katılmıştır.<ref name="14 Jan 2015 Search update"/><ref name="JACC search update 28 Jan 2015"/><ref name="13 May 2015 search update"/>

* MV GO Phoenix, Phoenix International'dan uzmanları ve ekipmanları taşımıştır.<ref name="JACC 29Oct update"/> Su altı arama çalışmalarına 6 Ekim 2014'te ilk gemi olarak başladı.<ref name="8 Oct 2014 search update"/> Aramayı 20 Haziran 2015'te bıraktı.<ref name="24 June search update"/>

* MTS Dong Hai Jiu 101, Çin hükûmeti tarafından temin edilmiş kurtarma römorkörüdür. Gemi, araştırmalara Şubat 2016'da başladı; arama bölgesini 3 Aralık 2016'da terk etti.<ref name="Hydro International: DHJ 101 end search">{{Web kaynağı | url = https://www.hydro-international.com/content/news/mh370-search-continues-without-dong-hai-jiu-101 | başlık = MH370 Search Continues without RV 'Dong Hai Jiu 101' | erişimtarihi = 14 Mart 2017 | tarih = 8 Aralık 2016 | çalışma = Hydro International | yayıncı = Geomares Publishing | arşivurl = https://web.archive.org/web/20161209172648/https://www.hydro-international.com/content/news/mh370-search-continues-without-dong-hai-jiu-101 | arşivtarihi = 9 Aralık 2016}}</ref> Eylül 2016'da Avustralya medyası, Dong Hai Jiu 101'in araştırma için birkaç gün geçirdiğini -Şubat ile Eylül arasında tahmini 17-30 gün-, ancak önemli bir süreyi Fremantle limanında veya yakınında demirli olarak geçirdiğine dikkat çekti; Medya, Çin gemisinin muhtemelen Fremantle limanı çevresinde casuslukla (istihbarat toplama ve Avustralya ve müttefik deniz trafiğini izleme sinyalleri) meşgul olduğunu öne sürdü.<ref>{{Haber kaynağı|url=http://www.theaustralian.com.au/business/aviation/chinese-mh370-search-vessel-not-looking-but-spying/news-story/fefdeea88324522728a549bfc0679861|başlık=Chinese MH370 search vessel 'not looking but spying'|erişimtarihi=14 Mart 2017|yazarlar=Higgins|tarih=23 Eylül 2016|çalışma=The Australian}}</ref><ref>{{Haber kaynağı|url=http://www.news.com.au/finance/economy/world-economy/security-experts-claim-a-chinese-vessel-tasked-with-finding-mh370-is-likely-spying-on-us/news-story/93b0ee754fbf98b1ce9dada6aadabea6|başlık=Security experts claim a Chinese vessel tasked with finding MH370 is likely spying on us|erişimtarihi=14 Mart 2017|yazarlar=Fernando|tarih=24 Eylül 2016|çalışma=News.co.au|arşivurl=https://web.archive.org/web/20170314154257/http://www.news.com.au/finance/economy/world-economy/security-experts-claim-a-chinese-vessel-tasked-with-finding-mh370-is-likely-spying-on-us/news-story/93b0ee754fbf98b1ce9dada6aadabea6|arşivtarihi=14 Mart 2017|ölüurl=hayır}}</ref> Aramada aktif olduğunda, Mart ayında kaybolan "towfish"leri kurtarmak için Fremantle'den uzaktan kumandalı bir sualtı aracı (ROV) taşıdı ve aramaya katılmak için Ekim'den Aralık'a kadar bir ROV ile seferber edildi. .<ref name="Hydro International: DHJ 101 end search" /><ref name="Search update 19 Oct 2016">{{Web kaynağı | url = http://jacc.gov.au/families/operational_reports/opsearch-update-20161019.aspx | başlık = MH370 Operational Search Update—19 October 2016 | erişimtarihi = 14 Mart 2017 | tarih = 19 Ekim 2016 | yayıncı = JACC | arşivurl = https://web.archive.org/web/20161019113653/http://jacc.gov.au/families/operational_reports/opsearch-update-20161019.aspx | arşivtarihi = 19 Ekim 2016}}</ref><ref name="Search update 30 Mar 2016">{{Web kaynağı | url = http://jacc.gov.au/families/operational_reports/opsearch-update-20160330.aspx | başlık = MH370 Operational Search Update—30 March 2016 | erişimtarihi = 14 Mart 2017 | tarih = 30 Mart 2016 | yayıncı = JACC | arşivurl = https://web.archive.org/web/20160330233437/http://jacc.gov.au/families/operational_reports/opsearch-update-20160330.aspx | arşivtarihi = 30 Mart 2016}}</ref>

 

MV Fugro Supporter ve MV Havila Harmony, diğer gemiler tarafından konuşlandırılan towfish ile aynı enstrümanları taşıyan bir Kongsberg HUGIN 4500 otonom sualtı aracı (AUV) ile donatıldı. "Towfish"lerin aksine, AUV'ler otomatik tahrikliydi ve deniz tabanının üzerinde sabit bir irtifa sağlamak için kendilerini manevra edebiliyorlardı. Fırlatıldığında, torpido şeklindeki AUV uygun irtifaya daldı, ardından 24 saate kadar önceden programlanmış bir arama düzeni izledi ve 24 saate kadar sonar verisi topladı. Görev tamamlandığında, AUV yüzeye çıktı ve gemi tarafından kurtarıldı, burada veriler indirildi ve piller bir sonraki görev için değiştirildi. AUV'ler, diğer üç gemide towfish tarafından etkili bir şekilde aranamayan alanları taramak için kullanıldı.<ref name="11 Feb 2015 search update"/><ref name="Search update 25 Nov 2015"/> Avustralya kış aylarında deniz koşullarından dolayı AUV'nin çalıştırılmasının zorluğu nedeniyle, AUV operasyonları, Avustralya kış aylarında askıya alındı.<ref name="Search update 6 May">{{Web kaynağı | url = http://www.jacc.gov.au/families/operational_reports/opsearch-update-20150506.aspx | başlık = MH370 Operational Search Update—06 May 2015 | erişimtarihi = 6 Mayıs 2015 | tarih = 6 Mayıs 2015 | çalışma = Joint Agency Coordination Centre | alıntı = The onset of winter weather is already affecting AUV operations, with rough sea conditions making it difficult to launch and recover the AUV. The decision has been made to suspend AUV operations in the search area during the winter months. As a result, Fugro Supporter will withdraw from the search on completion of her present swing. | arşivurl = https://web.archive.org/web/20150518075156/http://www.jacc.gov.au/families/operational_reports/opsearch-update-20150506.aspx | arşivtarihi = 18 Mayıs 2015}}</ref>

 

 

=== Gemi enkazı keşifleri ===

* [http://www.defense.gov/home/features/2014/0314_flight370/ ABD Savunma Bakanlığı] {{Webarşiv|url=https://web.archive.org/web/20210226063355/http://www.defense.gov/home/features/2014/0314_flight370/ |tarih=26 Şubat 2021 }}