Otoyol 4
Otoyol Çamlıca'dan başlayıp Akıncı Hava Üssü'nde (Mürted) biter.
| Otoyol 4 |
| ||
[[Dosya: |290px|logo]]
| ||
| Uluslararası Rota |    
| |
| Tip | Otoyol | |
| İşletmeci | Karayolları Genel Müdürlüğü | |
| Başlangıç | İstanbul | |
| Bitiş | Ankara | |
| Uzunluk | 379 km | |
| Geçtiği Yerler |  ↔ Ataşehir ↔ Samandıra ↔ Sultanbeyli ↔ Pendik ↔ ↔ Tuzla ↔ Gebze ↔  ↔ Körfez ↔ İzmit ↔ Sapanca ↔ Adapazarı ↔ Akyazı ↔ Hendek ↔ Düzce ↔ Bolu ↔ Gerede ↔ Kızılcahamam ↔ Kahramankazan ↔ Ankara ↔ 
|
|
| Harita | ||
|---|---|---|
| ||
Otoyol 4 (
), diğer adıyla Anadolu Otoyolu, Türkiye'nin en büyük şehri olan İstanbul ile başkenti Ankara'yı birbirine bağlayan otoyoldur. Otoyol Çamlıca'dan başlayıp Akıncı Hava Üssü'nde (Mürted) biter ve çift yönlü olup üçer şeritten toplam altı şeride sahiptir. İstanbul,Kocaeli, Sakarya, Düzce ve Bolu,Ankara'dan geçen bu yolda seyahat ücretlidir.[1]
Otoyol üzerinde toplam beş adet tünel olup bunların en uzunu 3.064 metrelik Bolu Dağı Tüneli'dir.
Tarihçe değiştir
Bu proje 80'lerde Turgut Özal'ın başında olduğu ANAP hükûmeti tarafından geliştirilmiştir. Amaç Ankara-İstanbul arasının gidiş geliş 3 şeritli bir otobanla kısaltılması ve sürücüleri özellikle Bolu Dağı'nın çilesinden kurtarmaktı. Proje aynı zamanda Turgut Özal'ın Edirne'den Habur'a kadar kesintisiz otoyolla bağlanması projesinin en önemli halkasıydı. Bu kapsamda o dönemde temeli atılan birçok otoyolla birlikte(İzmir'deki otoyollarla da birlikte) Otoyol 4'ün de temeli atlıdı. Otoyol 4'ün ilk etabı olan Gebze-İzmit etabı 30 Aralık 1984 tarihinde hizmete girdi.[2] Ankara-Gerede bölümünün inşaatı da ENKA ve Bechtel tarafından üstlenildi.[3] 31 Temmuz 1987'de düzenlenen törenle başlayan inşaat çalışmaları 28 Ekim 1992'de tamamlandı.[4][5] Otoyolun İstanbul'a kadar getirilmesi ise Çamlıca-Gebze etabının 20 Ağustos 1990'da tamamlanmasıyla mümkün oldu. İzmit-Adapazarı arası 18 Ekim 1991 ve Adapazarı Kaynaşlı arası da 28 Aralık 1992'de tamamlandı.[2] Ancak projenin en zorlu kesimi Bolu Dağı Tüneli'ydi. 1992'de sürücüler Çamlıca-Kaynaşlı arasını kesintisiz geliyor, Kaynaşlı'dan çıkıp Bolu Dağı'nı aşıyor, Sonra Gerede'den yeniden otobana girip Ankara'ya varıyordu. Tünel inşaatı çok yavaş ilerlemekteydi. Otoyol bu sırada Gerede'den Bolu'ya(Abant kavşağı) kadar getirlidi ancak tünel hâla bitmemişti. Otoyol üzerindeki Bolu Dağı Tüneli, 2007'de trafiğe açıldı. Tünelin bitmesiyle otoyol tamamlanmış oldu.
Güzergâh değiştir
 İstanbul'dan Ankara'ya
| |||
|---|---|---|---|
| İlçe | Tür | Açıklama | Notlar |
| Ataşehir |  
|
Anadolu Otoyolu Kavşağı |
|
| Ümraniye |  
|
İmes Kavşağı | |
|
Çamlıca Gişeleri | ||
|
Kayışdağı Park Alanı |  
| |
| Sancaktepe |  
|
Samandıra Kavşağı |  , Bağlantı yolu
|
| Sultanbeyli | 
|
Sultanbeyli Kavşağı | |
| Pendik | 
|
Mecidiye 1 Kavşağı | Bağlantı yolu
|
| Pendik | 
|
Kurtköy Kavşağı (Sabiha Gökçen Havalimanı) |  Bağlantı yolu
|
| Tuzla | 
|
Orhanlı Kavşağı | Geçiş yolu
|
|
|
Kurtköy Servis Alanı | 
| |
|
Servet Bayramoğlu Viyadüğü | 200 m | |
| Çayırova | 
|
Şekerpınar Kavşağı | Geçiş yolu
|
|
|
Fevzi Ataç Viyadüğü | 158 m | |
|
|
Orhan Mersinli Viyadüğü | 160 m | |
| Çayırova | 
|
Gebze OSB Kavşağı | |
|
|
Yumrukaya Park Alanı |
| |
|
|
Güzeltepe Viyadüğü | 160 m | |
|
|
Gaziler Viyadüğü | 320 m | |
| Gebze | 
|
Gebze Kavşağı | Geçiş yolu
|
| Gebze | 
|
Muallimköy Kavşağı | 
|
|
|
Muallimköy Viyadüğü | 103 m | |
| Dilovası | 
|
Dilovası Kavşağı | Geçiş yolu
|
|
|
Dilderesi Viyadüğü | 125 m | |
|
Dilderesi Tüneli | 220 m | |
|
|
Azizhamdi Deresi Viyadüğü | 132 m | |
|
|
Arif Pelit Viyadüğü | 131 m | |
|
|
Gönül Balkır Viyadüğü | 88 m | |
|
|
Kavaklıdere Viyadüğü | 176 m | |
|
|
Dikenlidere Viyadüğü | 87 m | |
|
|
Tavşancıl Viyadüğü | 142 m | |
|
|
Park Alanı (Yalnız İstanbul yönü) |
| |
| Körfez | 
|
Hereke Batı Kavşağı (çıkışı Ankara, giriş İstanbul yönünde) |
|
|
|
Kavşak Viyadüğü | 132 m | |
|
|
Batı Hereke Viyadüğü sadece İstanbul yönü | 690 m | |
|
|
Hereke Tüneli | 285 m | |
|
|
Hereke Koyu Viyadüğü sadece İstanbul yönü | 443 m | |
| Körfez |
|
Hereke Doğu Kavşağı (girişi Ankara, çıkışı İstanbul yönünde) |
|
|
|
Köyderesi Viyadüğü | 103 m | |
|
|
Hamzadere Viyadüğü | 220 m | |
| Körfez | 
|
Körfez Kavşağı |
|
|
|
Tütünçiftlik Servis Alanı |
| |
|
|
Çenedere Viyadüğü | 177 m | |
| Derince | 
|
İzmit (Batı) Kavşağı (çıkış Ankara, giriş İstanbul yönünde) | Geçiş yolu
|
|
|
Çınarlıdere Viyadüğü | 790 m | |
|
|
Kapantepe Viyadüğü | 196 m | |
|
|
Hatipköy Park Alanı |
| |
|
|
Daniş Koper Viyadüğü | 804 m | |
|
|
Korutepe Tüneli Ankara yönü 1088m, İstanbul yönü 1028m | 1028 – 1088 m | |
|
|
Prof. Dr. Mustafa İnan Viyadüğü | 396 m | |
|
|
Gültepe Tüneli | 584 m | |
|
|
Yenidoğan Viyadüğü | 198 m | |
|
|
Gültepe Park Alanı |
| |
|
|
Bekir Dere Viyadüğü | 640 m | |
| İzmit | 
|
Kandıra Kavşağı (Yalova, Bursa Ayrımı) |  
|
| Kartepe | 
|
TEM İzmit 1 Kavşağı |
|
| Kartepe | 
|
İzmit (Doğu) Kavşağı |
|
|
|
Tepetarla Servis Alanı |
| |
| Sapanca | 
|
Sapanca Kavşağı | 54-52 |
|
|
Park Alanı |
| |
| Arifiye | 
|
Adapazarı Kavşağı (Bilecik, Eskişehir, Antalya Ayrımı) | 
|
|
|
Sakarya Nehri | 398 m | |
|
|
Park Alanı |
| |
| Akyazı | 
|
Akyazı Kavşağı | 
|
| Akyazı | 
|
KMO Akyazı Kavşağı (çıkış İstanbul, giriş Ankara yönünde) |
|
|
|
Hendek Servis Alanı |
| |
| Hendek | 
|
Hendek Kavşağı |
|
|
|
Park Alanı |
| |
|
|
Gümüşova Viyadüğü | 115 m | |
|
|
Büyük Melen Köprüsü | 191 m | |
| Düzce | 
|
Gölyaka Kavşağı | 
|
|
|
Küçük Melen Köprüsü | 229 m | |
| Düzce | 
|
Düzce Kavşağı | Geçiş yolu Zonguldak ayrımı
|
|
|
Kaynaşlı Servis Alanı |
| |
| Kaynaşlı | 
|
Kaynaşlı Kavşağı |
|
|
|
Bolu Dağı Geçidi 1 Viyadüğü | 2272 m | |
|
|
Bolu Dağı Geçidi 2 Viyadüğü | 1275 m | |
|
|
Dilaver Kavasoğlu Viyadüğü | 365 m | |
|
|
Bolu Dağı Geçidi 4 Viyadüğü | 668 m | |
|
|
Bolu Dağı Tüneli | 3140 m | |
|
|
Abant Servis Alanı |
| |
| Bolu | 
|
Abant Kavşağı | 
|
|
|
Abant 2 Viyadüğü | 191 m | |
|
|
Yumrukaya Viyadüğü | 497 m | |
|
|
Dağkent 1 Viyadüğü | 115 m | |
|
|
Dağkent 2 Viyadüğü | 217 m | |
| Bolu | 
|
Bolu (Batı) Kavşağı | 
|
|
|
Kuruçay Köprüsü | 115 m | |
|
|
Park Alanı |
| |
| Bolu | 
|
Bolu (Doğu) Kavşağı |
|
|
|
Park Alanı |
| |
|
|
Rüzgarlı Köprüsü | 153 m | |
| Yeniçağa | 
|
Yeniçağa Kavşağı | 
|
|
|
Yeniçağa Servis Alanı |
| |
| Dörtdivan | 
|
Dörtdivan Kavşağı | 
|
| Gerede | 
|
Gerede Kavşağı (Samsun Ayrımı) | Geçiş yolu
|
|
|
Ulusu Köprüsü | 237 m | |
|
|
Asım Çavuşoğlu Viyadüğü | 561 m | |
|
|
Dorukkaya Dinlenme Tesisi | ,_StVO_1992.svg){kind=small}
| |
|
|
Park Alanı (Yalnız İstanbul yönü) |
| |
|
|
Tatlak Köprüsü | 197 m | |
| Çamlıdere | 
|
Çamlıdere Kavşağı | 
|
|
|
Buğralar Köprüsü | 297 m | |
| Kızılcahamam | 
|
Kızılcahamam Kavşağı | 
|
|
|
Hamamçayı Köprüsü | 249 m | |
|
|
Aşağıada Viyadüğü | 280 m | |
|
|
Ankara Servis Alanı |
| |
|
|
Akıncı Gişeleri | ||
| Kahramankazan | 
|
Kazan Kavşağı |
|
| Kahramankazan |
|
Akıncı Kavşağı |
|
| Yenimahalle |
|
Ankara Kavşağı | 
|
 Ankara'dan İstanbul'a
| |||
Galeri değiştir
-
-
Anadolu Otoyolu -
otoyolu Düzce Gümüşova bölgesi -
Otoyolun Sancaktepe, İstanbul'dan geçen bir kısmı
Kaynakça değiştir
- ^ "Otoyol Ücretleri" (PDF). 15 Mart 2017 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Mart 2017.
- ^ a b "Bazı Otoyollarımızın Açılış Tarihleri". wowturkey.com. 8 Mayıs 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Mayıs 2021.
- ^ "Gerede-Ankara ve Ankara Çevre Yolu". ENKA. 17 Eylül 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 29 Ağustos 2020.
- ^ "Özal: 'Hükümet değişikliği palavra'". Milliyet. Ankara. 1 Ağustos 1987. s. 6.
- ^ "'Amerikan standartında otoyol yaptık'". Milliyet. 28 Ekim 1992. s. 5.
Ayrıca bakınız değiştir
Dış bağlantılar değiştir
Wikimedia Commons'ta Otoyol 4 ile ilgili çoklu ortam belgeleri bulunur
