Turkish Technic
Türk Hava Yolları Teknik A.Ş. (THY Teknik A.Ş.), Türkiye'nin ulusal havayolu ve bayrak taşıyıcı şirketi olan Türk Hava Yolları'nın bakım, onarım ve modifikasyon merkezidir. THY Teknik A.Ş.'nin tesisleri, Atatürk Havalimanı, Sabiha Gökçen Havalimanı, İstanbul Havalimanı ve Ankara Esenboğa Havalimanı'nda bulunmaktadır. Ayrıca THY Teknik A.Ş'nin, Türk Hava Yolları'nın pilot öğrencilerini yetiştirdiği Aydın Çıldır Havalimanı'nda Cessna 172S ve Diamond 40 ve 42 NG uçaklarının bakımlarının yapıldığı bir bakım üssü de vardır. Uluslararası marka ismi Turkish Technic kullanılmaktadır. Ayrıca 2025 Yılında Mersinin Tarsus ilçesine açılan Uluslararası Çukurova Havalimanına da yapımı devam eden bakım ve kargo hangarı açılacaktır.
 | |
 Esenboğa Havalimanı'ndaki Turkish Technic hangarı | |
| Tip | Anonim şirket |
|---|---|
| Endüstri | habom |
| Öncül | Türk Hava Yolları Havacılık Bakım Bölümü (1957'de kuruldu)[1] |
| Kuruluş | 23 Mayıs 2006) |
| Genel merkezi | , |
| Hizmet alanları | Dünya çapında |
| Sahibi | Türk Hava Yolları |
| Web sitesi | turkishtechnic.com |
Tesisleri
değiştirBu maddenin daha doğru ve güvenilir bilgi sunması için güncellenmesi gerekmektedir. Daha fazla bilgi için tartışma sayfasına bakınız. |
Uçak bakım hangarları ve atölyeleri:
- Hangar #1: 25,000 m²'lik toplam kapalı alana sahiptir ve aynı anda 2 geniş gövde uçağı (Airbus A310) ve 3 dar gövde (Boeing B737-800) uçağı barındırabilir.
- Hangar #2: 60,000 m²'lik toplam kapalı alana sahiptir ve aynı anda 3 geniş gövde uçağı (2 adet Airbus A340 ve 1 adet Airbus A310) ve 4 dar gövde uçağı (Boeing B737-800) aynı anda barındırılabilir.
- CII Eğitim Uçakları Bakım Hangarı
- Hangar #3: MNG Teknik'ten satın alınan, ayrı boya bölümüne de sahiptir.
- Tahribatsız Muayene Atölyesi
- Acil Durum Teçhizat Atölyesi
- Uçak Boya Atölyesi
- Uçak Koltuk Atölyesi
- Yapısal Tamir ve Kompozit Atölyesi
- Kabin İçi Tamir, Kaplama & Kabin İçi Tekstil Atölyesi
- Kuru Temizleme Atölyesi
Motor Revizyon Atölyeleri:
- Motor Revizyon Atölyesi
- APU Revizyon Atölyesi
- Motor ve APU Bremzesi (Test Cell)
- Yakıt Sistemleri Atölyesi
İmalat ve Tamir Atölyeleri
- Metal Kaplama Atölyesi
- Kaynak Atölyesi
- Makine Atölyesi
Parça Bakım Atölyeleri (Aviyonik Atölyeleri):
- Radyo Atölyesi
- Aletler Atölyesi
- Elektrik Sistemler ve Akü Atölyesi
- Otomatik Test Ekipmanları(ATE) Atölyesi
- Kalibrasyon Atölyesi
Parça Bakım Atölyeleri (Hidro-Mekanik Atölyeleri):
- Hidrolik Atölyesi
- Mekanik Atölyesi
- Elektro-mekanik Atölyesi
- Pnömatik Atölyesi
- Oksijen Regülatör ve Dolum Atölyesi (US DOT D030 Onaylı Atölye)
- İniş Takımı Atölyesi
- Fren Atölyesi
- Lastik & Jant Atölyesi
Sertifikaları
değiştir- JAA, JAR-145
- EASA, EASA Part-145
- FAA, FAA Air Agency Certificate
- US DOT D030 Oksijen Regülatör ve Dolum Atölyesi için Sertifikasyon
Kabiliyetleri
değiştirBu maddenin daha doğru ve güvenilir bilgi sunması için güncellenmesi gerekmektedir. Daha fazla bilgi için tartışma sayfasına bakınız. |
THY Teknik aşağıda listelenmiş uçak hat ve ağır bakım, motor, APU ve parçaların bakım tipleri için bakım onarım hizmetlerini sağlamaktadır.
Uçak hat ve ağır bakım kabiliyetleri:
| Uçak Üreticisi | Uçak Tipi | Ağır Bakım | Hat Bakım |
|---|---|---|---|
| Airbus | Airbus A300-B2/B4/C4/F4 Serisi | X | X |
| Airbus | Airbus A300-600 | X | X |
| Airbus | Airbus A310-200/300 | X | X |
| Airbus | Airbus A320 Ailesi | X | X |
| Airbus | Airbus A330 Serisi | X | X |
| Airbus | Airbus A340-200 | X | X |
| Airbus | Airbus A340-300 | X | X |
| Boeing | Boeing 707-120/-320 | X | |
| Boeing | Boeing 727-200 | ||
| Boeing | Boeing 737-300/-400/-500 | X | X |
| Boeing | Boeing 737-600/-700/-800/-900 | X | X |
| Boeing | Boeing 747-400 | X | |
| Boeing | Boeing 757-200 | X | X |
| Boeing | Boeing 767-200/-300 | X | X |
| Boeing | Boeing 777-200/-300 | X | X |
| McDonnell Douglas | MD-80 | X | |
| BAE Systems | BAe RJ-70/-85-100 | X | X |
| BAE Systems | BAe 146 QT | X | |
| Gulfstream | GIV | X | X |
| Gulfstream | G500/G550 | X | X |
| Bell | Bell 430 | X | |
| Cessna | Cessna 172S | X | X |
| Diamond | DA40 NG | X | X |
| Diamond | DA42 NG | X | X |
Motor Bakım Kabiliyetleri:
| Motor Üreticisi | Motor Tipi |
|---|---|
| CFMI | CFM56-3 Serisi |
| CFMI | CFM56-5C Serisi |
| CFMI | CFM56-7B Serisi |
| GE | CF6-80 Serisi |
| PW | JT8D Serisi |
| Honeywell | LF507-1F |
APU Bakım Kabiliyetleri:[2]
| APU Manufacturer | APU Tipi |
|---|---|
| Honeywell | GTCP131-9B |
| UTC Aerospace Systems (önceden Hamilton Sundstrand) |
APS32000 |
Komponent Bakım Kabiliyetleri:
- Airbus A300-B2/B4/C4/F4 Serisi
- Airbus A300-600
- Airbus A310-200/-300
- Airbus A320 Ailesi
- Airbus A340-200/-300
- Boeing 727-200
- Boeing B737-300/-400/-500
- Boeing B737-600/-700/-800/-900
Özel Kabiliyetler:
- Tahribatsız Muayene (NDT - Non-destructive testing (Level 2)) - EN 4179 and NAS 410'e göre ultrasonik test, manyetik parçacık testi, eddy current testi, sıvı penetrant testi, radiografik X-ray testi ve termografik test,
- B737-600/-700/-800/-900 uçakları için "Aeropartners of Boeing" sertifikalı winglet modifikasyon merkezi,
- Uçak Boya komple sökümü ve boyası,
- Kabin İçi Modifikasyonlar,
- SSIP & CPCP Programları ve yapısal modifikasyonlar,
- TCAS, RVSM, EGPWS gibi kompleks aviyonik modifikasyonlar,
- Plasma kaplama, kaynak, metal kaplama, parça imalat,
Kaynakça
değiştir- ^ "Turkish Technic History". 19 Ağustos 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi.
- ^ "Motor & APU". 30 Ekim 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 7 Kasım 2016.
Dış bağlantılar
değiştir- Türk Hava Yolları 29 Ekim 2005 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
- Turkish Technic 22 Kasım 2005 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
- TEC (Turkish Engine Center) 19 Temmuz 2016 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.