Mitsubishi ASX ya da diğer adıyla Mitsubishi RVR, Japon üretici Mitsubishi'nin üretmekte olduğu Crossover sınıfındaki otomobildir.

Mitsubishi ASX
Mitsubishi ASX front 20100717.jpg
Genel Bakış
Üretici Mitsubishi Motors
Üretim 2010 - Günümüz
Üretim yıl(lar)ı Üretimi devam ediyor.
Montaj Nagoya, Japonya
Catalão, Brezilya
Çin (Changsha, Hunan)
Endonezya (Pulo Gadung, Jakarta)
Malezya (Kuala Lumpur)
USA (Illinois)
Tasarım Norihiko Yoshihime
Gövde ve Şasi
Sınıf SUV
Gövde tipi 5-Kapılı SUV
Düzen Önden Motorlu-Önden Çekişli-4WD
Güç özellikleri
Motor 1.6 MIVEC (Benzin)
1.6 HDI (Dizel)
1.8 DI-D (Dizel)
1.8 MIVEC (Benzinli)
2.0 MIVEC Benzinli)
Şanzıman 5-İleri Düz
6 İleri Düz
6-İleri Otomatik
CVT
Boyutlar
Dingil mesafesi 2670 mm
Uzunluk 4295 mm
Genişlik 1770 mm
Yükseklik 1625 mm
Curb ağırlık 1270-1340 kg
Kronoloji
Selefi Mitsubishi RVR (1991-2002)

Mitsubishi’nin hafif-arazi modeli ASX, Türkiye'de ilk olarak 4A92 Kodlu 1.6 litrelik benzinli ve 1.8 Litre 114 Beygirlik Dizel motorla satışa sunulmuştur. Türkiye'de yalnızca 1.8 Dizel seçeneğinde 4wd seçeneği sunulmuştur. 2015 Yılı itibarıyla ürün gamına, Peugeot-Citroen grubundan alınan 1.6 HDI dizel motor seçeneği ve 6 ileri şanzıman eklenmiştir.

ASX, benzinli bir araç olmamasına rağmen MIVEC motor ve ClearTec teknolojisi sayesinde rakiplerinden daha iyi yakıt tasarrufu sağlar. Aracın iç tavan mesafesi yüksek ve arka kısmında diz mesafesi yeterince geniştir; bu da (özellikle arkada oturan yolcular için) aynı segmentteki çoğu araçtan daha geniş ve ferah bir iç hacim sunar.

ClearTec Teknolojisi ve Yakıt TüketimiDüzenle

Yoğun trafikte ya da ışıkların bol olduğu trafikte bekleme durumlarında, vites boşa atılıp ayak debriyajdan çekildiğinde motor durur. Tekrar debriyaja basıldığında motor alternatörden aldığı güçle çalışır ve yola devam edilir. Cleartec sistemi önemli bir yakıt tasarrufu ve daha az karbondioksit salınımını sağlar.

Mitsubishi ASX’te Dur&Kalk(Start&Stop) sistemi standart olarak sunulmaktadır. Sistem kırmızı ışık gibi kısa süreli dur-kalk zamanlarında motoru otomatik olarak durdurur ve yakıt tüketimini düşürür.

Dış TasarımDüzenle

 
Mitsubishi ASX Makyajlı (2013) ve Makyajsız (2011) versiyonları.

Japon markanın, Lancer modeli ile başlayan tasarım dili ASX’te olduğu gibi yerini almıştır. Saldırgan bir ön görünüme sahip ASX büyük radyatör ızgarasıyla saldırıya geçmiş bir köpekbalığı gibi tasarlanmıştır. Sırasıyla 2012, 2015, 2018 ve 2020 yıllarında makyajlanmıştır. 2012 yılında yapılan ilk makyajda ön tasarım elden geçirilerek yenilenmiş, arka tampon, marşpiyel, direksiyon simidi ve ön konsol yenilenmiştir. 2015 makyajında 2012 yılında yapılan makyaja ellenmemiş, yalnızca yeni bir moda anlayışı olan DRL gündüz led'i sistemi getirilmiştir. 2016 makyajında ön tasarım komple yenilenmiştir, arka tasarıma ise ellenmemiştir.

İç TasarımDüzenle

Basit orta konsolda kullanım zorluğu bulunan eleman bulunmamaktadır. Cam açma düğmelerinden sadece sürücü camı için olan aydınlatmalıdır. İç ürünler, sert plastikten üretilmiştir. Arka kısımda yeterli diz mesafesi sunan Mitsubishi ASX, 442 litrelik bagaj hacmiyle aynı segmentteki Nissan Qashqai’den 32 litre daha fazla yükleme hacmi sunmaktadır.

MotorDüzenle

Mitsubishi ASX'te 1.6 L DOHC 16 Valf MIVEC ve 1.8 L DI-D olmak üzere iki farklı tip motor seçeneği bulunmaktadır. 1.6 L motorda 4X2 çekiş sistemi kullanılırken, 1.8 L hacimli motorda ise 4X4 çekiş çekiş sistemi kullanılmıştır. Her iki motor da Euro 5 emisyon standartlarına göre tasarlanmıştır. Motorlar km.de 120 ile 170 gram arsında değişen CO2 salınımına sahiptir. Böylece güç ve çevre bilinci bir arada sunulmuş olmaktadır.

Motorların gücü 116 ile 117 beygir gücü arasında değişmektedir. 1.8 L hacim motorun maksimum torku 300 Nm iken, 1.6 L hacim motorun torku ise 154 Nm. ASX’in 100 km.de tükettiği yakıt miktarı ise şehir içi ve şehir dışına göre farklılık göstermekle birlikte, 4.4 ile 7.4 L arasında değişmektedir. Böylelikle ASX yakıt verimliliği açısından başarıyı yakalayabilmektedir.

GaleriDüzenle