Hilal Tren İstasyonu

Konak, İzmir'de bir tren istasyonu

Hilal Tren İstasyonu, eskiden İstavroz Tren İstasyonu, İzmir'in Konak ilçesi Hilal Mahallesi'nde yer alan TCDD'ye ait eski hemzemin tren istasyonudur.

Hilal
Kapatılan TCDD istasyonu
Old Hilal station.jpg
Eski Hilal Tren İstasyonu
Konum Hilal Mahallesi, 1205. Sokak, 35170
Konak, İzmir
Türkiye
Koordinatlar 38°25′34.07819″K 27°9′15.04663″D / 38.4261328306°K 27.1541796194°D / 38.4261328306; 27.1541796194
Sahip TCDD
İşletmeci TCDD
Platformlar 1 kenar platform
Raylar 2
Tren işletmecileri TCDD
Yapı
Yapı türü Hemzemin
Otopark Hayır
Bisiklet altyapısı Hayır
Engelli erişimi Hayır
Diğer bilgiler
Durum Kapatıldı
Ücret bölgesi 3. Bölge
Tarihçe
Açılış 1 Temmuz 1866 (SCP)[1]
1970
Kapanış 2001
Önceki ad(lar)ı İstavroz (1866 - 1923)
Hizmetler
Demiryolu ulaşımı
Toplu ulaşım
Hilal
TCDD Taşımacılık istasyonu
İZBAN istasyonu
Hilal station.jpg
Hilal (İZBAN) Tren İstasyonu
Konum Hilal Mahallesi, 1433. Sokak, 35170
Konak, İzmir
Türkiye
Koordinatlar 38°25′34.07819″K 27°9′15.04663″D / 38.4261328306°K 27.1541796194°D / 38.4261328306; 27.1541796194
Sahip TCDD
İşletmeci TCDD Taşımacılık
İZBAN A.Ş.
Hat(lar) İZBAN (Selçuk - Aliağa) Banliyö Treni (Merkez Hattı)
Uzaklık Güney yönü
19,558 kilometre (12,153 mi) (Cumaovası)
Kuzey yönü
1,740 kilometre (1,081 mi) (Alsancak)
33,375 kilometre (20,738 mi) (Menemen)
Platformlar 2 kenar platform
Raylar 3
Tren işletmecileri TCDD Taşımacılık
İZBAN A.Ş.
Bağlantılar İzmir metrosu M1 (Hilal)
Yapı
Yapı türü Hemzemin
Otopark Hayır
Bisiklet altyapısı Evet
Engelli erişimi Evet
Diğer bilgiler
Durum İşletmede
Ücret bölgesi 3. Bölge
Tarihçe
Açılış 4 Ağustos 2013 (İZBAN)[2]
Elektriklendirme 25 kV AA Katener (2013)
Trafik
Yolcular 4,2 milyon (2014)[3]
Hizmetler
Demiryolu ulaşımı
Toplu ulaşım
Harita
İzmir Alsancak Garı
Halkapınar
İzmir Basmane Garı
Kemer

İzmir-Basmane - Manisa - Afyonkarahisar demiryolu üzerinde, ünlü Hilal Kavşağı'nda[note 1][5] yer alan istasyon, The Smyrna Cassaba Railway / İzmir - Kasaba Demiryolu (SCR) Şirketi[note 2] tarafından İzmir - Kasaba demiryolu için İstavroz adıyla inşa edilerek 1 Temmuz 1866'da hizmete girmiş, 1923'te de Hilal adını almıştır.[note 3][1]

SCR Şirketi[note 2] 1 Haziran 1934'te TCDD tarafından satın alınıp feshedildikten sonra istasyon TCDD'nin denetimine girmiştir.[6]

TCDD tarafından 1970'te yeniden inşa edilerek tekrar hizmete giren istasyon, 1970 - 2001 yılları arasında Basmane - Çiğli ve -1995'e kadar da- Basmane - Bornova Banliyö Trenleri'ne hizmet vermiş, 2001'de İzmir-Basmane - Manisa - Afyonkarahisar demiryolu'nun elektrifikasyonu sırasında kapatılmış ve yıkılmıştır.[5][7]

Hilal (İZBAN) Tren İstasyonu, İzmir'in Konak ilçesi Hilal Mahallesi'nde yer alan TCDD'ye ait hemzemin tren istasyonudur.

İzmir-Alsancak - Eğirdir demiryolu üzerinde, ünlü Hilal Kavşağı'nda[note 1][5] yer alan istasyon, İZBAN A.Ş. tarafından İzmir-Alsancak - Eğirdir demiryolu için elektrifikasyon altyapısıyla inşa edilerek 4 Ağustos 2013'te hizmete girmiştir.[note 4][8][9]

Üç raylı bir demiryolu hattı içinde iki raya hizmet veren iki kenar platformdan[note 5] oluşan istasyon, İZBAN (Cumaovası - Menemen) Banliyö Trenleri'ne[2] hizmet vermektedir.

İstasyon, 2014'te 4,2 milyon kişi tarafından kullanılmış ve İZBAN'ın en yoğun beşinci istasyonu olmuştur.[3]

HatlarDüzenle

TCDD

HizmetlerDüzenle

Platform yapısıDüzenle

İzmir Alsancak Garı
2 ⇌ | | ⇌ 1
Kemer
1 Kuzey yönü   İzmir Alsancak GarıMenemen için
2 Güney yönü Cumaovası için

GüzergâhDüzenle

TCDD
İZBAN A.Ş.
Önceki İstasyon Banliyö Trenleri[2] Sonraki İstasyon Sefer Sıklığı
Kemer
Cumaovası yönünde
 
Merkez Hattı
(Cumaovası - Menemen)
İzmir Alsancak Garı
Menemen yönünde
05.22 - 01.21 arası her 12 dakikada 1 sefer[10]

Çevre alanıDüzenle

NotlarDüzenle

  1. ^ a b Demiryolu terminolojisinde "Elmas Kavşak", "İstavroz" veya "Tekatü (Kesişim)" olarak bilinen ve iki farklı demiryolu hattının birbirini dik kesmesi sonucu oluşan çapraz şeklin Türkiye'deki tek örneği olması sebebiyle ünlü olan Hilal Kavşağı, İzmir-Alsancak - Eğirdir demiryolu ile İzmir-Basmane - Manisa - Afyonkarahisar demiryolu'nun kesişmesi sonucu oluşmuştur.[4][5]
  2. ^ a b İngiliz sermayeli SCR Şirketi, sürekli olarak mali desteğe ihtiyaç duyduğundan, Osmanlı hükûmeti SCR Şirketi'ni satın almış ve feshetmiştir. Bu şirkete ait olan demiryolu hatları da 17 Şubat 1893'te -Uluslararası Wagons-Lits (Yataklı Vagon) Şirketi'nin sahibi olan- Belçikalı girişimci Georges Nagelmackers'a satılmıştır. Nagelmackers, mevcut hatları işletmek ve yeni hatlar inşa etmek amacıyla 16 Temmuz 1893'te Fransız sermayeli Société Ottomane du Chemin de fer de Smyrne-Cassaba et Prolongements / Osmanlı İzmir - Kasaba Demiryolu ve Uzantıları Şirketi (SCP)'ni kurmuştur.
  3. ^ Hilal Kavşağı'nın çapraz şekli dolayısıyla İstavroz (Yunancaσταυρóς) adıyla inşa edilen istasyon, Cumhuriyet'in ilanından sonra yapılan nüfus mübadelesi ile şehir nüfusunun çoğunluğunun Müslümanlardan oluşması sebebiyle Hilal adını almıştır.
  4. ^ 30 Ağustos 2010'da İZBAN'ın hizmete girmesinden sonra, 2011 yılı başlarında Halkapınar'daki banliyö - metro aktarma trafiğini azaltmak amacıyla ikinci bir aktarma noktası olarak Hilal'in yeniden kullanıma açılması için İZBAN A.Ş. ile İzmir Metro A.Ş. arasında bir protokol imzalanmıştır. Protokolden sonra inşa çalışmalarına başlanan istasyon, -İZBAN ile M1 (Fahrettin Altay - Evka 3) Metro Hattı arasındaki aktarmayı kolaylaştırmak amacıyla- eskiden yer aldığı İzmir-Basmane - Manisa - Afyonkarahisar demiryolu yerine İzmir-Alsancak - Eğirdir demiryolu üzerinde inşa edilerek 4 Ağustos 2013'te hizmete girmiştir.
  5. ^ Hilal Kavşağı'ndaki demiryolu hattı konumlanması sebebiyle 1 nolu platform İzmir-Basmane - Manisa - Afyonkarahisar demiryolu'nun kuzeyinde, 2 nolu platform ise güneyinde yer almakta ve bu konumlanma sebebiyle iki platform arasında üst geçit aracılığıyla yaklaşık 200 metre yürüme mesafesi bulunmaktadır.

KaynakçaDüzenle

  1. ^ a b "SCP History" [SCP Tarihi]. Trains of Turkey. 14 Temmuz 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 16 Eylül 2022. 
  2. ^ a b c "İZBAN Banliyö Treni". İZBAN A.Ş. 13 Haziran 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 16 Mart 2022. 
  3. ^ a b "Dünya'nın çevresini 500 kez dolaştılar". Hürriyet. 29 Ocak 2015. 12 Nisan 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 10 Nisan 2016. 
  4. ^ "Tekatü". kulturenvanteri.com. 18 Eylül 2021. 23 Mayıs 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 16 Eylül 2022. 
  5. ^ a b c d "Izmir Hilal Triangle" [İzmir Hilal Kavşağı]. Trains of Turkey. 23 Mart 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 16 Eylül 2022. 
  6. ^ "A Short History of Turkish Railways" [Türk Demiryollarının Kısa Tarihi]. Trains of Turkey. 31 Ekim 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 28 Mart 2022. 
  7. ^ "TCDD History - Electrification" [TCDD Tarihi - Elektrifikasyon]. Trains of Turkey. 17 Ocak 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 28 Mart 2022. 
  8. ^ "İZBAN'da aktarma çilesi bitiyor". Hürriyet. 4 Ağustos 2013. 7 Şubat 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 10 Nisan 2016. 
  9. ^ "Hilal Aktarma İstasyonu yarın ulaşıma açılıyor". Yeni Asır. 3 Ağustos 2013. 20 Nisan 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  10. ^ "İZBAN Sefer Saatleri". İZBAN A.Ş. 13 Haziran 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 16 Mart 2022. 

Dış bağlantılarDüzenle