Dosya:Cvnanim.gif

Bu önizlemenin boyutu: 800 × 223 piksel. Diğer çözünürlükler: 320 × 89 piksel | 1.593 × 444 piksel.

Tam çözünürlük ‎((1.593 × 444 piksel, dosya boyutu: 422 KB, MIME tipi: image/gif), döngüye girdi, 53 kare, 17 sn)

Bu dosya Wikimedia Commons'ta bulunmaktadır. Dosyanın açıklaması aşağıda gösterilmiştir.
Commons, serbest/özgür telifli medya dosyalarının bulundurulduğu depodur. Siz de yardım edebilirsiniz.

Özet

AçıklamaCvnanim.gif	CVN angled flight deck animation illustrating advantages of offsetting the recovery area. It allows for aircraft recovery and launches at the same time without the risk of collision posed by such operations on an axial deck aircraft carrier. This is a new version of the animation, using textured planes and flight deck of USS Dwight D. Eisenhower (CVN-69). An F/A-18E on catapult 2 takes off, (note steam escaping as catapult releases) followed by a S-3 which bolters, followed by the launch of an E-2C on catapult 1. Finally an EA-6B catching the wire for a successful landing. Also on the flightdeck are another S-3, several F/A-18Es, and an SH-60.
Kaynak	Yükleyenin kendi çalışması
Yazar	Anynobody

This is one of the images forming part of the Valued image set: The evolution of flight deck design of CATOBAR aircraft carriers on Wikimedia Commons. The image set has been assessed under the valued image set criteria and is considered the most valued set on Commons within the scope:

The evolution of flight deck design of CATOBAR aircraft carriers

You can see its nomination at Commons:Valued image candidates/Aircraft carrier approach animations.

Lisanslama

Ben, bu işin telif sahibi, burada işi aşağıdaki lisanslar altında yayımlıyorum:

Bu belgenin GNU Özgür Belgeleme Lisansı, Sürüm 1.2 veya Özgür Yazılım Vakfı tarafından yayımlanan sonraki herhangi bir sürüm şartları altında bu belgenin kopyalanması, dağıtılması ve/veya değiştirilmesi için izin verilmiştir;

Değişmeyen Bölümler, Ön Kapak Metinleri ve Arka Kapak Metinleri yoktur. Lisansın bir kopyası GNU Özgür Belgeleme Lisansı sayfasında yer almaktadır.http://www.gnu.org/copyleft/fdl.htmlGFDLGNU Free Documentation Licensetruetrue

	Bu dosya, Creative Commons Atıf-Benzer Paylaşım 3.0 Taşınmamış lisansı ile lisanslanmıştır

	Şu seçeneklerde özgürsünüz: paylaşım – eser paylaşımı, dağıtımı ve iletimi içeriği değiştirip uyarlama – eser adaptasyonu Aşağıdaki koşullar geçerli olacaktır: atıf – Esere yazar veya lisans sahibi tarafından belirtilen (ancak sizi ya da eseri kullanımınızı desteklediklerini ileri sürmeyecek bir) şekilde atıfta bulunmalısınız. benzer paylaşım – Maddeyi yeniden karıştırır, dönüştürür veya inşa ederseniz, katkılarınızı orijinal olarak aynı veya uyumlu lisans altında dağıtmanız gerekir.
	Bu lisanslama etiketi, dosyaya GFDL lisanslama güncelleştirmenin bir parçası olarak eklenmiştir.CC BY-SA 3.0truetrue

Bu dosya Creative Commons Atıf-Benzer Paylaşım 2.5 Genel, 2.0 Genel ve 1.0 Genel lisansları ile lisanslanmıştır.

Şu seçeneklerde özgürsünüz:

paylaşım – eser paylaşımı, dağıtımı ve iletimi
içeriği değiştirip uyarlama – eser adaptasyonu

Aşağıdaki koşullar geçerli olacaktır:

atıf – Esere yazar veya lisans sahibi tarafından belirtilen (ancak sizi ya da eseri kullanımınızı desteklediklerini ileri sürmeyecek bir) şekilde atıfta bulunmalısınız.
benzer paylaşım – Maddeyi yeniden karıştırır, dönüştürür veya inşa ederseniz, katkılarınızı orijinal olarak aynı veya uyumlu lisans altında dağıtmanız gerekir.

İstediğiniz lisansı seçebilirsiniz.

Dosya geçmişi

Dosyanın herhangi bir zamandaki hâli için ilgili tarih/saat kısmına tıklayın.

	Tarih/Saat	Boyutlar	Kullanıcı	Yorum
güncel	09.33, 15 Nisan 2008	1.593 × 444 (422 KB)	Anynobody~commonswiki	higher res, cropped
	02.55, 11 Ocak 2008	800 × 600 (75 KB)	Anynobody~commonswiki	+steam
	20.50, 10 Ocak 2008	800 × 600 (62 KB)	Anynobody~commonswiki	Added CAT 3/4 foul line, fixed all catapult positions, added moving blast directors, general fixes
	23.29, 2 Ekim 2007	800 × 600 (60 KB)	Anynobody~commonswiki	== Summary == CVN angled flight deck animation illustrating the the advantage of offsetting the recovery area. It allows for aircraft recovery and launches at the same time without the risk of collision posed by such operations o
	21.58, 31 Ağustos 2007	800 × 600 (48 KB)	Anynobody~commonswiki	== Summary == CVN angled flight deck animation illustrating the the advantage of offsetting the recovery area. It allows for aircraft recovery and launches at the same time without the risk of collision posed by such operations o
	00.21, 13 Haziran 2007	975 × 325 (1,89 MB)	Anynobody~commonswiki	== Summary == CVN angled flight deck animation illustrating the the advantage of offsetting the recovery area. It allows for aircraft recovery and launches at the same time without the risk of collision posed by such operations o
	01.14, 3 Haziran 2007	975 × 325 (2,44 MB)	Anynobody~commonswiki	== Summary == CVN angled flight deck animation illustrating the the advantage of offsetting the recovery area. It allows for aircraft recovery and launches at the same time without the risk of collision posed by such operations o
	06.35, 2 Haziran 2007	975 × 325 (1,74 MB)	Anynobody~commonswiki	== Summary == CVN angled flight deck animation == Licensing == {{self\|GFDL\|cc-by-sa-2.5,2.0,1.0}} Category:Animated diagrams Category:Anynobody
	00.45, 2 Haziran 2007	975 × 325 (1,74 MB)	Anynobody~commonswiki	== Summary == CVN angled flight deck animation == Licensing == {{self\|GFDL\|cc-by-sa-2.5,2.0,1.0}} Category:Animated diagrams Category:Anynobody
	21.03, 17 Nisan 2007	975 × 325 (338 KB)	Anynobody~commonswiki