Buhar türbini

Buhar türbini (İng.: steam turbine, Alm.: dampfturbine), ısıl enerjisi yüksek basınç ve sıcaklığa sahip bir akışkanın ısıl enerjisini mekanik enerjiye çeviren termik turbomakinelerdir. Buhar türbinlerinde akışkan olarak su buharı kullanılmaktadır.

Buhar türbininden elde edilen mekanik enerji genellikle, türbine bir dişli kutusu aracılığıyla bağlanan jeneratör yardımıyla elektrik enerjisine çevrilirken (Turbo-jeneratör grubu) bazen de bir pompanın tahrikinde de kullanılabilmektedir. (Turbo-pompa grubu)

Genelde rankine çevrimiyle güç üretiminde kullanılırlar. Dizel makinalara göre verimleri düşük olmasına rağmen güç/kütle indeksi oldukça yüksektir. Buhar türbinleri buharda bulunan termik enerjiyi mekanik enerjiye dönüştürür.

Buhar türbininin önemli kısımları:

Rotor
Curtis kanatları
Güç kanatları
Stator kanatları
İç karter
Dış karter
Reglaj
Main stoper
İnterceptor reheat stoper (bazı tiplerde)
Pedastal
İmpeller regülatör
Radyal yataklar
Thrust yatak
By-passlar
Nozullar
Glendler
İnter labirentler
Karter labirentleri
Hız governörü
Stabilitör pistonlar (servo motor)

Rotor değiştir

Seyyar kanatlar
Disk veya tamburlar
Şaft
Kavrama
Eksenel yatak koleri ya da thrust yatak koleri

Stator değiştir

Nozul
Reaksiyon kanatları
Radyal yataklar
Karter
Nozullar
Glendler
İnter labirentler
Karter labirentleri

Buhar türbini yardımcıları değiştir

Dış karter
Reglaj
Main stoper
İnterceptor reheat stoper (bazı tiplerde)
Pedastal
İmpeller regülatör
Radyal yataklar
Thrust yatak
By-passlar
Hız governörü
Stabilitör pistonlar (servo motor)

Direkt olarak bir dinamoya bağlı olarak çalışan endüstriyel bir buhar türbini. 1910 yılında 250 kW elektrik üretebiliyordu.

Tarihçe değiştir

Modern buhar türbini 1884 yılında Anglo İrlandalı mühendis Sir Charles Parsons tarafnda icat edilmiştir. İlk modeli 7.5 kW (10 hp) elektrik üreten bir dinamoya bağlıydı. Charles Parson'ın bu icadı ucuz ve yüksek miktarda elektrik üretimine imkan tanıyordu.