BTR-60


BTR-60, Sovyet yapımı bir 8x8 lastik tekerlekli zırhlı personel taşıyıcısıdır. Rus 8x8 lastik tekerlekli zırhlı araç serisinin ilk modelidir. BTR-60'ın yerine geçen modeller BTR-70 ve BTR-80'dir.

BTR-60
BTR-60PB DA-ST-89-06597.jpg
Çeşidi Zırhlı Personel Taşıyıcı
Uyruğu Sovyetler Birliği Sovyetler Birliği
Hizmet geçmişi
Hizmet 13 Aralık 1959 -
Üretim tarihi
Üretici  Sovyetler Birliği - GAZ
 Romanya - Ratmil Regie Autonoma
Üretildiği tarih 1960-1987
Üretim adedi +25.000
Özellikler
Ağırlık 10.1 ton
Uzunluk 7.22 m
Genişlik 2.82 m
Yükseklik 2.06 m
Mürettebat 3+14 yolcu


Ana silahı 14.5mm'lik KVPT silahı ve 7,62 mm'lik PKT (biksi) silahı
Motor 2×GAZ-40P 6 silindirli benzinli motor 180 hp (134 kW)
90 bg
Harekat menzili 500 km
Azami hızı 80 km/s

BTR-60 Sovyet ordusunun zırhlı avcı taşıyıcı aracıydı. BTR kısaltmasının açılımı Rusça Bronetransporter (БТР, Бронетранспортер, anlamı "zırhlı taşıyıcı").[1]. Askeri personeli taşıyan 4 akslı, zırhlı nakil araçlarının ilki olmakla birlikte Sovyet Kara ordusu ve Varşova Paktı orduları için üretilmiştir. Gerçi zırhı oldukça hafif olmakla birlikte, çelik levhaların birbirine kaynaklanmasından oluşmaktadır.

Zırh korumasıDüzenle

Zırhı kaynaklı çelik levhalardan oluşmaktadır. Döküm çelik zırha oranla dayanımı daha düşüktür. Zırhının dayanımı ancak personelini küçük çaplı mermilerden ve şarapnel parçalarından korumaya yetiyordu.

NBC korumasıDüzenle

BTR 60PB modelinde NBC donanımları standarttır ve bu NBC donanımları arasında hava filtreleyici ve erken uyarı algılayıcıları vardır.

HareketliliğiDüzenle

BTR-60'ın motor gücünü arka kısmında bulunan ve her biri 2 aksa güç veren 2 adet benzinli motordan almaktadır. 8x8 seyir gücü onu arazi şartlarında oldukça üstün kılmaktaydı (tekerlekli zırhlı araçlar çerçevesinde). Burun kısmı özellikle yamuk olarak şekillendirilmişti ki, karşısına çıkabilecek nesnelerden kolayca kaçabilmesini sağlıyordu ve BTR'ye tam amfibik olarak yüzme imkânları da veriyordu.

Zayıf NoktalarıDüzenle

  • Gene de BTR-60'ın aşağıda belirtilmiş olan birkaç zayıf noktası mevcuttur:
  • 1) Motorları çok yakıt harcıyordu.
  • 2) Lastikler hasarlara karşı çok açık ve zayıftı.
  • 3) Zırh Avcı ateşine ve el bombası parçalarına karşı kısıtlı olarak koruma sağlayabiliyordu.
  • 4) Ekibin bulunduğu bölge ancak üstteki tavan kapaklarından boşaltılabiliyordu ki, bu da onların düşman ateşine karşı açıkta kalmaları anlamına geliyordu.

Onun takipçisi olan BTR-70'te bu anılan noktaların birçoğunun üzerinde (yakıt harcaması dışında) iyileştirmeler yapılmıştır.

Bu araç Vietnam Savaşı'nda da kullanılmıştır.

VaryantlarıDüzenle

SSCBDüzenle

  • BTR-60P P(plavajushhijj) yüzen anlamına gelir.Üstü açık ve taretsiz modelidir. Ana silahı 12,5 lik makineli tüfektir,
  • BTR-60PA
  • BTR-60PB En yaygın modelidir. Tareti vardır. Son üretim modellerinde NBC koruma ve kızılötesi görüntüleme sistemleri vardır. Ana silahı 14,5'lik KPVT'dir. Ana silahının yanında bir de 7,62'lik ikincil bir silah vardır.
  • BTR-60PU

CibutiDüzenle

  • BTR-60PB

MeksikaDüzenle

  • APC-70 BTR60'ın sivil varyantı üzerine kurulmuştur. Tareti yoktur.

RomanyaDüzenle

  • TAB-77

RusyaDüzenle

TürkiyeDüzenle

  • BTR-60PB fiziki ömürlerini tamamlayan motorları BMC Cummins motoruyla değiştirilmiştir. Amfibik özelliklerinin kaybetmişlerdir.

Kullanıldığı SavaşlarDüzenle

Ülkelere göre ordularında bulunan BTR-60 sayılarıDüzenle

Eski kullanıcılarDüzenle

Ayrıca bakınızDüzenle

KaynakçaDüzenle

  1. ^ "KAT-orygie-0/24-49-soderzanie" (PDF). 3 Kasım 2006 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Kasım 2006. 

Dış bağlantılarDüzenle