Atlas Air

Atlas Air, Inc., Atlas Air Worldwide Holdings'in tamamına sahip olduğu bir iştiraki olup, New York'un Harrison ilçesindeki Purchase'ta bulunan bir kargo havayolu, yolcu charter havayolu ve uçak kiralayıcısıdır. Havayolu, adını Yunan mitolojisinde bir Titan olan Atlas'tan almıştır. Uçaklarının kuyruğundaki sembol, altın bir dünya taşıyan altın bir adamdır. Toplam 55 Boeing 747 uçağından oluşan birleşik filosuyla Atlas, bu filo türünde dünyanın en büyük operatörüdür. Havayolunun 2019 yılı sonu itibariyle 3.587 çalışanı vardır ve 119 ülkede 425 destinasyonda faaliyet gösteriyordu.[3]

Atlas Air
Atlas Air Worldwide logo.svg
IATA ICAO Çağrı Kodu
5Y GTI GIANT
Kuruluş 1992 (28 yıl önce) (1992)
AOC # UIEA784U[1]
Hubları
Odak şehirler New York, Miami, Los Angeles, Chicago, Seattle, Cincinnati, Anchorage
Uçak filosu 118
Uçuş noktaları Kuzey Amerika, Güney Amerika, Avrupa, Asya, Afrika ve Okyanusya
Ortak şirketler Atlas Air Worldwide Holdings
Ticari işletme merkezi 2000 Westchester Avenue, Purchase, New York, ABD
Önemli kişiler John W. Dietrich (CEO, President)
William J. Flynn (Chairman)
Faaliyet gelirleri azalış 293.1 milyon ABD doları (FY 2019)[2]
Net gelir azalış 139.6 milyon ABD doları (FY 2019)[2]
Kazanç artış 2,74 milyar ABD doları (FY 2019)[2]
Toplam hisse senedi artış 5.385 milyar ABD doları (FY 2019)[2]
Çalışanların sayısı 3,587 (2019)
Websitesi Şablon:Official URL
Vikiveri öğesi

TarihçeDüzenle

 
Atlas Air Boeing 747-400 F

Atlas Air, 1992 yılında faaliyete geçti. Havayolunun kurucusu Michael Chowdry[4], "Uçak, Mürettebat, Bakım ve Sigorta sözleşmesi" (ACMI) temelinde diğer havayollarına uçak kiralayarak işe başladı. Şirketin ilk müşterisi olan China Airlines, 1993 yılında ACMI hizmetini başlatmak için bir uçakla sözleşme imzaladı. 1995 yılında Atlas Air halka arz gerçekleştirdi ve bu tarihten sonra halka açık olarak ticaret hayatına devam etti. 1997 yılında Atlas Air, 10 yeni Boeing 747-400F uçağı siparişi verdi. Diğer iki 747-400F siparişi de 1998'de verildi.

30 Ocak 2004 tarihinde Atlas Air Worldwide, "Chapter 11" iflasına girdi. Temmuz 2004'te ana şirket yeniden yapılandırma planını tamamladı ve Chapter 11 iflas korumasından çıktı.[5]

Mart 2010'da Atlas Air, uçak parçalarının dünyanın dört bir yanındaki tedarikçilerden Boeing'e taşınması için Boeing 747 Büyük Kargo Uçağı (LCF) 'Dreamlifter' için dokuz yıllık bir sözleşme imzaladı. CMI (Mürettebat, Bakım ve Sigorta) sözleşmesi kapsamında Eylül 2010'da faaliyete geçti.[6] 2011 yılında Atlas Air, Boeing 747-8 Freighter'ın (Boeing 747-8F) ilk Kuzey Amerika teslimatını aldı.

Eylül 2012'de Atlas Air, Air Force One pilotlarına eğitim vermeye devam etmek için Amerika Birleşik Devletleri Hava Kuvvetleri ile bir eğitim sözleşmesini yeniledi. Kontrat aynı zamanda Başkanlık Airlift Grubu'na beş yıllık bir süre için eğitim sağlanmasını da kapsıyordu.

7 Nisan 2016'da Atlas Air Worldwide Holdings, tamamı nakit bir anlaşmayla Southern Air'i 110 milyon dolara satın aldı. Satın alım işlemi, Worldwide Air Logistics Group, Inc. ve iki faal yan kuruluşu olan Southern Air, Inc. ve Florida West International Airways, Inc. şirketlerini içeriyordu.[7]

Mart 2017'de Atlas Air Worldwide Holdings, Florida West International Airways'i kapattı ve işletme sertifikasını iptal etti.[8]

OperasyonlarDüzenle

 
Atlas Air Havayolunun 747-400F'lerinden bir Boeing 747-8F, 18C Pistine inerken, Cincinnati / Northern Kentucky Uluslararası Havaalanı'nda 27 numaralı pistte sıraya giriyor.

Şirketin merkezleri, Miami Uluslararası Havalimanı, New York'taki John F. Kennedy Uluslararası Havalimanı, Los Angeles Uluslararası Havalimanı, Chicago O'Hare Uluslararası Havalimanı, Seattle'daki Paine Field, Cincinnati/Northern Kentucky International Airport ve Anchorage Uluslararası Havalimanı'nda bulunmaktadır.[9]

DestinasyonlarDüzenle

 
Miami'de kargo yükleniyor.

Atlas Air, Kuzey Amerika, Güney Amerika, Avrupa, Asya, Afrika ve Okyanusya'daki birçok destinasyonda küresel olarak faaliyet göstermektedir. Belirli destinasyonları, değişen müşteri ihtiyaçları ve mevsimsel eğilimler nedeniyle değişiklik göstermektedir.

FiloDüzenle

2020 Eylül sonu itibariyle, Atlas Air aşağıdaki uçak filosunu işletmektedir:[10][11][12][13][14]

Atlas Air Worldwide Holdings Filosu
Aircraft In Service Orders Passengers Notes
F C Y Total
Passenger Fleet
Boeing 747-400 7 1 10 169 36 215 Used for VIP Service
23 505 528
Boeing 767-300ER 4 255 255
Boeing 767-200 1 30 191 221
Kargo Filosu
Boeing 737-300F 1
Kargo
Operated by Titan Aviation Holdings
Boeing 737-400F 1
Kargo
Operated by Southern Air
Boeing 737-800BCF 5 3
Kargo
Operate for Amazon Air
Boeing 747-400BCF 2
Kargo
Boeing 747-400BDSF 2
Kargo
Boeing 747-400ERF 2
Kargo
Boeing 747-400F 20
Kargo
6 Operated by Polar Air Cargo
3 Operate for Nippon Cargo Airlines[15]
Boeing 747-400LCF 4
Kargo
Operate for Boeing
Boeing 747-8F 8 4
Kargo
Atlas Air will receive the last 747 ever built, which will be built in 2022.
2 Operate for Qantas Freight[16]
Boeing 767-200BDSF 7
Kargo
Operate for DHL Aviation
Boeing 767-300BCF 22
Kargo
Boeing 767-300BDSF
Boeing 777F 9
Kargo
Operated by Southern Air
Total 118 8

Uçak kiralamaDüzenle

Atlas Air Worldwide Holdings, bir havayolu kuru kiralama kargo şirketi olan Titan Aviation Holdings'in sahibi ve işletmecisidir.[17] Atlas Air, Titan Aviation aracılığıyla şu anda kuru kiralama için 17 uçağa sahiptir. Bunlardan altısı Boeing 777 kargo uçağı, biri Boeing 757 kargo uçağı, sekizi Boeing 767 kargo uçağı (ana şirket Atlas Air'e kiralanmıştır), biri Boeing 737-800 yolcu uçağı ve bir Boeing 737- 300 kargo gemisidir.[18]

KaynakçaDüzenle

  1. ^ "Federal Aviation Administration - Airline Certificate Information - Detail View" (İngilizce). av-info.faa.gov. Erişim tarihi: 14 Mayıs 2019. 
  2. ^ a b c d "Atlas Air Worldwide Annual Report 2019" (PDF) (İngilizce). annualreports.com. 24 Temmuz 2020 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 22 Temmuz 2020. 
  3. ^ "Atlas Air Worldwide Annual Report" (PDF) (İngilizce). Mayıs 2020. 27 Eylül 2020 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. 
  4. ^ "Atlas Air Founder Chowdry Killed in Plane Crash". The Journal of Commerce (İngilizce). 24 Ocak 2001. 25 Mayıs 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Mayıs 2019. 
  5. ^ Directory: World Airlines (İngilizce). Flight International. 27 Mart 2007. s. 80. 
  6. ^ "Dreamlifter deal part of 747-8 compensation to Atlas" (İngilizce). Flight Global. 9 Mart 2010. Erişim tarihi: 19 Temmuz 2020. 
  7. ^ Stynes (19 Ocak 2016). "Atlas Air Agrees to Acquire Southern Air Holdings for $110 Million" (İngilizce). Wall Street Journal. ISSN 0099-9660. Erişim tarihi: 19 Temmuz 2020. 
  8. ^ "Florida West Int'l Airways formally shut down" (İngilizce). ch-aviation. Erişim tarihi: 19 Temmuz 2020. 
  9. ^ "Atlas | Charter" (İngilizce). Airline Pilot Central. 10 Mayıs 2012. 22 Mayıs 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 17 Mayıs 2012. 
  10. ^ "OUR CARGO FLEET". Atlas Air (İngilizce). 21 Ağustos 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  11. ^ "OUR PASSENGER FLEET". Atlas Air (İngilizce). 
  12. ^ "Atlas Air Worldwide Holdings Fleet Details and History" (İngilizce). 31 Ocak 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  13. ^ "Atlas Air Fleet Details and History" (İngilizce). 23 Şubat 2007 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  14. ^ "Polar Air Cargo Fleet Details and History" (İngilizce). 12 Şubat 2007 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  15. ^ "Atlas Air Worldwide Announces Expanded 747-400F Service For Nippon Cargo Airlines". Atlas Air (Basın açıklaması). 8 Ocak 2019. 
  16. ^ "Atlas Air Worldwide Announces 747-8F ACMI Service For Qantas Freight". Atlas Air (Basın açıklaması). 4 Nisan 2019. 
  17. ^ "Titan Aviation Holdings - Home". www.titanaviationltd.com (İngilizce). 25 Şubat 2009 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  18. ^ "Atlas Air Corporate Fact Sheet" (PDF) (İngilizce). Atlasair.com. 13 Aralık 2014 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 23 Kasım 2014. 

Dış bağlantılarDüzenle