Ana menüyü aç

Ankara-Kayseri-Sivas Tren Hattı

Ankara-Kayseri-Sivas Tren Hattı TCDD tarafından Ankara-Kayseri-Sivas şehirleri arasında işletilmekte olan tren hattıdır. Bu hat Türkiye Cumhuriyeti'nin inşa edilen ilk tren hattıdır. Sivas'a ulaşan hat buradan Samsun ve Kars istikametlerine ayrılmaktadır.

Ankara-Kayseri-Sivas Tren Hattı
Genel bilgiler
Tip Şehirlerarası Tren Hattı
Bölge 2. Bölge
Terminal Ankara
Sivas
İşletim
Sahibi TCDD
İşletmeci(ler) TCDD
Teknik
Hat açıklığı standart
Rota haritası
Mesafe İstasyon
Unknown BSicon "CONTg@G"
İstanbul, Eskişehir istikametleri
Station on track
0 km Ankara
Stop on track
3 km Cebeci
Stop on track
7 km Mamak
Stop on track
12 km Kayaş
Stop on track
20 km Nenek
Stop on track
27 km Lalahan
Stop on track
36 km Lalabel
Stop on track
43 km Elmadağ
Stop on track
Kurbağalı
Stop on track
60 km Kılıçlar
Stop on track
69 km Irmak
Stop on track
75 km Yahşihan
Station on track
82 km Kırıkkale
Stop on track
Mahmutlar
Stop on track
Balışeyh
Stop on track
İzzettin
Stop on track
Yağlı
Stop on track
Çerikli
Stop on track
Yeniyapan
Stop on track
Sekili
Stop on track
Tatbekirli
Station on track
Yerköy
Stop on track
Karaosman
Stop on track
Caferli
Stop on track
Şefaatli
Stop on track
Sarıkent
Stop on track
Kanlıca
Stop on track
Yenifakılı
Stop on track
Fehimli
Stop on track
Paşalı
Stop on track
Himmetdede
Stop on track
Kalkancık
Stop on track
Beydeğirmeni
Stop on track
Boğazköprü
Stop on track
Keykubat
Station on track
Kayseri
Stop on track
Gömeç
Stop on track
Sarımsaklı
Unknown BSicon "KMW"
415 km
Stop on track
Tuzhisar
Unknown BSicon "KMW"
433 km
Stop on track
Sarıoğlan
Stop on track
Karaözü
Stop on track
Yeniçubuk
Stop on track
İhsanlı
Stop on track
Topaç
Station on track
Şarkışla
Stop on track
Gücük
Stop on track
Hanlı
Stop on track
Gözmen
Stop on track
Bedirli
Stop on track
Karalıköy
Stop on track
Kalın
Stop on track
Yapı
Station on track
Sivas
Unknown BSicon "CONTf@F"
Samsun, Kars istikametleri

TarihiDüzenle

I. Dünya Savaşı sırasında Kızılırmak'ın stratejik önemi dolayısıyla inşa edilmiş tren hattıdır. Kurtuluş Savaşı sırasında Yahşihan'a kadar uzatıldı. Türkiye 23 Mart 1924'te "Chemins de fer d'Anatolie Baghdad" şirketine, standart ölçülü tren hattının oluşturulması (499° yasası) yetkisini verdi. Yeni hatta dekovil altyapısı kullanıldı ve hızlı bir şekilde çalışmalar ilerledi. Kayseri-Yerköy kısmı 1925 yılında tamamlandı. Hat 1930 yılında Sivas'a ulaştı. Hattın Anadolu platosunda olması mühendisleri ciddi anlamda zorladı. Yapılan tünelin kümülatif uzunluğu yaklaşık 4 kmdir.

Bu hattın açılması, Türk demiryolu tarihinin bir dönüm noktası oldu: Bu Türkiye Cumhuriyeti'nin finanse ve inşa ettiği ilk tren hattıdır. İnşaat, Nafıa Vekaleti'nin gözetiminde, alt yükleniciler tarafından yapıldı. Ayrıca ülkenin doğu kısmına atılan ilk adımdı. Bu hattı Osmanlı İmparatorluğu'nun yapmasının mümkün olmadığı, çünkü dış baskıların yapımına izin vermeyeceği Pressels tarafından öngörülüyordu.[1]

DurumuDüzenle

Hat, Ankara-Sivas yüksek hızlı demiryolu inşaatının bitmesinden sonra seferlere kapatılacaktır. Yüksek Hızlı demiryolu Kayseri'ye uğramadan Ankara-Yerköy-Sivas güzergahını takip edecektir.

KaynaklçaDüzenle