Alaşehir Tren İstasyonu

Alaşehir Tren İstasyonu, Manisa'nın Alaşehir ilçesi Yenice Mahallesi'nde Ziya Gökalp Caddesi üzerinde yer alan TCDD'ye ait hemzemin tren istasyonudur.

Alaşehir
Harita
KonumYenice Mahallesi, Ziya Gökalp Caddesi, 45600
Alaşehir, Manisa
Türkiye
Koordinatlar38°21′27″K 28°30′53″D / 38.35750°K 28.51472°D / 38.35750; 28.51472
SahipTCDD
İşletmeciTCDD Taşımacılık
Uzaklık168,970 kilometre (104,993 mi) (İzmir-Basmane)
Platformlar1 kenar platform
1 ada platformu
Raylar7
Tren işletmecileriTCDD Taşımacılık
Yapı
Yapı türüHemzemin
OtoparkHayır
Bisiklet altyapısıHayır
Engelli erişimiHayır
Diğer bilgiler
Durumİşletmede
Ücret bölgesi3. Bölge
Tarihçe
Açılış1 Mart 1875 (SCR)[1]
Hizmetler
Demiryolu ulaşımı

İzmir-Basmane – Manisa – Afyonkarahisar demiryolu üzerinde yer alan istasyon, The Smyrna Cassaba Railway / İzmir – Kasaba Demiryolu (SCR) Şirketi[note 1] tarafından inşa edilerek 1 Mart 1875'te hizmete girmiştir.[1][2][3]

SCR Şirketi[note 1] 1 Temmuz 1934'te TCDD tarafından satın alınıp feshedildikten sonra istasyon TCDD'nin denetimine girmiştir.[4] 2008'de ise restore edilmiştir.

Bir kenar platform ve bir ada platformundan oluşan istasyon, Konya Mavi Treni Anahat Trenleri'ne[5] ve Basmane – Uşak, Basmane – Alaşehir ve Manisa – Alaşehir Bölgesel Trenleri'ne[6] hizmet vermektedir.

Hatlar değiştir

TCDD

Hizmetler değiştir

Platform yapısı değiştir

Güzergâh değiştir

TCDD
TCDD Taşımacılık
Önceki İstasyon Anahat Trenleri[5] Sonraki İstasyon Sefer Sayısı
Kavaklıdere
İzmir-Basmane yönünde
  Konya Mavi Treni Konaklar
Konya yönünde
Her gün karşılıklı 1 sefer
Önceki İstasyon Bölgesel Trenler[6] Sonraki İstasyon Sefer Sayısı
Akkeçili
İzmir-Basmane yönünde
B34
Basmane – Uşak
(Uşak Ekspresi)
Gümüşçayı
Uşak yönünde
Her gün karşılıklı 1 sefer
B35
Basmane – Alaşehir
Bitiş
Akkeçili
Manisa yönünde
B38
Manisa – Alaşehir

Çevre alanı değiştir

Görseller değiştir

Kaynakça değiştir

  1. ^ a b "SCP History" [SCP Tarihi]. Trains of Turkey. 14 Temmuz 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 16 Eylül 2022. 
  2. ^ Ceylan, Mehmet Akif (14 Eylül 2011). "Manisa-Uşak Demiryolu Ulaşımının Yerleşme Üzerine Etkileri (I)". Doğu Coğrafya Dergisi. 15 (23): 223-249. ISSN 1302-7956. 
  3. ^ "Demiryolu Medeniyeti" [Railway Civilization] (PDF). TCDD. Erişim tarihi: 24 Ocak 2024. [ölü/kırık bağlantı]
  4. ^ "A Short History of Turkish Railways" [Türk Demiryollarının Kısa Tarihi]. Trains of Turkey. 31 Ekim 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 28 Mart 2022. 
  5. ^ a b "Anahat Trenleri". TCDD Taşımacılık. 8 Şubat 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Şubat 2023. 
  6. ^ a b "Bölgesel Trenler". TCDD Taşımacılık. 8 Şubat 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Şubat 2023. 

Notlar değiştir

  1. ^ a b İngiliz sermayeli SCR Şirketi, sürekli olarak mali desteğe ihtiyaç duyduğundan, Osmanlı hükûmeti SCR Şirketi'ni satın almış ve feshetmiştir. Bu şirkete ait olan demiryolu hatları da 17 Şubat 1893'te -Uluslararası Wagons-Lits (Yataklı Vagon) Şirketi'nin sahibi olan- Belçikalı girişimci Georges Nagelmackers'a satılmıştır. Nagelmackers, mevcut hatları işletmek ve yeni hatlar inşa etmek amacıyla 16 Temmuz 1893'te Fransız sermayeli Société Ottomane du Chemin de fer de Smyrne–Cassaba et Prolongements / Osmanlı İzmir – Kasaba Demiryolu ve Uzantıları Şirketi (SCP)'ni kurmuştur.

Dış bağlantılar değiştir