Aeroflot'un 223 sefer sayılı uçuşu

Aeroflot'un 223 sefer sayılı uçuşu, 18 Eylül 1962'de Magadan'dan Berelakh, Ziryanka ve Çerski üzerinden Keperveyem'e yapılan bir tarifeli uçuş sırasında düşen tarifeli bir Aeroflot iç hat yolcu uçuşudur. Kaza sonucu uçakta bulunan 32 kişinin tümü ölmüştür.

Aeroflot'un 213 sefer sayılı uçuşu
Kaza yapan uçağa benzer bir İlyuşin İl-14
Özet
Tarih18 Eylül 1962 (1962-09-18)
ÖzetPilotaj hatası
BölgeNizhniye Kresti Havalimanı'nın 46 km güneydoğusu, Yakut ÖSSC, Rusya SFSC, Sovyetler Birliği[1]
Hava taşıtı
KalkışMagadan Havalimanı, Magadan, Rusya SFSC, Sovyetler Birliği
1. duraklamaBerelakh, Yakut ÖSSC, Rusya SFSC, Sovyetler Birliği
2. duraklamaZiryanka, Yakut ÖSSC, Rusya SFSC, Sovyetler Birliği
Son duraklamaNizhniye Kresti Havalimanı, Çerski, Yakut ÖSSC, Rusya SFSC, Sovyetler Birliği
DestinasyonKeperveyem Havalimanı, Keperveyem, Rusya SFSC, Sovyetler Birliği
Yolcu sayısı27
Mürettebat5
Ölü sayısı32
Kurtulanlar0
Hava taşıtı modeliİlyuşin İl-14M
İşletmeciAeroflot
Kuyruk numarasıCCCP-61628

Bu, kazanın gerçekleştiği güne dek bir İlyuşin İl-14'ün karıştığı en ölümcül kazadır.[2]

Uçak değiştir

Kazaya karışan uçak, Aeroflot'un Magadan filosuna ait CCCP-47733 kuyruk numaralı bir Antonov An-24B idi (fabrika numarası 146000929, seri numarası 09-29). Moskova'da tarafından üretilen uçak, 1956'da fabrikadan çıktı ve aynı yıl Aeroflot'un Moskova filosu tarafından işletilmek üzere CCCP-L1628 kuyruk numarasını aldı. 31 Ekim 1958'de Aeroflot'un Magadan filosu tarafından işletilmek üzere ve CCCP-61628 kuyruk numarasını aldı. Kaza anında uçak 9.868 uçuş saatine sahipti.[3]

Uçuş ve kaza değiştir

Mürettebat, uçuşun son bacağını gerçekleştirmek üzere Nizhniye Kresti Havalimanı'ndan 06.20'de (MSK) kalkış yaptı. Uçuş prosedürü normalde çevredeki tepelik arazinin çevresinden dolanarak gitmeyi gerektirirken mürettebat, prosedürü izlemedi ve düşük irtifada doğrudan Kepertveyem Havalimanı'na yöneldi. Uçak 975 m irtifadayken bir dağa çarptı. Çarpanın ve ardından çıkan yangının etkisiyle uçakta bulunan 27 yolcu ve 5 mürettebattan kurtulan olmadı.[1][2]

Nedeni değiştir

Kazanın nedeni, mürettebatın izin almadan rotalarını değiştirmeye karar vermesi ve düşük görüş mesafesi ve düşük irtifada bunu uygulamasıdır.[4]

Kaynakça değiştir