Barbaros Bulvarı: Revizyonlar arasındaki fark

[kontrol edilmemiş revizyon][kontrol edilmemiş revizyon]
İçerik silindi İçerik eklendi
Mirada (mesaj | katkılar)
Değişiklik özeti yok
Mirada (mesaj | katkılar)
Değişiklik özeti yok
10. satır:
}}
 
'''Barbaros Bulvarı''', (eskiden '''Yıldız YoluYokuşu''') [[İstanbul]] [[Beşiktaş, İstanbul|Beşiktaş]]'ta, Barbaros Meydanı'ndaki ,(Kaptan-ı Derya [[Barbaros Hayreddin Paşa]]'nın ölmeden evvel [[Beşiktaş, İstanbul|Beşiktaş]]'ta kendisi için [[Mimar Sinan]]'a yaptırdığı [[türbe]]nin bulunduğu mıntıkanın adıdır. Donanma sefere çıkmadan önce, [[Beşiktaş]]-[[Üsküdar]] arasında Barbaros önlerinde toplanır, burada yapılan törenle yola koyulurdu.) anayol kavşağından başlayarak [[Yıldız, Beşiktaş|Yıldız]]'dan geçip [[Zincirlikuyu, Şişli|Zincirlikuyu]]'ya kadar uzanan oldukça dik bir meyille düz bir hat olarak çıkan geniş cadde.
 
Bugün İstanbul'un en önemli arterlerinden biri olan Barbaros Bulvarı'nın yapımına 1957 yılında, [[Adnan Menderes]] döneminde İstanbul imar faaliyetleri çerçevesinde başlanmıştır. 1956-1958 istimlâkleri sırasında Beşiktaş Meydanı ve çevresi oldukça büyük bir değişim göstererek sahilyolu genişletilmiş ve buna paralel olarak, meydandan Zincirlikuyu'ya doğru oldukça sert bir eğime sahip olan Barbaros Bulvarı açılmıştır. 1958'de açılan Barbaros Bulvarı'nın ilk zamanlarda halk arasında Yıldız Yolu olarak da biliniyordu. Kentin çeşitli yönlerden gelerek Beşiktaş'ta düğümlenen trafiğini Zincirlikuyu ve [[Büyükdere Caddesi]]'ne bağlayan yol, daha sonra [[Boğaziçi Köprüsü]]'ne de bağlanarak Avrupa-Anadolu ulaşımında da ana kavşaklardan biri olmuştur.