Ana menüyü aç

Değişiklikler

k
imlâ dz.
|Üçüncü_Ülke = Finlandiya
}}
'''1994 San Marino Grand Prix''' (resmi adıyla '''14° Gran Premio di San Marino'''), 1 Mayıs 1994 tarihinde [[İtalya]]'nın [[Imola]] şehrinde [[Autodromo Enzo e Dino Ferrari]] pistinde düzenlenen [[Formula 1]] yarışıdır. San Marino yarışı, [[1994 Formula 1 sezonu]]nun toplamda üçüncü ve [[Avrupa]] kıtasındaki ilk yarışıydı. Yarış haftasında [[Avusturya]]lı pilot [[Roland Ratzenberger]] ve 3 kez dünya şampiyonu olan [[Brezilya]]lı pilot [[Ayrton Senna]] kaza yapıp, hayatlarını kaybettiler. İngiliz televizyon kanalı [[BBC]] spikeri [[Murray Walker]] bu yarışı "Bir Grand Prix için en kara günlerden biriydi, bunu hatırlayabiliyorum."<ref name="BBConthisday">{{cite news | başlık = 1994: Race ace Senna killed in car crash | url = http://news.bbc.co.uk/onthisday/hi/dates/stories/may/1/newsid_2479000/2479971.stm | yayımcı = [[BBC News]] | tarih = 1 Mayıs 1994 | erişimtarihi = 28 Ekim 2006}}</ref> şeklinde tanımladı.
 
Yarışı [[Michael Schumacher]] birinci olarak tamamlamıştırtamamladı. Kupa töreninin sonunda yapılan [[basın toplantısı]] esnasında konuşan Schumacher ''"Kendimi ne memnun ne de mutlu hissedebildim."'' şeklindeki açıklamasıyla, yarışta yaşanan kazadan dolayı duyduğu üzüntüyü dile getirdi. [[Nicola Larini]] kariyerindeki ilk Formula 1 puanını alarak, podyumda ikinci sırada kendine yer bulmuştubuldu. [[FinlilerFinler|FinliFin]] pilot [[Mika Häkkinen]] ise yarışı üçüncü sırada tamamladı.
 
Yarış haftasında yaşanan kazalar yetkilileri, motor sporlarında sürekli olarak artan kazalar hakkında, yetkilileri güvenlik önlemleri almaya itti. [[Grand Prix Sürücüler Birliği]] 12 yıl sonra yeniden kuruldu;, Formula 1 araçlarında ve pistlerinde önemli değişikliklere gidildi. Yarıştan sonra birçok kural yeniden ele alındı ve [[Bahreyn Uluslararası Pisti]] gibi büyük [[kaçış alanı|kaçış alanları]] ile araçların bariyerlere çarpmadan önce yavaşlamasının sağlandığı yeni pistler inşa edildi. ''[[HANS Device''sistemi]] (Kafa ve Boyun Destek Sistemi) adı verilen destek sistemleriyle sürücülerin başından darbe alması engellenmesi amaçlandı.<ref name="HANS">{{cite web |url=http://atlasf1.autosport.com/2001/feb21/stonefeld.html |başlık=Helping Hans |yazar=Ross Stonefeld |tarih=2001-02-21 |iş=AtlasF1 |yayımcı=Haymarket}}</ref>
 
San Marino'da hayatını kaybeden Senna, yaklaşık 500.000 kişinin katıldığı [[Devlet cenaze töreni|devlet töreni]] ile ülkesi Brezilya'da toprağa verildi. İtalyan savcılar altı kişi hakkında [[Ayrton Senna'nın ölümü]] ile ilgili olarak adam öldürmek suçundan dava açtı; fakat sonraları bu kişilerin beraatine karar verildi. Toplam 11 yıldan uzun süren temyiz süreci sonucunda, verilen beraat kararı onaylandı.<ref name="Temyiz">{{cite news |başlık=Top designers acquitted on Senna |url=http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/motorsport/formula_one/4587195.stm |iş= |yayımcı=[[BBC Sport]] |tarih=2005-05-27 |erişimtarihi=2006-10-28}}</ref>
 
== Yarış raporu ==
=== Sıralama turları ===
==== Cuma ====
Pilotların yarışa başlayacakları sıralamayı belirleyecek turların 29 Nisan Cuma günü yapılan bölümünde<ref>{{cite news |first=Andrew |last=Longmore |başlık=Ayrton Senna: The Last Hours |url=http://www.cstudio.net/may194.html |iş=The Times |yayımcı=News International |tarih=1994-10-31 |erişimtarihi=2006-10-28}}</ref> [[Jordan Grand Prix|Jordan]] pilotu [[Rubens Barrichello]] ''Variante Bassa'' virajında 225 [[Kilometre bölü saat|km/sa]] (140 [[Mil bölü saat|mil/sa]]) süratle, pisti sınırlayan bordürlere (''kerb'') çarpınca, otomobili havalandı.<ref name="hamiltonbook">{{cite book |yazar=Maurice Hamilton |başlık=Frank Williams |erişimtarihi= | edition = |tarih= |yayımcı=Macmillan |yer= |isbn=0-333-71716-3 |sayfa=232}}</ref> Araç, yere düşene kadar, havada birkaç kez takla attı. Brezilyalı pilot, lastik bariyerlerin üstüne düşen araçtan bilinci kapalı olarak çıkarıldı. Sağlık ekiplerinin olay yerinde müdahalesinin ardından hastaneye kaldırıldı. Barichello bir sonraki gün piste dönse de burnundaki kırık ve kolundaki alçı yarışmasına engeldi. Kazadan on yıl sonra, San Marino'da [[WilliamsF1|Williams-Renault]] takımıyla yer alan [[Damon Hill]] o anki duygularını ''"Hepimiz içimizdeki sesi dinlemeyerek yarışa devam ettik; kendimizi araçlarımızın tank gibi sağlam olduğuna, ufak sorunlar olsa da önemli bir şey olmayacağına inandırdık"'' şeklinde dile getirdi.<ref name="damonhill">{{cite news |yazar=Damon Hill |başlık=Had Ayrton foreseen his death? |url=http://www.timesonline.co.uk/article/0,,12771-1077121,00.html |iş=The Times |yayımcı=News International |tarih=2004-04-17 |erişimtarihi=2006-10-28 | yer=Londra}}</ref>