Messerschmitt Bf 109: Revizyonlar arasındaki fark
| [kontrol edilmemiş revizyon] | [kontrol edilmemiş revizyon] |
İçerik silindi İçerik eklendi
k Bot değişikliği Ekleniyor: vec:Messerschmitt Bf 109 |
Khutuck Bot (mesaj | katkılar) k Bot: Kozmetik değişiklikler |
||
70. satır:
Yüksek irtifa önleme görevleri için optimize edilmiş bir dizaynı vardır. Yakıt enjeksiyonlu ve süperşarjlı [[DB601]] serisi motoruyla özellikle savaşın ilk yıllarında rakipsiz bir performans uçağı olarak göze çarpmıştır.
Döneminin tasarımlarıyla kıyaslanırsa oldukça küçük boyutlarda olan Bf109'un ağırlığının zaman içerisinde ilave sistemlerin eklenmesi ve teknik güncellemelerle birlikte 1,5 kat artması uçağın manevra performansının düşmesine sebep olmuştur. Bu kayıplar devamlı olarak arttırılan motor gücüyle dengelenmeye çalışılmıştır.
== Versiyonlar ==
128. satır:
|Radio=FuG 16Z
|armament=
* 2×13 mm [[MG 131]] makineli tüfek(ilk modellerde 2x7mm)
* 1×20 mm [[MG 151/20]] top (veya 1x 30 mm [[MK 108]], G-6/U4)(ilk modellerde 2x20mm)
* 1×300 l (78 US gal) dış depo veya 1×250 kg (550 lb) bomba veya 4×50 kg (110 lb) bomba
* 2×WGr.21 roket (BR21 ile G-6)
* 2x 20 mm [[MG 151/20]] kanat altı top podları (R6 ile G-6)
}}
== Messerschmitt Bf 109 K-4 ==
[[Dosya:Bf109K-4 Gelbe1 JG3 kl96.jpg|thumb|200px|Bf 109 K-4, 11./JG 3 (Nisan, 1945)]]
Messerschmitt Bf 109 K-4 "[[Koenig]]" [[1944]] yılının sonbaharında, Bf 109 G olarak üretim hattına konmuştur. Motor, silahlar ve kabin basınçlandırma sistemindeki birkaç küçük değişiklikle ilk versiyonlardan farklıdır. "K" modeline, "[[Galland Hood]]" (yüksek görüş imkânı sağlayan bir kanopi) ve geniş bir kuyruk kanadı yerleştirilmiştir. Savaşın sonlarına doğru imal edildiğinden uçak hakkında yeterli doküman yoktur. İlk "K" modellerin, kurtarılmış bölgelerdeki [[Müttefik]] hava alanlarına karşı Almanların [[1 Ocak]] [[1945]]’deki taarruzları sırasında kullanıldığı sanılmaktadır.
| |||