Hongdu JL-8: Revizyonlar arasındaki fark
| [kontrol edilmemiş revizyon] | [kontrol edilmemiş revizyon] |
İçerik silindi İçerik eklendi
Gokhan1405 (mesaj | katkılar) |
Superyetkin adlı kullanıcıya ait olan 7055200 sayılı sürüm geri getirildi. (Twinkle) |
||
26. satır:
Dizaynını Shi Ping yapmıştır ve baş test pilotu Yang Yao'dur.
==Tasarım==
* Motor: K-8 '''Honeywell TFE731-2A-2A''' modüler [[turbofan]] motor ile beraber ''' DEEC''' & hydro-mechanical yakıt kontrol sistemi kullanmaktadır.
* Kokpit düzeni:[[Kokpit]] dizaynını en son '''Military Specification of Aircrew Station Geometry''' yapmıştır ve görüş dizaynlarınıda yapmıştır.Elektronik Uçuş Sistemi '''Collins'''tarafından ön ve arka kokpite yerleştirilmiştir. '''UHF/VHF''' iletişim sistemi,'''taktiksel hava seyrüseferleri'''/'''RADIO COMPASS''' & ILS('''aletli iniş sistemleri''') vardır.
* Çıkış sistemi/Kaçış sistemi:Son derece güvenilir 2 adet''' Martin-Baker MK-10L''' uçuş koltuğu pilotları hayatta tutmaktadır.
* Çevresel Kontrol Sistemi(ECS):AlliedSignal ECS sistemini sağlamaktadır.AlliedSignal ferah kokpit ve çevresini ve klima kapasitesini sağlamaktadır.
* Yakıt sistemi:Uçağın yakıt sistemi yakıt tankından ve yakıt besleme aracından,meydana gelmek yakıt tankı ve yakıt besleme transferi,basınç delikleri,yakıt miktarı ölçme/gösterme aracı,yakıt ikmal ve yakıt boru alt sisteminden oluşmaktadır.Toplam yakıt 2 gövde bladder tipi lastik tanklar ve bir kanatta tam dolu tank 1720 lb'den oluşmaktadır.Her bir tank 250 litreden oluşmaktadır.
* Uçuş Kontrol Sistemi:Uçak donanımı ile geleneksel uçuş denetimlerinin kontrolü sert uçuş değneyi taşıma sistemi ve elektrik gücüyle ya da hidrolik gücüyle çalışmaktadır.Yatırgaç kontrol sistemi,ters çevrilemez otomatik kontrol tipinden,sakin hidrolik yükselticisi,yapay bir temas sistemi,biçimli bir çalıştırıcı ve bir sert değnek aktarma mekanizmasından oluşmaktadır.İrtifa dümeni ve dümen kontrol sistemi ters çevrilebilir sert değnekten oluşmaktadır.
==Ana Özellikler==
| |||