"Şark Ekspresi" sayfasının sürümleri arasındaki fark

J'88 (ileti) kullanıcı adlı ya da IP adresli kullanıcı tarafından oluşturulmuş 2009-10-16 14:03:27 tarihli sürüm geri getirildi
k (Bot değişikliği Ekleniyor: cs:Orient expres)
(J'88 (ileti) kullanıcı adlı ya da IP adresli kullanıcı tarafından oluşturulmuş 2009-10-16 14:03:27 tarihli sürüm geri getirildi)
 
'''Şark Ekspresi''', [[1883]] ile [[1977]] yılları arasında [[Paris]] [[İstanbul]] arasında sefer yapan tren.
[[Vagon-Li Şirketi]]'ne ait olan Şark Ekspresi, Orient-Express orijinal ismi ile 1883 yılında Paris'ten ilk seferine başladı. Şark EksdghpresininEkspresinin bu ilk seferine Fransız, Alman, [[Avusturya]]lı ve [[kjfgbdfbveOsmanlı]] asıllı memur ve [[diplomat]]lar da katıldı. Ayrıca katılanlar arasında [[The Times]] gazetesi muhabiri ile romancı ve seyyah [[Edmond About]] da bulunuyordu. Edmond About bu gezi ile ilgili hatıralarını [[1884]] yılında De Ponteise a Stamboul isimli kitabında yayınladı. The Times muhabiri de [[II. Abdülhamit]] ilsergeile görüşmek amacıyla bir süre İstanbul'da kaldı.
 
Şark Ekspresinin seferlerinin başlamasından sonra İstanbul'a gelenler şehirdeki çeşitli otellerde kalıyordu. [[1895]] yılından itibaren ise İstanbul'a gelen yolcular treni işleten [[Vagon-Li Şirketi]]'nin satın aldığı [[Pera Palas]]'ta kalmaya başladılar. 4 yıl süren ([[1914]]-[[1918]]) [[I. Dünya Savaşı]] sırasında Şark Ekspresi seferleri yapılamadı. Tren savaş sırasında istasyonda kaldı.
==İlginç Bir Tarihi Olay==
[[Dosya:Aff ciwl orient express4 jw.jpg|thumb|right|205px|Şark Ekspresinin reklam posteri]]
[[Dosya:Sirkeci-station Orient Express.JPG|thumb|20sdgsd0px200px|Şark Ekspresi'nin son durağı, [[Sirkeci Garı|Sirkeci Tren Garı]], [[İstanbul]]]]
I. Dünya Savaşını sona erdiren [[mütareke]] [[İtilaf Devletleri]] ile [[Almanya]] arasında Paris yakınlarında Şark Ekspresinin 2419 numaralı vagonunda imzalandı. Daha sonra bu vagon tarihi öneminden dolayı Fransızlar tarafından müzeye kondu.
 
==I. Dünya Savaşı Sonrası==
 
[[1919]]'da yeniden seferlerine başlayan Şark Ekspresi 1905 yılında açılan simplon tünelinin ismiyle 'Simplon Orient Express' olarak anılmaya başlandı. Şark Ekspresinin yeni sefer güzergahından I. Dünya Savaşının mağlupları olan Almanya ve Avusturya'nın istasyonları çıkarıldı. Böylece Şark Ekspresi, [[Paris]] [[Lozan]] [[Milano]] ve [[Venedik]] üzerinden 58 saatte İstanbul'a ulaşmaya başladı. [[1929]]'daki büyük ekonomik bunalım trenin yolcularının azalmasına yol açtı. Şark Ekpresi çeşitli roman ve filmlere konu oldu. Ünlü İngiliz polisiye roman yazarı [[Agatha Christie]] 'Şark Ekspresinde Cinayet' isimli romanını [[1934]] yılında yayınladı.
 
Şark Ekspresi sadece yolcu treni değildi. Tren, çeşitli ticaret eşyalarını karşılıklı olarak İstanbul'a ve Paris'e taşıyordu. İstanbul'da [[Fransızca]] olarak yayınlanan La Patrie gazetesinde yayınlalanan haberlere göre [[1925]] Şapka İnkılabından sonra binlerce şapka ve kasket Şark Ekspresiyle İstanbul'a getirildi.
 
[[bg:Ориент Експрес]]
[[cs:Orient expres]]
[[da:Orientekspressen]]
[[de:Orient-Express]]