TGV: Revizyonlar arasındaki fark
[kontrol edilmemiş revizyon] | [kontrol edilmemiş revizyon] |
İçerik silindi İçerik eklendi
Superyetkin (mesaj | katkılar) Düzenleme |
k Bot değişikliği Değiştiriliyor: eu:Train à Grande Vitesse; Kozmetik değişiklikler |
||
1. satır:
[[Dosya:TGV train inside Gare Montparnasse DSC08895.jpg|thumb|right|300px|TGV treni [[Paris]] [[Montparnasse]] garindan ayrilirken.]]
'''TGV''' ('''Train à grande vitesse''', [[Fransızca]] "hızlı tren") [[Alstom]] ve [[SNCF]] tarafından geliştirilen ve [[SNCF]] tarafından işletilen [[hızlı tren]] servisidir. 1981 yılında [[Paris]] ile [[Lyon]] arasında ilk defa seferlere baslamiştır. Şu anda [[Paris]] merkez olmak üzere çeşitli şehirlere ve komşu ülkelere seferler duzenlemektedir. 3 Nisan 2007'de 574.8 km/s ile dunya tekerlekli tren hız rekorunu kırmıştır. [[
== Tarihi Gelişimi ==
TGV fikri ilk kez [[1960]]'larda önerilmiş, sonra [[Japonya]] [[1959]] yılında [[Shinkansen]] yapımına başlamıştı. Fransız hükümeti yeni teknolojiler keşfetmekten yanaydı, Aérotrain gibi [[Hovercraft]] ve [[maglev]] gibi hava destekli tren üretimini desteklemekteydi, aynı anda SNCF şirketi geleneksel tarzda faaliyet gösterecek yüksek hızlı trenler tasarımlarını araştırmaya başladı.
Özgün bir TGV, gaz türbini-elektrikli lokomotifler tarafından tahrikli olacağı planlandı. Küçük boyutlu Gaz türbinleri, iyi bir güç-ağırlık oranı ve yeteneği ile uzun süreli yüksek güç sağlamak için seçilmişti. İlk prototip, TGV 001’ dir,
TGV 001 boştan bir prototip değildi<ref>[http://www.trainweb.org/tgvpages/history.html Early TGV history, TGVWeb web site, accessed [[April 18]], [[2008]]]</ref>, [[doğal gaz]] [[türbin]]li [[motor]], yüksek hızlı tren yolculuğu için olabilecek teknolojilerden sadece biri oldu. Ayrıca, yüksek hızlı aerodinamik bir trenin sahip olduğu kinetik enerjiyi büyük miktarda dağılımı için gerekli olan yüksek hız frenleri test edilmiş ve sinyalizasyon sistemlerinde gelişmeler yapılmıştır. Böylece 318 km / s (198 mph) hıza ulaşıldı, bir ilkti ve elektrikli tren dünyasında bu hız rekoruna hala ulaşabilen olmadı. İç ve dış tasarımlar İngiliz tasarımcısı [[Jack Cooper]] tarafından tarz edildi, burun şekli dahil olmak üzere erken TGV tasarımlarının temelini kurdu.
Elektrikli çekiş değişimi için TGV ye önemli bir tasarım revizyonu gerekli oldu. [[1974]] yılında ilk elektrik prototip olan “Zebulon”
[[1976]] yılında Fransız hükümeti finanse edilen, TGV projesini ve LGV Sud-Est adı verilen ilk yüksek hızlı hat inşaatı kısa bir süre içinde başladı. Ve ilk yapılan hatta “LN1, Ligne Nouvelle 1” adı verildi
“Patrick” ve “Sophie” adı verilen iki adet ilk üretim test edilerek 25 Nisan 1980 tarihinde teslim edildi. Ve TGV [[27 Eylül]] [[1981]] de [[Paris]] ve [[Lyon]] arasında hizmete açıldı.
SNCF şirketi,
TGV normal trenlerden, arabalardan veya uçaklardan daha hızlıdır. Trenler, halk nezdinde hızlı ve pratik bir seyahat aracı olarak kabul edilerek yaygın olarak popüler oldu.
=== Önemli Dönüm Noktaları ===
İlk olarak [[1 Ekim]] [[1964]] tarihinde [[Tokyo]] ve [[Osaka]] bağlayan Japon Shinkansen’den
[http://www.railwaygazette.com/fileadmin/user_upload/railwaygazette.com/PDF/RailwayGazetteWorldSpeedSurvey2007.pdf Railway Gazette International 2007 World Speed Survey Tables] [[Railway Gazette International]] (September 2007)</ref>
=== Kazalar ===
TGV hizmete girdiği [[1980]] yılından bu yana yüksek hızda seyir halindeyken herhangi bir kaza yapmadı. Ancak 270 km/h (168 mph) hız ve üstünde üç raydan çıkma olayı kayıtlara geçmiştir. Ama bu raydan çıkma olaylarının hiç birinde devrilme söz konusu olmamıştır.
* [[14 Aralık]] [[1992]]:TGV 920, Annecy-Paris paris seferinde 270 km/h (168 mph) hız ile raydan çıkma olayında kimse yaralanmadı[[
* [[21 Aralık]] [[1993]]:TGV 7150, Valenciennes-Paris seferinde 300 km/h (186 mph) hız ile seyir halindeyken yağmurun 1.Dünya Savaşından kalma bir çukurda çöküntüye sebep olmasıyla raydan çıktı.
* [[5 Haziran]] [[2000]]:[[Eurostar]] 9073, Paris-London seferinde 250 km/h (155 mph) hızla seyir halindeyken raylardaki bağlantı hatası sebebiyle raydan çıktı.
== Modeller ==
* TGV Sud-Est
* TGV Atlantique
40. satır:
== Dış bağlantılar ==
* [http://www.sncf.com Resmi SNCF Web sitesi] TGV İşletmecisi
* [http://www.tgv.com Resmi TGV Web sitesi]
{{Link SM|af}}
51. satır:
{{Tren-taslak}}
[[Kategori:Hızlı trenler]]
[[Kategori:Fransa'da ulaşım]]
Satır 67 ⟶ 68:
[[eo:TGV]]
[[es:Train à Grande Vitesse]]
[[eu:Train
[[fa:ت ژ و]]
[[fi:TGV]]
|