Yol: Revizyonlar arasındaki fark
| [kontrol edilmemiş revizyon] | [kontrol edilmemiş revizyon] |
İçerik silindi İçerik eklendi
Değişiklik özeti yok |
|||
5. satır:
Modern yollar, [[19. yüzyıl]]da [[makadam]] denilen [[stabilize]] yollarla başladı. Basınçla sertleştirilen yola [[asfalt]] dökülüyordu. Bu teknik önce İngiltere'de [[John London Mc Adam]] (1756-1836) ve [[Thomas Telford]] (1751-1834) tarafından uygulandı. Bu yüzyılda karayolu ile [[demiryolu]]/[[denizyolu]] arasında rekabet vardı. Motorlu taşıtların gelişmesiyle karayollarındaki üstünlük tartışılmaz hale geldi. Karayolunun yapısı değişti, [[otoyol]]lar gelişti.
Türkiye'de karayolları genel müdürlük şeklinde idari yapıya bağlıdır. Emniyet genel müdürlüğü ve çevre idari yönetimleri ve belediyelerin sorumlulukları vardır. Karayollarındaki insan, hayvan, araç trafiği ile [[trafik işaret levhaları]] ve istasyonların hukuki olarak bu kurumlarla ilgileri vardır. Otobüs, otomobil gibi taşıtların gittiği yerlere karayolu
==Dış bağlantılar==
12. satır:
{{trafik-taslak}}
[[Kategori:Karayolları|
| |||