"Beriev A-50" sayfasının sürümleri arasındaki fark

değişiklik özeti yok
k (Bot değişikliği Ekleniyor: en:Beriev A-50)
| başlık =
| görev türü = Havadan Erken Uyarı ve Kontrol ([[AEW&C]])
| üretici = [[Beriev]]
| ilk uçuş = 1978
| hizmete giriş = 1984
| uçuş yüksekliği/servis tavanı = 12,000 m (39,371 ft)
| motor = Aviadvigatel PS-90A turbofan (4 adet), herbiri 157 kN (35,200 lbf)
| silah donanımı = LianaVega-M İzleme Radarı
}}
 
'''Beriev A-50 Shmel''' (({{Lang-ru|Шмель(Yaban Arısı)}})) ([[NATO]] raporlama adı: 'Mainstay') ''Ilyushin Il-76'' hava platformu tabanlı bir [[Rus]] ''Havadan Erken Uyarı ve Kontrol''(({{lang-en| Airborne Early Warning and Control (AEW&C)}})) uçağıdır. Tupolev Tu-126 'Moss' un yerini almak üzere geliştirilen '''A-50''' ilk uçuşunu 1978 yılında gerçekleştirdi. 1984 yılında Rusya Hava Kuvvetlerinde hizmete girdi. 1992 itibarıyla yaklaşık 40 adet üretilmiştir.
 
==Tasarım ve Geliştirme==
[[Dosya:Beriev A-50 color.jpg|left|thumb|Beriev A-50 Shmel]]
15 kişiden oluşan görev personeli, anteni uçağın sırtındaki 29 ft 9 in (9.00 m) yarıçaplı dönen bir radar kubbesine yerleştirilmiş Liana izleme radarından verileri toplar. A-50 maksimum 10 adet savaş uçağını konrol edebilmektedir. Uçak maksimum kalkış ağırlığı olan 190 ton ile üssünden havalanıp 1000 km menzile kadar 4 saat sürekli uçabilir.
 
Uçağa teorik olarak IL-78 tarafından havada yakıt ikmali yapılabilmesine rağmen uçuş testleri sırasında radar kubbesinin tanker uçağın kuyruk türbülansına girerek aşırı derecede sarsıntı yaptığından dolayı bunun neredeyse imkansız olduğu görülmüştür.<ref>[Ilyushin IL-76, Russia's Versatile Airlifter, Aerofax]</ref>
The '''[[Beriev]] A-50 Shmel''' ({{lang-ru|Шмель}} 'bumble bee'), ([[NATO reporting name]]: 'Mainstay') is a [[Russia]]n [[airborne early warning]] (AEW) aircraft based on the [[Ilyushin Il-76]] transport. Developed to replace the [[Tupolev Tu-126|Tupolev Tu-126 'Moss']], the A-50 first flew in 1978. It entered service in 1984, with about 40 produced by 1992.
"Vega-M" radarı [[Moskova]] 'da ''MNIIP'' tarafından geliştirilmiş ve ''NPO Vega-M'' tarafından üretilmiştir. "Vega-M" radarı 230 kilometre menzil içindeki 50 farklı hedefi aynı anda izleyebilmektedir. Gemi benzeri büyük hedefler 400 km uzaklıktan izlenebilmektedir.
 
==Modeller==
==Design and development==
[[ImageDosya:Beriev AIl-50 colorSKIP-976.jpg|leftright|thumb|BerievSKIP A-50 ShmelIl-76MD'nin bir modeli]]
 
* '''A-50M''' - ModernizedModernize Russianedilmiş VersionRus Modeli<ref>[http://en.rian.ru/russia/20080910/116681254.html Russia modernizes fleet of A-50M AWACS planes]</ref>
The mission personnel of the 15-man crew derive data from the large Liana [[surveillance]] [[radar]] with its [[antenna (radio)|antenna]] in an over-fuselage rotordome, which has a diameter of 29 ft 9 in (9.00 m).
* '''A-50U''' - Güncellenmiş Rus Modeli
 
* '''Izdeliye-676<ref>[Gordon, Yefim, OKB Ilyushin, 2004, London]</ref> - One-offBir stop-gapkereye telemetrymahsus andüretilen trackinggeçici aircraft.Telemetri ve izleme modeli
The A-50 can control up to 10 fighter aircraft. The A-50 is capable of flying for 4 hours at a 1000 km from its base at a maximum takeoff weight of 190 tons. The [[aircraft]] can theoretically be refuelled by [[Il-78]] tankers, although flight tests showed that aerial refueling was all but impossible because the rotodome would hit turbulence from the tanker, causing severe buffeting.<ref>[Ilyushin IL-76, Russia's Versatile Airlifter, Aerofax]</ref>
* '''Izdeliye-776<ref>[Gordon, Yefim, OKB Ilyushin, 2004, London]</ref> - One-offBir stop-gapkereye telemetrymahsus andüretilen trackinggeçici aircraft.Telemetri ve izleme modeli
 
The radar "Vega-M" is designed by MNIIP, Moscow, and produced by NPO Vega-M. The "Vega-M" is capable of tracking up to 50 targets simultaneously within 230 kilometers. Large targets, like surface ships, can be tracked at a distance of 400 km.
 
==Variants==
[[Image:Il-SKIP-976.jpg|right|thumb|SKIP - a variant of Il-76MD]]
 
* '''A-50M''' - Modernized Russian Version<ref>[http://en.rian.ru/russia/20080910/116681254.html Russia modernizes fleet of A-50M AWACS planes]</ref>
* '''A-50U''' - updated Russian variant
* '''Izdeliye-676<ref>[Gordon, Yefim, OKB Ilyushin, 2004, London]</ref> - One-off stop-gap telemetry and tracking aircraft.
* '''Izdeliye-776<ref>[Gordon, Yefim, OKB Ilyushin, 2004, London]</ref> - One-off stop-gap telemetry and tracking aircraft.
* '''Izdeliye-976 (SKIP)<ref>[Gordon, Yefim, OKB Ilyushin, 2004, London]</ref>''' - (СКИП - Самолетный
Контрольно-Измерительный Пункт, AirborneHava Check-Measure-and-ControlPlatformu Denetleme Ölçüm ve Kontrol CenterMerkezi) - Il-76 basedtabanlı RangeMenzil ControlKontrol andve MissileFüze trackingİzleme platformplatformu. Initiallyİlk built to supportolarak ''Raduga Kh-55'' cruisegüdümlü missilenükleer testsfüzelerinin testlerini desteklemek için üretilmiştir.''Has fixedDiğer radarekipmanlarla coverdonatılmış filledsabit withradar otherkapağı equipmentve andcamlı glassedseyir navigatorsubayı cockpit,kokpiti vardır (OneBir prototypeprototip andve fivebeş productionadet conversionsüretim).
* '''Izdeliye-1076<ref>[Gordon, Yefim, OKB Ilyushin, 2004, London]</ref> - One-offBir specialkereye missionmahsus aircraftüretilen withözel unknowngörev dutiesmodeli. Görevi hakkında bilgi yoktur.
* '''A-50I''' - İsrail ''Phalcon'' radarı donanımlı model, [[Çin Halk Cumhuriyeti]] için tasarlanmış ancak ABD'nin yoğun baskılarıyla proje iptal edilmiştir.
* '''A-50I''' - variant with Israeli Phalcon radar, designed for China but project cancelled under pressure of United States
* '''A-50E/I''' - exportRus version''Shmel'' withya Russianda Shmelİsrail or''Phalcon'' Israeliradarı Phalcondonanımlı ihraç radarmodeli.
* '''[[KJ-2000]]''' - ChineseÇin varianttarafından based on thegeliştirilen A-50I airframehava platformu tabanlı model.
 
==OperatorsKullanıcılar==
; {{RUS}}
* [[Russian Air Force]] - 29 in service
[[ru:А-50]]
[[sv:A-50 Mainstay]]
[[tr:Beriev A-50]]
[[vi:Ilyushin A-50]]
597

değişiklik