TACAN: Revizyonlar arasındaki fark

(İngilizce kısaltma : Tactical Air Navigation)

(Taktiksel Hava Seyrüsefer sistemleri)

 

 

 

==Basitçe Anten Kavramı==

Her yöne yaydığı dalgaların radyasyon değerine göre antenler izotropik ve izotropik olmayan olarak ikiye ayrılabilir. İzotropik antenlerde yöne bağlı kalmaksızın eş mesafelerde dalganın kuvveti sabittir (Yandaki şekillerde örneklendirilmiştir.). Herhangi bir parazit obje kullanılarak bu izotropi bozulmaya zorlanabilir. TACAN’ların kullandığı prensip de buna dayanmaktadır.

 

 

TACAN istasyonlarının yayın yapma prensibi temelde parazit bir kutup tarafından izotropik yapının bozulup min-max noktalar oluşturulmasına dayanır. Yanda gösterildiği gibi çentikler sayesinde parazit kutup oluşturulan silindirler saat yönü boyunca kendi etrafında 15 rps (saniyede 15 tur) bir motor(genellikle servo motor) yardımıyla döndürülerek, bir noktadaki alıcılarda sinüsoidal bir dalga formu oluşturur.

TACAN kuleleri “Deniz Feneri” mantığıyla hareket eder. Tıpkı bir deniz feneri gibi antenin yönü belli bir yönü (DOĞU) gösterirken MRB(İng: Main Reference Burst. Ana referans yoğunlaşması) denilen bir sinyal yayar. Tek bir kutup kullanılarak 15 Hz’lik bir periyoda sahip olduğu bilinen dalganın (Gerçekte 9 çentikle 9*15=135 Hz’lik daha doğru bir dalga gözlenir) bu referans sinyaline göre gecikmesinden yön tayini yapılabilir.

TACAN kulesinin işleyişini anlatan yandaki resimde daha detaylı bir çizim görülebilir.

 

TACAN alıcısının da çalışmasından kısaca bahsetmek gerekirse, kule tarafından yayınlanan 15,135 ve 1350 Hz’lik sinyalleri filtreleyen ve çeşitli hesaplamalarla istenilen bilgiye elde etme prensibine dayanır. Öncelikle taşıt üzerindeki algılayıcıların istasyonu bulduktan sonra yönelimini sabit tutması için 15 ve 135 Hz’lik sinyaller 9:1 oranında genişletilerek aynı faza getirilir. Sonra bu sinyaller arasındaki gecikme süresine bağlı olarak yönelimi sağlayan motora gereken tarafa dönüş emri iletilir. Ve algılayıcı antenin ± 20^o hata payıyla istasyona bakması sağlanır.