"Heinkel He 111" sayfasının sürümleri arasındaki fark

Sivil havacılık için tasarlanan HE 111' ler, geniş kanat alanına sahip, uzun gövdeli uçaklardır. İlk modellerde gövdenin üst kısmına yerleştirlen basık bir kokpite sahiptir. Kanatlara konumlandırılmış iki adet dizel motora sahip olan He 111, motorun altına katlanan ön iniş takımları kullanılmıştır.
 
Bombardıman amacı ile yeniden şekillendirilen ilk modellerde, gövdenin genel özellikleri korunurken, burun kısmen cam ile kaplanarak, bir adet ağır makineli ile hava savunması için güclendirilmiştir. AynıHedefleme zamandasistemi bombardıman için hedef almak için kullanılan bombsight(Bombsight), burun ağır makinelisin hemen gerisine, aynı personelin kullanımı için, tabana konumnlandırılmıştır. Ayrıca, kanatlarınKanatların gerisinde, iki yana konumlandırılmış iki ağır makinalı tüfek dahatüfekler bulunmaktadır. Uçağın bomba haznesi, kokpitin hemen ardına, iki kanat arasinda kalan bölümdedir. Günümüze ulaşan planlarda, dikey askılı makaralı, 8 bağımsız hazneli sistem görülmektedir. Bu hazneler, iki kanat arasındaki 8 küçük kapakçık ile sonlandırılmıştır. İki büyük hazneye sahip veya dışarıdan torpido veya hazne boyutu aşan bombaların bağlanabileceği aparatlarınrackların kullanıldığı versiyonlar da geliştirilmiştir.
 
İlerleyen versiyonlarda, gövdenin tasarımı tamamen değiştirilmiştir. Burun bölgesi dolgunlaştırılarak, tamamen cam ile kaplanmıştır. Kokpit, gövdenin üstünden alınarak, burun bölgesine yakın şekilde konumlandırılarak, pilotun görüş açısı oldukça genişletilmiştir. Pilot koltuğu sola yaslanmış şekilde, zemindeki camların hemen üzerindedir. Kontrol levyelerinin tamamı sol yana alınmış, göstergelerin bir kısmı, pilotun hemen önüne denk gelen küçük panele, geri kalanı ise tavana enine yerleştirilmiştir. Tavan paneli gorüşü biraz engellemektedir.
 
Kanatlar üzerine yerleştirilmiş iki adet motor ile ivmelendirilmişlerdir.ivmelendirilen İlkHE-111'in ilk modellerde kullanılan Daimler Benz motorlarmotorlara, ilerleyen yıllarda 3 değişik model ile değiştirilmiştireklenmiştir.
 
B-0 versiyonunda Yağ soğutmalı Daimler Benz DB 600A motor kullanılmıştır. B-1 modelinde ise DB 600 CG modeli yer almış. Sonraki versiyonlarda sırasıyla Junker Jumo 211 A-1 ve 211 A-3 motorlar kullanılmıştır. Ayrıca Rolls-Royce 500-20 ve 500-29 motorlara sahip modelleri vardır.
 
Kanatlar üzerine yerleştirilmiş iki adet motor ile ivmelendirilmişlerdir. İlk modellerde kullanılan Daimler Benz motorlar, ilerleyen yıllarda 3 değişik model ile değiştirilmiştir.
 
Ulaşabildiği en yüksek hız 440 km/s'dir. Zamanının en gelişmiş bomba hedefleme sistemine sahipti.
3

değişiklik