"Hava yastığı" sayfasının sürümleri arasındaki fark

k
Bot değişikliği Ekleniyor: eo:Aersako
k (Bot değişikliği Ekleniyor: eo:Aersako)
lk hava yastığı çözümleri 1950'li yılların başında ortaya çıktı. Ancak bunlar olgun sayılamayacak fikirlerdi. 1955 yılında alınmış bir patent, sistem açısından günümüzdeki hava yastığı ile benzemekteydi. Sistemin en önemli farkı, sürücünün hava yastığını bir düğmeye basarak açmak zorunda olmasıydı! Bu teknoloji ile ilgili tartışma yaratan diğer bir konu da, hava yastığını gazla doldurması için bir tür fişek kullanılmasıydı. Burada hem fişeklerin fabrikada nasıl saklanacağı, hem de otomobile monte edildikten sonra nasıl güvenlik önlemleri alınması gerektiği konusu tartışılıyordu. Şu anda kullanılan tipte ilk hava yastığı 1980 yılında Mercedes-Benz W126 S-Class serisinde Supplemental Restraint Systems (SRS)adıyla kullanılmaya başlandı. İlk yolcu hava yastığı ise sürücü hava yastığıyla birlikte [[1987]] yılında [[Porsche 944]]'te kullanıldı. Aradan geçen yıllar içinde hava yastığı iyice yaygınlaşarak hemen her otomobilde standart bir donanım haline geldi.
{{otomotiv-taslak}}
 
[http://www.obitet.gazi.edu.tr/obitet/hava_yastik/hava_yastiklari1.htm] Hava Yastıklarıyla İlgili Detaylı Bilgi
 
[[ar:وسادة هوائية]]
[[el:S.R.S]]
[[en:Airbag]]
[[eo:Aersako]]
[[es:Bolsa de aire]]
[[fa:کیسه هوا]]
[[tg:Кисаи ҳаво]]
[[zh:安全气囊]]
 
 
[http://www.obitet.gazi.edu.tr/obitet/hava_yastik/hava_yastiklari1.htm] Hava Yastıklarıyla İlgili Detaylı Bilgi
119.313

değişiklik