Asılı manyetik araç: Revizyonlar arasındaki fark
[kontrol edilmiş revizyon] | [kontrol edilmiş revizyon] |
İçerik silindi İçerik eklendi
5 kaynak kurtarıldı ve 0 kaynak ölü olarak işaretlendi.) #IABot (v2.0.8.6 |
Khutuck Bot (mesaj | katkılar) k Bot v3: Kaynak ve içerik düzenleme (hata bildir) |
||
1. satır:
'''ASMA (Asılı Manyetik Araç)''', ilk kez 1990'da [[Douglas Malewicki]] tarafından önerildikten sonra [[Unimodal]] tarafından arge çalışmaları yürütülen hızlı kişisel ulaşım sistemidir.<ref>{{Dergi kaynağı| url=http://web.archive.org/web/20010218143931/skytran.net/press/sciam04.htm| başlık=Maglev: A New Approach| dergi=Scientific American| tarih=Ocak 2000}}</ref> Unimodal, bu sistemle geliştirilme çalışmalarına başladığı ilk prototip modeline SkyTran adını verilmiştir. SkyTran'ın test edileceği manyetik zemin üstü demiryolu sisteminin tam ölçekli bir tasarımı [[General Atomics]] tarafından inşa edilmiştir.<ref name="LLNL">{{Web kaynağı | url = http://www.llnl.gov/str/October04/Post.html | başlık = Magentically Levitate Train Takes Flight | website = Lawrence Livermore National Laboratory | ad = Gabriele | soyadı = Rennie | arşivurl = https://web.archive.org/web/20140310224150/https://www.llnl.gov/str/October04/Post.html | arşivtarihi = 10 Mart 2014 | erişimtarihi = 15 Ocak 2016 | ölüurl =evet}}</ref> ASMA'lar yerden yüksekte oluşturulmuş durağan bir manyetik demir ağda ilerlemektedir. Aracın 100 km'de 1.2 litre yakıt sarf etmesi ve saatte 160 km'ye kadar hızlanabilmesi planlanmaktadır.[1] UniModal, ASMA'ların gelişimi için güncel olarak [[NASA]] ile iş birliği içerisinde çalışmaktadır.<ref>{{Web kaynağı | url = http://www.nasa.gov/topics/nasalife/features/unimodal.html | erişimtarihi = 1 Kasım 2010 | başlık = NASA Partners to Revolutionize Personal Transportation | tarih = 2 Eylül 2009 | website = NASA | arşivurl = https://web.archive.org/web/20150301033609/http://www.nasa.gov/topics/nasalife/features/unimodal.html | arşivtarihi = 1 Mart 2015 | ölüurl = hayır }}</ref> Zemin üstü demiryolu sistemi, pilot uygulama olarak İsrail'in başkenti [[Tel Aviv]]'de inşa edilmeye başlanmıştır.<ref>{{Haber kaynağı|başlık=Israel Is Building a Futuristic Transit System of Magnetic Pods|url=http://www.wired.com/2014/06/israel-pod-transport/|erişimtarihi=8 Ocak 2015|tarih=26 Haziran 2014|
== Aracın çalışma düzeni ==
5. satır:
==Tarih==
Malewicki, 1990'da ASMA fikrinin temellerini ortaya koymuştur. Bu fikrinin patentini almak için 1990'da Birleşik Devletler patent enstitüsüne başvurmuş ve 1992'de görüşülen dosya sonuçlanarak sistem için #5108052 kodlu patent tanımlanmıştır.<ref>{{Web kaynağı | url = http://patft.uspto.gov/netacgi/nph-Parser?Sect1=PTO1&Sect2=HITOFF&d=PALL&p=1&u=%2Fnetahtml%2FPTO%2Fsrchnum.htm&r=1&f=G&l=50&s1=D329028.PN.&OS=PN/D329028&RS=PN/D329028 | başlık = Monorail vehicle | tarih = 1 Eylül 1992 | ad = Wallace R. | soyadı = Burke | yayıncı = US Patent and Trademark Office | erişimtarihi = 21 Haziran 2015 | arşivengelli = evet |
Eylül 2009'da, [[NASA]], Malewicki'nin tasarladığı aracı üretme işlerinin yüklenen Unimodal ile ortak gelişim anlaşması imzadı. Unimodal, ürettiği ilk örnek ASMA'yı NASA'nın [[Kaliforniya]]'da bulunan [[Ames Research Center|Ames Araştırma Merkezi]]'ndeki kısa bir parkurda denedi. NASA, araç benzetim (simülasyon) yazılımı ve kontrol altyapısını Unimodal için kullanılabilir hâle getirdi. Aracın geliştirilmesi için NASA, US DOT girişimci destek fonlarından yararlandı.<ref>{{Web kaynağı | url = http://www.nasa.gov/topics/nasalife/features/unimodal.html | başlık = NASA Partners to Revolutionize Personal Transportation | tarih = 2 Eylül 2009 | soyadı = Marlaire | ad = Ruth | eser = Ames Research Center, Moffett Field, Calif. | erişimtarihi = 21 Haziran 2015 | arşivurl = https://web.archive.org/web/20150301033609/http://www.nasa.gov/topics/nasalife/features/unimodal.html | arşivtarihi = 1 Mart 2015 | ölüurl = hayır }}</ref>
|