Aeroflot kazaları ve olayları: Revizyonlar arasındaki fark

Vikimedya liste maddesi
İçerik silindi İçerik eklendi
Carotisque (mesaj | katkılar)
"Aeroflot accidents and incidents" sayfasının çevrilmesiyle oluşturuldu.
Etiketler: İçerik Çevirmeni İçerik Çevirmeni 2
(Fark yok)

Sayfanın 06.16, 17 Eylül 2021 tarihindeki hâli

1923'te kurulan Rusya'nın (ve eski Sovyetler Birliği'nin ) (bir dönem dünyanın en büyük havayolu) bayrak taşıyıcısı ve en büyük havayolu şirketi olan Aeroflot çok sayıda ölümcül kazaya karışmıştır. Aeroflot kazalarında toplam 8.231 yolcu öldü. Uçak Kazaları Kayıt Ofisine göre, çoğunlukla Sovyet döneminde olmak üzere diğer tüm havayollarından yaklaşık beş kat daha fazla ölüm olayı yaşandığını belirtmektedir.[1] [2] 1946'dan 1989'a kadar havayolu 721 olaya karıştı. 1995'ten 2017'ye kadar, taşıyıcı 10 olaya karıştı. 2013'te AirlineRatings.com, en yüksek sayıda ölümcül kazaya karışan on uçak modelinden beşinin[3] eski Sovyet modelleri olduğunu bildirdi.[1]

Aeroflot'un 1935'ten günümüze kadar yaşadığı kaza ve olayların listesi aşağıdadır.

1930'lar–40'lar

1950'ler

1960'lar

 

1970'ler

1980'ler

1990'lar

2000'ler

  • 21 Eylül 2001'de Ilyushin Il-86 (RA-86074) pilot hatası nedeniyle Dubai Havalimanı'na indi. 322 yolcu ve mürettebatın tamamı hayatta kaldı, ancak uçak perte çıktı. Uçak, Uçuş 521 olarak uluslararası tarifeli Moskova-Dubai seferini yapıyordu.[4]
  • 30 Haziran 2008'de Tupolev Tu-154 M (RA-85667), Moskova'ya giderken Pulkovo Havalimanı'ndan kalkışta kontrolsüz bir motor arızası yaşadı. 112 yolcu ve mürettebatın tamamı hayatta kaldı, ancak uçak perte çıktı ve Ağustos 2009'da parçalandığı Pulkovo Havalimanı'na park edildi.[5] Bu kaza, Aeroflot'un Tu-154'ü 2008'in sonlarında hizmetten çekmesine ve tüm Tu-154'leri 2010 yılına kadar tamamen emekliye ayırmasına ve bu modelleri Airbus A320 ailesi uçaklarıyla değiştirmesine neden oldu.[6]
  • 14 Eylül 2008'de Aeroflot-Nord tarafından, yan kuruluşu Aeroflot ile bir hizmet anlaşması kapsamında işletilen Aeroflot Uçuş 821, pilot hatası nedeniyle Rusya'nın Perm Havalimanı'na yaklaşırken düştü. 6 mürettebat ve 82 yolcu hayatını kaybetti.[7]
  • 3 Haziran 2009'da Boeing 737-500 (VP-BXM), Moskova'dan Simferopol'e yaklaşırken bir dolu fırtınası nedeniyle ciddi hasar gördü. Uçak perte çıktı ve en son Ağustos 2011'de görüldüğü Simferopol'de (motorları sökülmüş olarak) depolandı.[8]

2010'lar

Kaynakça

  1. ^ a b Smith (9 February 2016). "Aeroflot: from world's deadliest airline to one of the safest in the sky". The Telegraph. 
  2. ^ http://www.fundinguniverse.com/company-histories/aeroflot-russian-international-airlines-history
  3. ^ Smith (2016-02-04). "'Least safe' aircraft models revealed". The Telegraph (İngilizce). ISSN 0307-1235. Erişim tarihi: 2017-10-27. 
  4. ^ Kaza açıklaması RA-86074 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 2014-06-09 tarihinde alındı. (İngilizce)
  5. ^ Kaza açıklaması RA-85667 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 2014-06-09 tarihinde alındı. (İngilizce)
  6. ^ "Аэрофлот приступает к списанию Ту-154" [Aeroflot begins retiring the Tu-154] (PDF). Взлёт (Takeoff) (Rusça). Cilt 45. September 2008. s. 16. 
  7. ^ "IAC – Final report B 737-505 VP-BKO (full text)" (PDF). 4 November 2014 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 5 September 2018. 
  8. ^ Kaza açıklaması VP-BXM için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 2017-03-07 tarihinde alındı. (İngilizce)
  9. ^ Borodina (2014-06-04). "Parked Aeroflot Il-96 catches fire at Sheremetyevo Airport". Air Transport World. 4 June 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  10. ^ "Accident: Aeroflot IL96 at Moscow on Jun 3rd 2014, caught fire while parked". The Aviation Herald. Erişim tarihi: 3 June 2014. 
  11. ^ Hata! Lütfen bir ID belirtin.
  12. ^ "Serious incident, Airbus A321-211 (WL) VP-BES". Aviation Safety Network Wikibase. Erişim tarihi: 3 February 2019. 
  13. ^ "At least 40 dead after Aeroflot plane's emergency landing, fire at Moscow's Sheremetyevo Airport". 5 May 2019.