Vikipedi

Üsküdar Vapuru faciası: Revizyonlar arasındaki fark

Etkileşimli olarak geçmişe göz at
[kontrol edilmiş revizyon][kontrol edilmiş revizyon]
← Önceki sürümle aradaki farkSonraki sürümle aradaki fark →
İçerik silindi İçerik eklendi
GörselVikimetin
Kastamonu Vehicle (mesaj | katkılar)
472 değişiklik
Ebruli.ergun tarafından yapılan 25003092 sayılı değişiklik geri alınıyor.
Etiketler: Geri al Mobil değişiklik Mobil ağ değişikliği Gelişmiş mobil değişikliği
İçerik düzenlendi. "ölümcül" başka, "ölümlü" başka şeylerdir. "En ölümcül facia" bir anlatım bozukluğudur. Burada kastedilmek istenen, en fazla kişinin öldüğü, yani "en ölümlü facia"dır. "Donanma Komutanlığı'na bağlı Deniz Üssü" da bir anlatım bozukluğudur, düzeltildi.
Etiketler: Görsel Düzenleyici Mobil değişiklik Mobil ağ değişikliği Gelişmiş mobil değişikliği
1. satır:
'''Üsküdar vapuru faciası''' ya da '''Körfez Faciası''', 1 Mart 1958'de [[İzmit Körfezi]]'nde ''Üsküdar'' adlı [[vapur]]un fırtınada alabora olup kısa sürede batması sonucu resmi rakamlara göre 392 kişinin yaşamını yitirdiği,<ref>{{Web kaynağı | başlık = 1 Mart Şehitleri Törenle Anıldı | url = http://www.golcuk.gov.tr/1-mart-sehitleri-torenle-anildi | yayımcı = Gölcük Kaymakamlığı | erişimtarihi = 25 Ekim 2018 | arşivurl = https://web.archive.org/web/20181025071227/http://www.golcuk.gov.tr/1-mart-sehitleri-torenle-anildi | arşivtarihi = 25 Ekim 2018 | ölüurl =evet}}</ref> ,[[Türkiye Cumhuriyeti tarihi|Türkiye Cumhuriyeti]]nin tarihindeki en ölümcülölümlü<ref>{{Web kaynağı |url=http://www.biyotarih.com/?p=97 |başlık=biyotarih |erişimtarihi=5 Haziran 2008 |arşivurl=https://web.archive.org/web/20080628091323/http://www.biyotarih.com/?p=97 |arşivtarihi=28 Haziran 2008 |ölüurl=evet }}</ref> sivil [[deniz]] kazasıdır.
 
1 Mart 1958'de [[İzmit]] - [[Gölcük]] arasında sefer yapan Üsküdar isimli vapur, İzmit iskelesinden hareket ettikten sonra [[Derince]] yakınlarında şiddetli [[rüzgâr]] sebebiyle batmıştırbattı. KayıplarFaciada hayatını kaybedenlerin sayısı hakkında netkesin bir bilgi yoktur. Bazı kaynaklara göre 200-300, bazılarına göre ise 400-500 yolcu ölmüştür.
 
Yolcuların çoğunu [[İzmit Lisesi]] ve ''[[İzmit Sanat Okulu]]'' talebeleri oluşturuyordu. Yolcularından yalnızca 40 kişi kadarı kurtulabilmiş, diğerleri dalgalarınÜskidar arasındavapuru kaybolupile gitmişti<ref>[http://www.kocaelitv.com.tr/haber_detay.asp?id=6788birlikte Kocaelidalgaların TV]{{Ölüarasında bağlantı|tarih=Nisankayboldu. 2020 }}</ref>.
 
1950'li yıllarda [[Karamürsel]] ve [[Gölcük]]'te lise yoktu. Kara ulaşım vasıtaları da kısıtlıydı. Bu sahil ilçelerinin gençleri aynı zamanda ekonomik olan vapur yolculuğunu tercih ediyorlardı. Cumartesi günleri yarım gün eğitim verildiğinden, öğle tatiliyle birlikte öğrencilerin tamamına yakını vapura bindi.
 
Derince açıklarına gelindiğinde şiddetli fırtınaya yakalanan ve çoğu kısmı ahşap olan Üsküdar vapurunun kaptan köşkü uçtu. Kumandasız kalan vapur, yan yatarak battı. Bazı kayıtlarda vapurun ikiye bölündüğünden de söz edilir.<ref>{{Web kaynağı |url=http://www.denizhaber.com.tr/GUNCEL/12484/Uskudar-Vapuru-Faciasi-Korfezde-anildi.html |başlık=Deniz Haber |erişimtarihi=16 Mart 2008 |arşivurl=https://www.webcitation.org/659rlzjXD?url=http://www.denizhaber.com.tr/GUNCEL/12484/Uskudar-Vapuru-Faciasi-Korfezde-anildi.html |arşivtarihi=2 Şubat 2012 |ölüurl=evet }}</ref>.
 
[[Gölcük]]'teki [[Donanma Komutanlığı]]'nandan aithareket Deniz Üssü'ndenederek yardıma gelen denizaltı ve savaş gemileri, denize dökülendüşen yolcuların ancak küçük bir bölümünü kurtarabildi.
 
[[Gölcük Barbaros Hayrettin Lisesi]] bu olayın ardından kurulmuşturkuruldu.
 
2013 yılında yönetmen Berk Erözer tarafından [[72 Numaralı Üsküdar]] ismi ile belgeseli çekilmiş olup, belgeselin gala gecesinde kazazedeler 58 yıl aradan sonra ilk defa bir araya gelmişlerdir.
"https://tr.wikipedia.org/wiki/Üsküdar_Vapuru_faciası" sayfasından alınmıştır