Pruva: Revizyonlar arasındaki fark

[kontrol edilmiş revizyon][kontrol edilmiş revizyon]
İçerik silindi İçerik eklendi
YBot (mesaj | katkılar)
Otorite kontrolü şablonu eklendi
Saitcank (mesaj | katkılar)
kDeğişiklik özeti yok
1. satır:
[[Dosya:Bow.jpg|küçükresim|200px|Bir [[yolcu gemisi]]nin baş kısmı]]
[[Dosya:Roman Republic Semuncia 217-215 B.C. Anonymous. Bronze Coin. Reverse.jpg|küçükresim|Bronz bir sikke, [[Faselis]], [[Likya]] MÖ 217-215]]
[[Dosya:Bowtypes.svg|küçükresim|Çeşitli baş tipleri]]
'''Pruva''' veya '''baş''', bir [[denizsu taşıtı]]<nowiki/>nın gövdesinin önburun kısmı. Taşıt hareket hâlinde iken en önde kalan kısımdır ve [[pupa]] (kıç) kavramının zıttıdır. Bir gemide başın en önemli görevi suyu yararak [[sürükleme]]yi (direnci) azaltmaktır. Genellikle yavaş yük gemilerinde hacmi (dolayısıyla [[boyansi|batmazlığı]]) artırmak için yayvan bir pruva kullanılırken daha hızlı gemilerde keskin yapılı bir pruva kullanılır.
 
Bir pruva suyun üstten aşıp [[güverte]]ye ulaşamayacağı kadar yüksek olmalıdır. Eğimli (diyagonal) bir pruva su tutmayı kısmen azaltır. Bunun buzlanmayı, paslanmayı ve çürümeyi önleme gibi faydaları vardır.
 
Pruva sözcüğü Türkçeye [[Venedikçe]] "prova" sözcüğünden geçmiştir.<ref>[http://www.nisanyansozluk.com/?k=pruva "pruva."] Nişanyan Sözlük</ref> İtalyancası "prora" veya "prua" şeklindedir.
 
==Ayrıca bakınız==
== Antik dönemde pruvalar ==
*[[Denizcilik terimleri]]
[[Grekçe]] Prora (πρῷρα) adı verilen antik pruvalar sık sık Roma ve Yunan dönemi [[Madenî para|sikkeleri]] üzerinde tasvir edilmişlerdir. Bu gibi tasvirlerde öne çıkan nokta sivri bir biçimde düzenlenmiş ve geminin kendisini bir silah haline dönüştüren [[Mahmuz (denizcilik)|mahmuz]]<nowiki/>dur.
 
Ayrıca MÖ 1. yüzyılda [[naumachia]] gösterilerini ziyaret eden Roma vatandaşlarının andaç olarak küçük pruva figürleri satın aldıkları tahmin edilmektedir.
 
== Kaynakça ==
{{Kaynakça}}
"https://tr.wikipedia.org/wiki/Pruva" sayfasından alınmıştır