Mustafa Kemal Atatürk: Revizyonlar arasındaki fark
| [kontrol edilmemiş revizyon] | [kontrol edilmiş revizyon] |
İçerik silindi İçerik eklendi
Değişiklik özeti yok Etiketler: Geri alındı Mobil değişiklik Mobil ağ değişikliği |
Bbatin tarafından yapılan 25936283 sayılı değişiklik geri alınıyor. Gerekçe: Vandalizm Etiket: Geri al |
||
104. satır:
Atatürk modern, [[ilerlemecilik|ilerici]] ve [[Seküler devlet|laik]] bir [[ulus devlet]] kurmak için politik, ekonomik ve kültürel alanlarda [[Sekülerizm|sekülarist]] ve [[Türk milliyetçiliği|milliyetçi]] karakterde [[Atatürk Devrimleri|reformlar]] gerçekleştirmiştir: Yabancılara tanınan ekonomik imtiyazlar kaldırıldı ve onlara ait üretim araçları ve demiryolları [[millîleştirme|millîleştirildi]]. [[Tevhîd-i Tedrîsât Kanunu]] ile eğitim Türk hükûmetinin denetimine girdi. [[Sekülerite|Seküler]] ve [[bilim]]sel eğitim esas alındı. Binlerce yeni okul inşa edildi. İlköğretim ücretsiz ve zorunlu hâle getirildi. Yabancı okullar devlet denetimine alındı. Köylülerin sırtına yüklenen [[aşar|ağır vergiler azaltıldı]]. Erkeklerin [[Şapka Devrimi|serpuşlarında]] ve [[Kıyafet İnkılâbı|kıyafet]]lerinde değişiklikler yapıldı. [[Takvim, saat ve ölçülerde değişiklik]]lere gidildi. [[Mecellenin Kaldırılması|Mecelle kaldırılarak]] yerine seküler [[Türk Kanunu Medenisi]] yürürlüğe konuldu. Kadınların [[Türk siyasetinde kadınların yeri|sivil ve politik haklar]]ı pek çok [[Batı dünyası|Batı ülkesi]]nden önce tanındı. [[Çok eşlilik]] yasaklandı. Kadınların şahitliği ve miras hakkı erkeklerinkiyle eşit hâle getirildi. Benzer şekilde, dünyanın çoğu ülkesinden önce olarak Türkiye'de kadınların ilkin yerel seçimlerde (1930), sonra genel seçimlerde (1934) [[Türkiye'de kadınlara seçme ve seçilme hakkının tanınması|seçme ve seçilme hakkı]] tanındı. Ceza ve borçlar hukukunda seküler yasalar yürürlüğe konuldu. [[Sanayi Teşvik Kanunu]] kabul edildi. [[Türkiye'de toprak reformu|Toprak reformu]] için çabalandı. Arap harfleri temelli [[Osmanlı alfabesi]]nin yerine Latin harfleri temelli yeni [[Türk alfabesi]] kabul edildi. Halkı okuryazar kılmak için [[millet mektebi|eğitim seferberliği]] başlatıldı. [[Üniversite Reformu]] gerçekleştirildi. [[Birinci Beş Yıllık Sanayi Planı (Türkiye)|Birinci Beş Yıllık Sanayi Planı]] yürürlüğe konuldu. Sınıf ve statü farkı gözeten [[Lâkap ve Unvanların Kaldırılması Hakkındaki Kanun|lâkap ve unvanlar kaldırıldı]] ve [[Soyadı Kanunu|soyadları yürürlüğe konuldu]]. Homojen ve birleşmiş bir ulus yaratılması için [[Türkleştirme]] politikası yürütüldü.
[[Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları]], [[Türk Hava Yolları]], [[Maden Tetkik ve Arama Genel Müdürlüğü]], [[Refik Saydam Hıfzıssıhha Merkezi Başkanlığı|Hıfzıssıhha Enstitüsü]], [[Türkkuşu]], [[Sümerbank]], [[Etibank]], [[Türk Tarih Kurumu]], [[Türk Dil Kurumu]] ve daha birçok kamu kurumu Atatürk tarafından veya Atatürk'ün desteğiyle [[Mustafa Kemal Atatürk#Atatürk tarafından kurulan kurumlar|kuruldu]]. Millî tarım, tekstil,<ref>Webster, ''The Turkey of Atatürk: Social Process in the Turkish Reformation'', 260</ref><ref>Doğan, ''Formation of factory settlements within Turkish industrialization and modernization in 1930s: Nazilli printing factory''</ref><ref>{{Web kaynağı |url = http://www.kultur.gov.tr/EN/BelgeGoster.aspx?17A16AE30572D313679A66406202CCB09837F9A3538A2623 |başlık = Aydın – Historical Ruins |arşivurl = https://web.archive.org/web/20070907003309/http://www.kultur.gov.tr/EN/BelgeGoster.aspx?17A16AE30572D313679A66406202CCB09837F9A3538A2623 |arşivtarihi = 7 Eylül 2007 |yazar = Türkiye Cumhuriyeti Kültür ve Turizm Bakanlığı |yayıncı = T.C. Hükûmeti |alıntı = Nazilli cotton print factory was established over an area of 65.000 m2 on the Nazilli Bozdoğan highway. It is the "first Turkish cotton print factory" the foundation of which was laid on August 25th, 1935 and which was opened by Atatürk with great ceremony. (Nazilli Basma Fabrikası Nazilli-Bozdoğan kara yolu üzerinde 65.000 m²lik alana kuruldu. 25 Ağustos 1935 tarihinde temeli atılan ve Atatürk'ün büyük bir törenle açtığı "ilk Türk basma fabrikası"dır.) |erişimtarihi = 28 Ağustos 2020 |ölüurl =hayır}}</ref> makine, uçak<ref>{{Web kaynağı |erişimtarihi = 28 Ağustos 2020 |url = http://www.thk.org.tr/yeni/tarihce/tarihceeng.htm |başlık = History of Turkish Aeronautical Association |ölüurl =evet|arşivurl = https://web.archive.org/web/20071219112235/http://www.thk.org.tr/yeni/tarihce/tarihceeng.htm |arşivtarihi = 19 Aralık 2007 }}</ref><ref>{{Web kaynağı | erişimtarihi = 28 Ağustos 2020 | url = http://www.thy.com/en-INT/skylife/archive/en/2000_1/konu10.htm#1 | başlık = Skylife | arşivurl = https://web.archive.org/web/20060824210219/http://www.thy.com/en-INT/skylife/archive/en/2000_1/konu10.htm#1 | arşivtarihi = 24 Ağustos 2006 | ölüurl =hayır}}</ref><ref>{{Web kaynağı |url = http://www.nuridemirag.com/fotograf.asp |başlık = Nuri Demirağ Aircraft Factory |yayıncı = Nuridemirag.com |erişimtarihi = 28 Ağustos 2020 |ölüurl =evet|arşivurl = https://web.archive.org/web/20120721214917/http://www.nuridemirag.com/fotograf.asp |arşivtarihi = 21 Temmuz 2012 }}</ref> ve otomobil<ref>Stone, Norman „Talking Turkey“. National Interest, Güz 2000, sayı 61.</ref> endüstrilerinin gelişimini destekledi. Tüm bunlara rağmen Atatürk'ün hedefleri ile ülkenin sosyo-politik yapısı arasındaki uçurum kapanmadı.<ref>Eastham, ''The Turkish Development Plan: The First Five Years'', 132–136</ref>
==Çocukluk ve gençlik (1881-1904)==
| |||