Manyetik raylı tren: Revizyonlar arasındaki fark

Maglev tren teknolojisi, büyük ölçüde geliştirilme aşamasında olduğu için henüz yaygın olarak kullanılmaya başlanmadı. Şu an [[Almanya]] ve [[Japonya]], maglev tren teknolojileri üzerinde çalışmaktadır. Maglev trenlerin günlük yaşamdaki ilk örneği, Çin’in Şangay kentinde kullanılmaya başlandı. 30&nbsp;km’lik bir hat üzerinde çalışan tren, 30 km'lik mesafeyi 7 dakika 20 saniyede geçebiliyor.<ref>{{Web kaynağı | url = https://transportgeography.org/contents/conclusion/future-transportation-systems/maglev-shanghai/#:~:text=In%20January%202003%2C%20the%20world,the%20eastern%20part%20of%20Shanghai. | başlık = In January 2003, the world first commercial Maglev train was inaugurated in Shanghai | erişimtarihi = | tarih = | çalışma = | yayıncı = | arşivengelli = evet}}</ref>

 

 

 

Maglev trenler, normal trenlere oranla daha hızlı ve ucuz olmalarına karşın, çok güçlü elektromıknatıslar ve çok duyarlı kontrol sistemleri gerektirir ve günümüz teknolojisi bu trenlerin yaygın kullanımına izin verecek kadar gelişmiş değil. Maglev trenlerin önündeki diğer büyük engelse, normal tren raylarında çalışamıyor olmaları. (Bu konuda çalışmalar var normal tren raylarının ortasına yapılan bir sistem ile Maglev ve normal tren aynı rayları kullanılması planlanıyor.) Bu trenler için yerleşim merkezleri arasında özel hatlar döşenmesi gerekiyor ve bunun maliyeti de hayli yüksek. Fakat geçen zamanla birlikte gelişen teknoloji, maglev trenlerin avantajlarını artırdıkça bu maliyet göze alınabilir. Gelecekte bu tür trenler, özellikle ülke içi yolcu taşımacılığında havayolu taşımacılığının yerini alabilir.