TÜLOMSAŞ: Revizyonlar arasındaki fark
| [kontrol edilmemiş revizyon] | [kontrol edilmemiş revizyon] |
İçerik silindi İçerik eklendi
k Bağlantılar ekledim Etiketler: Görsel Düzenleyici Yeni kullanıcı görevi |
k Bağlantılar ekledim Etiketler: Görsel Düzenleyici Yeni kullanıcı görevi |
||
45. satır:
1957 yılında Eskişehir'deki bir parkta iki durak arasında çalışmak üzere iki adet ufak [[buharlı lokomotif]] üretildi. Ertesi yıl atölyenin adı [[Eskişehir Demiryolu Fabrikası]] olarak değiştirildi. 1961 yılında, 70 km/h hız yapabilen ilk yerli [[buharlı lokomotif]]<nowiki/>i [[Karakurt (lokomotif)|Karakurt]] üretildi.
1960 yılında ilk yerli otomobil olan [[Devrim (otomobil)|Devrim]], Cumhurbaşkanı [[Cemal Gürsel]]'in talimatıyla Eskişehir Demiryolu Fabrikası'nda üretildi. Fabrikanın adı 1970 yılında “Eskişehir Lokomotif ve Motor Sanayii Müessesesi” (kısaltasıyla ELMS) oldu. Bu dönemlerde Fransız ve Alman şirketlerin lisansları kullanılarak [[lokomotif]]<nowiki/>ler ve
ELMS, moderleşen finansal anlayışla birlikte 1986'da [[TCDD]]'nin bağlı ortaklığında [[Kamu İktisadi Teşebbüsü|yarı-özel]] bir [[anonim şirket]] hâline getirildi ve “Türkiye Lokomotif ve Motor Sanayii A.Ş.” (kısaltasıyla TÜLOMSAŞ) adını aldı. İlerleyen yıllarda Amerikan ve Japon firmalarıyla da lisans antlaşmaları yapılarak [[teknoloji transferi]] yapıldı. Böylece 1994 yılında ilk yerli dizel hidrolik manevra lokomotifi üretildi.<ref>{{Web kaynağı | başlık = Tarihçe | url = https://www.tulomsas.com.tr/tulomsas-kurumsal/2/ | website = www.tulomsas.com.tr | erişimtarihi = 21 Şubat 2018 | arşivurl = https://web.archive.org/web/20170929073808/http://www.tulomsas.com.tr/tulomsas-kurumsal/2/ | arşivtarihi = 29 Eylül 2017 | ölüurl =evet}}</ref>
| |||