TÜLOMSAŞ: Revizyonlar arasındaki fark
[kontrol edilmemiş revizyon] | [kontrol edilmemiş revizyon] |
İçerik silindi İçerik eklendi
k Bağlantılar ekledim Etiketler: Görsel Düzenleyici Yeni kullanıcı görevi |
k Bağlantılar ekledim Etiketler: Görsel Düzenleyici Yeni kullanıcı görevi |
||
45. satır:
1957 yılında Eskişehir'deki bir parkta iki durak arasında çalışmak üzere iki adet ufak [[buharlı lokomotif]] üretildi. Ertesi yıl atölyenin adı [[Eskişehir Demiryolu Fabrikası]] olarak değiştirildi. 1961 yılında, 70 km/h hız yapabilen ilk yerli [[buharlı lokomotif]]<nowiki/>i [[Karakurt (lokomotif)|Karakurt]] üretildi.
1960 yılında ilk yerli otomobil olan [[Devrim (otomobil)|Devrim]], Cumhurbaşkanı [[Cemal Gürsel]]'in talimatıyla Eskişehir Demiryolu Fabrikası'nda üretildi. Fabrikanın adı 1970 yılında “Eskişehir Lokomotif ve Motor Sanayii Müessesesi” (kısaltasıyla ELMS) oldu. Bu dönemlerde Fransız ve Alman şirketlerin lisansları kullanılarak
ELMS, moderleşen finansal anlayışla birlikte 1986'da [[TCDD]]'nin bağlı ortaklığında [[Kamu İktisadi Teşebbüsü|yarı-özel]] bir [[anonim şirket]] hâline getirildi ve “Türkiye Lokomotif ve Motor Sanayii A.Ş.” (kısaltasıyla TÜLOMSAŞ) adını aldı. İlerleyen yıllarda Amerikan ve Japon firmalarıyla da lisans antlaşmaları yapılarak [[teknoloji transferi]] yapıldı. Böylece 1994 yılında ilk yerli dizel hidrolik manevra lokomotifi üretildi.<ref>{{Web kaynağı | başlık = Tarihçe | url = https://www.tulomsas.com.tr/tulomsas-kurumsal/2/ | website = www.tulomsas.com.tr | erişimtarihi = 21 Şubat 2018 | arşivurl = https://web.archive.org/web/20170929073808/http://www.tulomsas.com.tr/tulomsas-kurumsal/2/ | arşivtarihi = 29 Eylül 2017 | ölüurl =evet}}</ref>
|