TÜLOMSAŞ: Revizyonlar arasındaki fark
| [kontrol edilmemiş revizyon] | [kontrol edilmemiş revizyon] |
İçerik silindi İçerik eklendi
Bağlantılar ekledim Etiketler: Görsel Düzenleyici Yeni kullanıcı görevi |
k Bağlantılar ekledim Etiketler: Görsel Düzenleyici Yeni kullanıcı görevi |
||
39. satır:
== Tarihçe ==
1894 yılında [[Alman İmparatorluğu]] tarafından [[Berlin-Bağdat Demiryolu]]'nun [[Anadolu]]'dan geçen hattındaki [[buharlı lokomotif]] ve vagon ihtiyacını karşılamak üzere [[Anadolu-Osmanlı Kumpanyası]] adı ile kurulmuştur. [[Lokomotif]] kazanları tamir için Almanya'ya gönderilse de diğer parçalar ithâl edilerek bu atölyede tamir ediliyordu.
[[Türk Kurtuluş Savaşı]] sırasında Eskişehir ve tren atölyesi [[Britanya İmparatorluğu|İngilizler]] tarafından işgâl edildi. 20 Mart 1920'de [[Kuvâ-yi Milliye]] tarafından geri alındı ve adı [[Eskişehir Cer Atölyesi]] olarak değiştirildi.<ref>{{Web kaynağı | başlık = Tarihçemiz | url = http://www.eskisehir.gov.tr/tarihce | website = http://www.eskisehir.gov.tr/ | yayıncı = Eskişehir Valiliği | erişimtarihi = 10 Ocak 2020 | arşivurl = https://web.archive.org/web/20190702225159/http://www.eskisehir.gov.tr/tarihce | arşivtarihi = 2 Temmuz 2019 | ölüurl =evet}}</ref> 20 Temmuz 1920'de [[Yunanistan Krallığı|Yunanların]]'nın eline geçen atölye, 2 Eylül 1922'de yeniden kurtarıldı. [[II. Dünya Savaşı]] sırasında pek çok kişinin seferberlik kapsamında askere alınması üretimde durgunluğa yol açtı. Savaşın sonlarına doğru askerden dönen işçilerle birlikte üretim kapasitesi arttı. Bu dönemde git gide artan enerji ihtiyacını karşılamak için elektrik santrali kuruldu ve Eskişehir'in bazı mahallelerine elektrik sağlandı.
| |||