Makine sanayi: Revizyonlar arasındaki fark
| [kontrol edilmemiş revizyon] | [kontrol edilmiş revizyon] |
İçerik silindi İçerik eklendi
Değişiklik özeti yok |
kDeğişiklik özeti yok |
||
7. satır:
Cumhuriyet'in ilanının ardından sanayileşme, ülkedeki serbest sermayenin yetersiz olması nedeniyle devlet teşvikiyle başlamıştır.
Türkiye'de, gemi sanayisi alanında öncelikle I. Dünya Savaşı sırasında tahrip edilen
[[Dosya:Turkiye-nin-ilk-yerli-ucagi-nu.d-38.jpg|küçükresim|İlk Türk yolcu uçağı - [[Nu.D-38]]]]
[[Vecihi Hürkuş]]'un ilk Türk tipi uçak olan Vecihi K-VI model uçağı inşa etmesiyle havacılık sanayiinin ilk adımları atılmıştır. 1926'da Türkiye'nin ilk uçak fabrikası olan [[Kayseri TOMTAŞ Fabrikası]] açılmış, 1936'da [[Nuri Demirağ|Nuri Demirağ'ın]] girişimleriyle özel teşebbüsle ilk uçak fabrikası hayata geçirilmiştir.<ref>{{Web kaynağı | url = https://www.savunmasanayiidergilik.com/tr/HaberDergilik/THK-Etimesgut-Ucak-Fabrikasi-nin-ilk-ucagi-78-yil-once-bugun-havalandi | başlık = Türkiye'de uçak sanayinin tarihi | erişimtarihi = 26 Aralık 2020 | tarih = | çalışma = | yayıncı = | arşivurl = https://web.archive.org/web/20200903071301/https://www.savunmasanayiidergilik.com/tr/HaberDergilik/THK-Etimesgut-Ucak-Fabrikasi-nin-ilk-ucagi-78-yil-once-bugun-havalandi | arşivtarihi = 3 Eylül 2020}}</ref> 1945'te [[Türk Hava Kurumu|THK]] tarafından ilk uçak motoru fabrikasının kurulması ile havacılık sanayiinde makineleşmenin önemli aşaması kaydedilmiştir.
| |||