Manyetik raylı tren: Revizyonlar arasındaki fark
| [kontrol edilmiş revizyon] | [kontrol edilmiş revizyon] |
İçerik silindi İçerik eklendi
kDeğişiklik özeti yok |
kaynak eklendi / {{Kaynaksız|tarih=Şubat 2006}} çıkarıldı. |
||
1. satır:
{{Çoklu sorun|
{{Üslup}}
{{Güncelle}}
Satır 10 ⟶ 9:
'''Manyetik levitasyon treni''' ('''maglev''') “MAGLEV” sözcüğü İngilizce “'''mag'''netic '''lev'''itation” sözcüklerinin kısaltılmasıyla elde edilmiş, yani “[[manyetik]] olarak havada tutma, yükseltme” anlamına geliyor.
Maglev tren teknolojisi, büyük ölçüde geliştirilme aşamasında olduğu için henüz yaygın olarak kullanılmaya başlanmadı. Şu an [[Almanya]] ve [[Japonya]], maglev tren teknolojileri üzerinde çalışıyor. Maglev trenlerin günlük yaşamdaki ilk örneği, Çin’in Şangay kentinde kullanılmaya başlandı. 30 km’lik bir hat üzerinde çalışan tren, bu mesafeyi 7 dakika 20 saniyede geçebiliyor. <ref>{{Web kaynağı|url=https://transportgeography.org/contents/conclusion/future-transportation-systems/maglev-shanghai/#:~:text=In%20January%202003%2C%20the%20world,the%20eastern%20part%20of%20Shanghai.|başlık=In January 2003, the world first commercial Maglev train was inaugurated in Shanghai|erişimtarihi=|tarih=|çalışma=|yayıncı=}}</ref>
Maglev kavramı, aslında günlük hayatta çok uzak olmadığımız bir kavram. Bildiğimiz gibi, iki mıknatısın eş kutupları birbirini iter. Alt alta uygun şekilde konulmuş iki mıknatıstan biri manyetik itme kuvvetlerinin etkisiyle diğerinin üzerinde hiçbir şeye değmeden havada durabilir.
Satır 17 ⟶ 16:
Maglev trenler, normal trenlere oranla daha hızlı ve ucuz olmalarına karşın, çok güçlü elektromıknatıslar ve çok duyarlı kontrol sistemleri gerektiriyor ve şu anki teknoloji, bu trenlerin yaygın kullanımına izin verecek kadar gelişmiş değil. Maglev trenlerin önündeki diğer büyük engelse, normal tren raylarında çalışamıyor olmaları. (Bu konuda çalışmalar var normal tren raylarının ortasına yapılan bir sistem ile Maglev ve normal tren aynı rayları kullanılması planlanıyor.) Bu trenler için yerleşim merkezleri arasında özel hatlar döşenmesi gerekiyor ve bunun maliyeti de hayli yüksek. Fakat geçen zamanla birlikte gelişen teknoloji, maglev trenlerin avantajlarını artırdıkça bu maliyet göze alınabilir. Gelecekte bu tür trenler, özellikle ülke içi yolcu taşımacılığında havayolu taşımacılığının yerini alabilir.
==Kaynakça==
{{kaynakça}}
== Dış bağlantılar ==
| |||