Pendik Tren İstasyonu: Revizyonlar arasındaki fark
| [kontrol edilmiş revizyon] | [kontrol edilmiş revizyon] |
İçerik silindi İçerik eklendi
k →Tarihçe: düzeltme |
Değişiklik özeti yok |
||
43. satır:
Pendik Tren İstasyonu, aslen 1872 yılında [[Osmanlı hükûmeti]] tarafından [[Haydarpaşa Garı|İstanbul-Haydarpaşa]]'dan [[İzmit Garı|İzmit]]'e giden bir demiryolunun bir parçası olarak açılmıştır. Demiryolu daha sonra 1888'de [[Chemins de Fer Ottomans d'Anatolie|Osmanlı Anadolu Demiryolları (CFOA) Şirketi]] tarafından devralındı ve [[Ankara Garı|Ankara]] ve [[Konya Garı|Konya]]'ya uzandı. 1909 yılında demiryolu hattında [[Haydarpaşa Garı]]'ndan Pendik'e sık tren seferleri yapılmaya başlandı.<ref>{{Web kaynağı | url = http://kentvedemiryolu.com/anadolu-bagdat-demiryolunda-unutulmus-istasyon-binalarimiz/ | website = kentvedemiryolu.com | başlık = Anadolu Bağdat Demiryolunda Unutulmuş İstasyon Binalarımız | erişimtarihi = 23 Ocak 2019 | arşivurl = https://web.archive.org/web/20190123071732/http://kentvedemiryolu.com/anadolu-bagdat-demiryolunda-unutulmus-istasyon-binalarimiz/ | arşivtarihi = 23 Ocak 2019 | ölüurl = hayır }}</ref> Anadolu Demiryolları Şirketi, 1927'de millileştirildi ve 1936'da Pendik Tren İstasyonu [[Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları]] tarafından yeniden inşa edildi ve genişletildi. 1969'da istasyon elektriklendi ve Haydarpaşa ile [[Gebze Tren İstasyonu|Gebze]] arasında [[B2 hattı (TCDD)|Haydarpaşa - Gebze Banliyö Treni]] hattı Pendik'e hizmet vermeye başladı.<ref>{{Web kaynağı | url = http://www.trainsofturkey.com/pmwiki.php/History/TCDD | website = trainsofturkey.com | başlık = TCDD History | erişimtarihi = 23 Ocak 2019 | arşivurl = https://web.archive.org/web/20180705051223/http://www.trainsofturkey.com/pmwiki.php/History/TCDD | arşivtarihi = 5 Temmuz 2018 | ölüurl = evet }}</ref> İstasyon ayrıca, İstanbul'dan doğuya giden tüm şehirlerarası trenlerin duraklarından biri oldu.
29 Nisan 2012 tarihinde, [[Ankara-İstanbul yüksek hızlı demiryolu|Ankara - İstanbul YHD]] ve [[Marmaray]] banliyö treni sisteminin inşası için istasyonun doğusundaki tüm tren seferleri durdurulmuştur.<ref>{{Web kaynağı | url = http://www.mynet.com/haber/guncel/hangi-tren-hatti-ne-zaman-kapanacak-680380-1 | başlık = Hangi tren hattı ne zaman kapanacak? | tarih = 25 Şubat 2013 | website = mynet.com | erişimtarihi = 23 Ocak 2019 | arşivurl = https://web.archive.org/web/20171026110504/http://www.mynet.com/haber/guncel/hangi-tren-hatti-ne-zaman-kapanacak-680380-1 | arşivtarihi = 26 Ekim 2017 | ölüurl = hayır }}</ref> Banliyö trenleri, istasyonun batısındaki tüm tren hizmetlerinin askıya alındığı 19 Şubat 2013 tarihine kadar Haydarpaşa'dan Pendik'e kadar çalışmaya devam etti. Pendik İstasyonu, 17 aylık kapanışı sırasında platformları yeniden yapıldı, üç yerine dört raya hizmet verecek şekilde genişletildi ve alt geçide yeni bir [[asma kat]] yapılarak yeniden inşa edildi. 26 Temmuz 2014'te Pendik İstasyonu yeniden açılarak Ankara ve Konya'ya giden hızlı YHT tren seferlerine hizmet vermeye başladı. Marmaray sisteminin geri kalanında yapılacak çalışmaların, şehirlerarası tren hizmetinin yanı sıra banliyö demiryolu hizmetiyle birlikte Pendik İstasyonu 12 Mart 2019 tarihinde terkar [[Marmaray]] banliyö trenlerine hizmet vermeye başlamıştır. Pendik Tren İstasyonu, iki adet [[ada platformu]] ile bir [[kenar platform]]a sahiptir. İstasyondaki birinci ada Platform [[Marmaray]] banliyö trenleri için ayrılmıştır. İkinci ada Platform, TCDD'nin [[Yüksek Hızlı Tren|yüksek hızlı]] ve bölgesel trenlerine ayrılmıştır.
== Hizmetler ==
| |||