Baharat Yolu: Revizyonlar arasındaki fark
| [kontrol edilmemiş revizyon] | [kontrol edilmiş revizyon] |
İçerik silindi İçerik eklendi
Yazım hatası Etiketler: Geri alındı Mobil değişiklik Mobil ağ değişikliği |
Gerekçe: + yapıcı olmayan değişiklik + deneme amaçlı değişiklik Etiket: Elle geri alma |
||
2. satır:
[[Dosya:Caminho maritimo para a India.png|küçükresim|300px|Baharat Yolu ve yeni rota arayışları: Mavi: [[Afonso da Paiva]], Turuncu: [[Pêro da Covilhã]], Koyu yeşil: [[Vasco da Gama]]]]
'''Baharat Yolu''', eski çağlarda, Uzakdoğu'yu Batı'ya bağlayan ticaret yollarından biriydi. [[Baharat]] günümüzden binlerce yıl önce Doğu ülkelerinde kullanılıyordu. [[Orta Çağ]] Avrupası'nda soyluların sofralarına da girince çok önemli bir ticaret ürünü haline geldi, ama pahalı olması nedeniyle ancak varlıklı kimseler satın alabiliyordu. Aslında [[tarçın]], [[kakule]], [[zencefil]] ve [[zerdeçal]] satışına dayanan baharat ticaretine Çinliler Mîlat'tan önce başlamıştı.
Baharat Yolu Hindistan'dan Avrupa'ya uzanan bir ticaret yoludur. Baharat, Doğu’dan Avrupa'ya iki ayrı yoldan gelirdi.Bunlardan biri Orta Asya üzerinden geçen İpek Yolu'ydu. Ama İpek Yolu asıl olarak eski çağlarda Çin ipeğinin Roma’ya taşındığı yoldu;diğer yol ise, [[Hindistan]] ve Seylan'dan ([[Sri Lanka]]) [[Kızıldeniz]]'deki [[Akabe Körfezi]]'ne, [[Yemen]] kıyılarına ya da [[Basra Körfezi]]'ne gelen deniz yoluydu. Bu kıyılardaki limanlarda gemilerden boşaltılan baharat kara yoluyla [[Fenike]] ve [[Filistin]] kıyılarına, Mısır'da [[İskenderiye]]'ye ve Karadeniz'e ulaştırılırdı. Sonra yine deniz yoluyla Avrupa'ya taşınırdı.
Baharat üreten ülkelere doğrudan ulaşmanın yolları arandı. Sonunda [[Vasco da Gama]] 1498'de [[Ümit Burnu]]'nu dolaşarak Hindistan yolunu açtı. [[Kristof Kolomb]] [[Batı Hint Adaları]]'na, [[Macellan]] Güney Amerika'yı dolaşarak Doğu
[[Kategori:Uluslararası ticaret]]
| |||