Önden motorlu, arkadan çekiş düzeni: Revizyonlar arasındaki fark

[[Dosya:Automotive diagrams 01 En.png|thumbküçükresim|upright=1.25|FR düzeni]]

Otomotiv tasarımında, '''ön/arka''', '''FR''' veya '''önden motorlu, arkadan çekiş yerleşim düzeni''', [[İçten yanmalı motor|motorun]] [[Önden motorlu, önden çekiş düzeni|aracın önünde]] ve [[Arkadan çekiş|tahrik tekerleklerinin ise arkada bulunduğu]] konfigürasyondur. Bu, 20. yüzyılın çoğunda geleneksel otomobillerin kullandığı bir konfigürasyondu.<ref>{{web kaynağı|url=http://www.sae.org/technical/papers/2006-01-1339|başlık=Development of a New Hybrid Transmission for RWD Car|yayıncı=www.sae.org|erişimtarihi=11 Ocak 2008|soyadı=|ad=|arşivurl=https://web.archive.org/web/20090207074723/http://www.sae.org/technical/papers/2006-01-1339|arşivtarihi=7 Şubat 2009|url-statusölüurl=deadevet|ölüurl=hayır}}</ref> Modern tasarımlar genellikle [[önden motorlu, önden çekiş düzeni]]ni (FF) kullanmaktadır. Ayrıca [[Yüksek tabanlı otobüs]]lerde ve [[Okul otobüsü|okul otobüslerinde]] de kullanılır.