Taksim Yayalaştırma Projesi: Revizyonlar arasındaki fark
[kontrol edilmiş revizyon] | [kontrol edilmiş revizyon] |
İçerik silindi İçerik eklendi
10 kaynak kurtarıldı ve 0 kaynak ölü olarak işaretlendi.) #IABot (v2.0.7 |
Khutuck Bot (mesaj | katkılar) k Bot v3: Kaynak ve içerik düzenleme (hata bildir) |
||
1. satır:
{{Koordinat|41|02|13|N|28|59|09|E|region:TR-34_type:landmark_source:dewiki|display=title}}
'''Taksim Yayalaştırma Projesi''' [[İstanbul Büyükşehir Belediyesi]]’nin<ref name="akm22">{{Web kaynağı | url = http://gundem.milliyet.com.tr/-taksim-meydani-yayalastirma-projesi-kabul-edildi/gundem/gundemdetay/16.09.2011/1439440/default.htm | başlık = Taksim Meydanı Yayalaştırma Projesi kabul edildi | erişimtarihi = 11 Mayıs 2013 | yayımcı = Milliyet gazetesi | arşivengelli = evet}}</ref> finanse ettiği ve [[Kalyon İnşaat]]<ref name="klyom">{{Web kaynağı | url = http://www.sabah.com.tr/Yasam/2012/09/27/taksim-meydani-kalyona-emanet | başlık = Taksim Meydanı 'Kalyon'a emanet | erişimtarihi = 11 Mayıs 2013 | yayımcı = Sabah gazetesi | arşivurl = https://web.archive.org/web/20160530072859/http://www.sabah.com.tr/yasam/2012/09/27/taksim-meydani-kalyona-emanet | arşivtarihi = 30 Mayıs 2016 | ölüurl =
[[Dosya:Taksim Meydan - Taksim Square.jpg|
== Proje ==
13. satır:
== Tarihçe ==
=== 2007 ===
İstanbul Büyükşehir Belediyesi 21 Ağustos tarihinde yaptığı açıklamada trafiğin başka caddelere yönlendirilerek İstiklâl Caddesi ve Gezi Parkı arasında araç trafiğinin ortadan kalkacağını ve planlama çalışmalarının tamamlandığını söyledi. Projede herhangi bir tünel bulunmamaktaydı.<ref>{{Web kaynağı |url=http://www.ibb.gov.tr/tr-TR/Haberler/Pages/Haber.aspx?NewsID=14903 |başlık=Arşivlenmiş kopya |erişimtarihi=14 Ağustos 2013 |
=== 2011 ===
19. satır:
=== 2012 ===
* 28 Haziran 2012 tarihinde [[İstanbul Büyükşehir Belediyesi]] ilgili ön yeterlilik ihalesinin tamamlandığını açıkladı.<ref name="onyet">{{Web kaynağı | url = http://www.radikal.com.tr/turkiye/taksim_icin_240_gunluk_geri_sayim-1092599 | başlık = Taksim için 240 günlük geri sayım | erişimtarihi = 11 Mayıs 2013 | yayımcı = Radikal | arşivurl = https://web.archive.org/web/20131122130952/http://www.radikal.com.tr/turkiye/taksim_icin_240_gunluk_geri_sayim-1092599 | arşivtarihi = 22 Kasım 2013 | ölüurl =
* Koruma Kurulu Taksim yayalaştırma projesi için Ekim 2012 tarihinde onay verdi.
* 23 Ağustos 2012 tarihinde gerçekleştirilen ihaleye 11 firma katıldı. Projenin ihalesini [[Kalyon İnşaat]] 51 milyon 555 bin 370 TL bedel ile kazandı.<ref name="klyom"/><ref name="ihale">{{Web kaynağı | url = http://www.ibb.gov.tr/tr-TR/Pages/IhaleIlani.aspx?IhaleID=10802 | başlık = Taksim Meydanı Düzenleme İnşaatı (1.Etap) yapım işi | erişimtarihi = 11 Mayıs 2013 | yayımcı = İstanbul Büyükşehir Belediyesi | arşivurl = https://web.archive.org/web/20160414165100/http://www.ibb.gov.tr/tr-TR/Pages/IhaleIlani.aspx?IhaleID=10802 | arşivtarihi = 14 Nisan 2016 | ölüurl =
* Taksim'i yayalaştırma projesinin ilk etabı 31 Ekim 2012 tarihinde başladı. İlk çalışmalar için [[Zambak Sokak]], [[Cumhuriyet Caddesi]] ve [[Divan Oteli]]’nin bulunduğu bölge trafiğe ve çoğunlukla yaya ulaşımına kapatıldı.
=== 2013 ===
* Şubat 2013 tarihinde Osmanlı dönemine ait bir kemere rastlanması nedeniyle inşaat çalışmalarına inşaatın belli bölgelerinde ara verildi.
* [[Henri Prost]] tarafından tasarlanan Gezi Parkı'nı Asker Ocağı Caddesi üzerinden karşıya bağlayan 70 yıllık yaya köprüsü İBB tarafından yıkıldı.<ref>{{Web kaynağı |url=http://www.bianet.org/bianet/kent/144303-gezi-parki-nin-70-yillik-koprusunu-yiktilar |başlık=Arşivlenmiş kopya |erişimtarihi=26 Mayıs 2014 |
* Nisan 2013 itibarıyla proje kapsamında yapılması gereken işlerin yüzde 50’si tamamlandı.
* Eylül 2013 itibarıyla projenin 1. kısmı tamamlandı.
== Eleştiriler ==
Bu proje için birçok sivil toplum kuruluşu, meslek odası, akademisyen olumsuz eleştirilerde bulundular. Getirilen eleştirilerin başında bu projenin bir yayalaştırma projesi değil de bir kimliksizleştirme projesi olduğu geldi. Ayrıca projenin çağdaş meydan düzenleme ve ulaşım planlama kurallarına uygun yapılmadığı eleştirileri de bazı kurumlar tarafından yapıldı. Tünel girişleri nedeniyle meydana yaya erişiminin zorlaşacak olması başka bir olumsuz nokta olarak vurgulandı. Ayrıca bu plan kapsamında yapılması önerilen [[Topçu Kışlası]]’nın şehrin ender yeşil alanlarından birisi olan [[Taksim Gezi Parkı]]’nı yok edecek olması başka bir olumsuz unsur olarak gösterildi. Bu bağlamlarda başta [[Mimarlar Odası]], [[Şehir Plancıları Odası]] ve [[Peyzaj Mimarları Odası]] olmak üzere, birçok semt sakini ve dernekleri projenin durdurulması için davalar açtılar.<ref name="11firm"/><ref name="Duyuru3">{{Web kaynağı | url = http://www.mimarist.org/odadan/2357-taksim-meydani-projesi-nin-ilk-etap-ihalesi-hakkinda-basin-duyurusu.html | başlık = Taksim Meydanı Projesi’nin İlk Etap İhalesi Hakkında Basın Duyurusu - 22 Ağustos 2012 | erişimtarihi = 11 Mayıs 2013 | yayımcı = TMMOB Mimarlar Odası | arşivurl = https://web.archive.org/web/20160415110453/http://www.mimarist.org/odadan/2357-taksim-meydani-projesi-nin-ilk-etap-ihalesi-hakkinda-basin-duyurusu.html | arşivtarihi = 15 Nisan 2016 | ölüurl =
== Ayrıca bakınız ==
|