"Polatlı-İzmir yüksek standartlı demiryolu" sayfasının sürümleri arasındaki fark

k
düzeltme
k (Küçük değişiklik)
k (düzeltme)
| yolculuk_süresi = 210 dakika (tahmini)
}}
'''Polatlı - İzmir yüksek standartlı demiryolu''', [[Türkiye]]'nin [[Ankara]] ve [[İzmir]] şehirleri arasında inşa edilmekte olan yüksek standartlı demiryolu hattıdır.<ref name="tcdd-yp">{{Web kaynağı | başlık = TCDD 2020 yılı yatırım programı | url = http://www.tcdd.gov.tr/uploads/upmenu/yp2020.pdf | website = tcdd.gov.tr | erişimtarihi = | arşivengelli = evet | arşiv-url = https://web.archive.org/web/20200514194808/http://www.tcdd.gov.tr/uploads/upmenu/yp2020.pdf | arşiv-tarihi = 14 Mayıs 2020 | ölüurl = nohayır }}</ref> Ankara'nın [[Polatlı]] ilçesindeki [[Polatlı Yüksek Hızlı Tren Garı|Polatlı YHT Garı]]'ndan başlayan 508&nbsp;km uzunluğundaki demiryolu hattı, İzmir'in [[Konak, İzmir|Konak]] ilçesindeki [[Basmane Garı]]'nda son bulacaktır. Demiryolu hattı çift hatlı, elektrikli ve sinyalizasyonlu olacak ve hat üzerinde [[TCDD Taşımacılık]] tarafından [[Yüksek Hızlı Tren]] ve [[TCDD Taşımacılık Yük Trenleri|Yük Treni]] seferleri düzenlenecektir. Yolculuk süresinin 210 dakika olması beklenmektedir.<ref>{{Web kaynağı |url=https://tr.railturkey.org/2016/05/27/ankara-izmir-yuksek-hizli-tren-hatti/ |başlık=Arşivlenmiş kopya |erişimtarihi=14 Temmuz 2018 |arşiv-url=https://web.archive.org/web/20180715011011/https://tr.railturkey.org/2016/05/27/ankara-izmir-yuksek-hizli-tren-hatti/ |arşiv-tarihi=15 Temmuz 2018 |ölüurl=yes }}</ref> Toplam maliyetinin ₺9,3 milyar olması planlanan hattın 2022 yılı sonunda tamamlanması hedeflenmektedir.<ref>{{Haber kaynağı |url=https://rayhaber.com/2019/11/ankara-izmir-yht-2022-yili-sonunda-tamamlaniyor/ |başlık=Ankara İzmir YHT 2022 Yılı Sonunda Tamamlanıyor |çalışma=RayHaber |tarih=29 Kasım 2019 |erişimtarihi=9 Mayıs 2020 |arşiv-url=https://web.archive.org/web/20200629124817/https://rayhaber.com/2019/11/ankara-izmir-yht-2022-yili-sonunda-tamamlaniyor/ |arşiv-tarihi=29 Haziran 2020 |ölüurl=yes }}</ref>
 
== Proje kısımları ==
İkinci etap olan Afyonkarahisar - Uşak'ın yapım ihalesine bu yıl sonuna kadar çıkılması planlanmaktadır. Uşak - Manisa - İzmir etabının ise uygulama projelerine ait revizyon çalışmaları devam etmektedir.<ref name=aniz/>
 
Eskişehir'in [[Sivrihisar]] ilçesinde, tren hattının 1,5&nbsp;km güneyinde sekiz tane [[obruk]] tespit edildi.<ref>{{Web kaynağı | url = https://www.jmo.org.tr/resimler/ekler/c11705838d99392_ek.pdf | başlık = Eskişehir-Sivrihisar YHT Güzergahında Obruk Oluşumu ve Riskleri Hakkında Rapor | yayımcı = TMMOB Jeoloji Mühendisleri Odası | ad1 = Can | soyadı1 = Ayday | ad2 = Hüseyin | soyadı2 = Alan | tarih = Ocak 2020 | erişimtarihi = 2 Şubat 2020 | arşivurl = https://web.archive.org/web/20200202171710/https://www.jmo.org.tr/resimler/ekler/c11705838d99392_ek.pdf | arşivtarihi = 2 Şubat 2020 | ölüurl = yesevet }}</ref>
 
{|class="wikitable"
1.321.786

değişiklik