Pratt & Whitney PW1000G: Revizyonlar arasındaki fark

[kontrol edilmiş revizyon][kontrol edilmiş revizyon]
İçerik silindi İçerik eklendi
SAİT71 (mesaj | katkılar)
k ++
SAİT71 (mesaj | katkılar)
27. satır:
2005 yılında, hala [[Pratt & Whitney PW6000]]'in çekirdek motoruyla donatılmış olan PW1000G'nin selefi üzerinde testler başladı. 2007'de ilk yer testleri izledi ve 2008'de bir [[Boeing 747SP|747SP]] ve bir [[Airbus A340|A340]] ile ilk uçuş testleri yapıldı. Bu testler sırasında görünür hale gelen, fanı pistte ve düşük uçuş hızlarında rahatlatan ve motorun itme verimliliğini artıran değişken bir nozul kullanılması dikkat çekti.
 
[[MTU Aero Engines]] ile işbirliği içinde PW1000G için yeni bir motor çekirdeği geliştirildi. Pratt & Whitney dişli turbofanın ilk yer testi, Kasım 2007'de [[Florida]]'daki [[West Palm Beach, Florida|West Palm Beach]]'te gerçekleştirildi.<ref name="FirstGroundTest">{{cite press release |via=Green Car Congress |title=Pratt & Whitney Begins Ground Testing on Geared Turbofan Demonstrator Engine Ahead of Schedule; Targeting 12%+ Improvements in Fuel Burn |url=https://www.greencarcongress.com/2007/11/pratt-whitney-b.html |date=November 15, 2007}}</ref> Seri motorların detaylı geliştirme aşaması Temmuz 2009'da başladı. Ekim 2010'dan itibaren motor, test aşamasında PW1524G olarak çalıştı<ref>{{Web kaynağı| url=https://www.flightglobal.com/news/articles/pratt-whitney-geared-pw1524g-testing-underway-349133/| erişimtarihi=15 Şubat 2012| başlık=Pratt & Whitney geared PW1524G testing underway| yazar=Mavis Toh|tarih=29 Eylül 2010| iş=flightglobal.com| dil=en}}</ref> ve bunu Mayıs 2011'de PW1217G izledi. PW1524G'nin Boeing 747SP'de uçuş testleri Haziran 2011'de başladı ve sertifika testleri Ocak 2013'te başarıyla tamamlandı.<ref>{{Web kaynağı| url=http://www.flightglobal.com/news/articles/pampw-poised-for-certification-of-cseries-engine-381693/| başlık=P&W poised for certification of CSeries engine| yazar=Tom Zaitsev| iş=flightglobal.com| tarih=2013-01-31| erişimtarihi=2015-01-03| dil=en}}</ref> [[Turbofan#Dişli turbofan|Dişli turbofan]] ilk olarak 2013 yılında [[Airbus A220]]'de kullanıldı.<ref>{{web kaynağı| url=http://www.airliners.de/bombardier-cseries-absolviert-erstflug/30405| başlık=Bombardier CSeries absolviert Erstflug| yazar=| iş=airliners.de| tarih=2013-09-16| erişimtarihi=2015-01-03| dil=Almanca}}</ref>
 
Airbus Aralık 2010'da, [[Airbus A320 ailesi#A320NEO|A320neo]]'yu daha modern motorlarla donatacağını duyurdu. Müşterilere PW1100G<ref>{{Internetquelle|url=http://purepowerengine.com/pdf/FINAL_2010-12-01_PUREPOWER_AIRBUS_NEO.pdf|titel=Airbus Offers A320neo with Pratt & Whitney PurePower® PW1100G Engine|autor=Katy Padgett, Jeff Jurgensmier|hrsg=[[Pratt & Whitney]]|datum=2010-12-01|zugriff=2012-02-15|sprache=en|format=PDF, 44 KB|archiv-bot=2019-05-08 02:47:53 InternetArchiveBot}}</ref> ve [[CFM International LEAP]] sunulmaktadır. Rus üretici [[Irkut]]'un üretmeyi plânladığı orta menzilli ticari uçağı [[Irkut MS-21]]'de, PW1000G'nin geliştirilmiş bir versiyonu ile donatılacak. 2013 yılının başlarında, Brezilyalı Embraer, yeni nesil e-[[Embraer E-Jets|170/190]] jetlerinde kullanmak üzere PW1000G'yi seçti.<ref>{{Internetquelle| url=http://www.flightglobal.com/news/articles/embraer-to-revamp-e-jet-with-geared-turbofans-new-wings-380821/| titel=Embraer to revamp E-Jet with geared turbofans, new wings, fly-by-wire| autor=Stephen Trimble| werk=flightglobal.com| datum=2013-01-08| zugriff=2015-01-03| sprache=en}}</ref>
 
Pratt & Whitney, PW1000G'nin [[bölgesel jet]]ler ve [[Dar gövdeli uçak|tek koridorlu]] jetlerde kullanılan mevcut motorlardan %16 daha fazla yakıt verimliliği sağladığını ve %75'e kadar daha sessiz çalıştığını iddia etmiştir.<ref name=":0">{{Cite web |title= The Little Gear That Could Reshape the Jet Engine |url= https://www.bloomberg.com/news/articles/2015-10-15/pratt-s-purepower-gtf-jet-engine-innovation-took-almost-30-years |work= Bloomberg |date= October 15, 2015 |author= Peter Coy}}</ref>
 
=== Uçuş testi ===
[[Dosya:Boeing 747SP-J6 Pratt & Whitney AN2732961.jpg|thumb|747SP'de üzerinde gerçekleştirilen bir uçuş testi]]
 
Motor ilk olarak 11 Temmuz 2008 ile Ağustos 2008'de Pratt & Whitney [[Boeing 747SP]] üzerinde ve toplam 12 uçuş ve 43.5 uçuş saati ile test edildi.<ref name="Flight20080819">{{cite magazine |work=Flight International |given=Jon |surname=Ostrower |date=19 Ağustos 2008 |title=P&W completes GTF tests on 747SP, readies for A340 trial |url=https://www.flightglobal.com/news/articles/pw-completes-gtf-tests-on-747sp-readies-for-a340-t-314810/}}</ref> Daha sonra 14 Ekim 2008'den itibaren Toulouse'daki [[Airbus A340]]-600'de iki numaralı pilon üzerinde uçtu.<ref>{{cite news |url= https://www.flightglobal.com/news/articles/airbus-owned-a340-flies-pw-geared-turbofan-engine-317447/ |title= Airbus-owned A340 flies P&W geared turbofan engine |date= 14 Ekim 2008 |work= Flight Global}}</ref> CSeries bağlantılı PW1524G modelinin testi Ekim 2010'da başladı.<ref>{{cite news |url= https://www.flightglobal.com/news/articles/pratt-whitney-geared-pw1524g-testing-underway-349133/ |date= 30 Ekim 2010 |title= Pratt & Whitney geared PW1524G testing underway |work= Flight Global}}</ref> PW1500G motoru, 20 Şubat 2013'te Transport Canada tip sertifikasını başarıyla aldı.<ref>{{cite press release |url= http://www.bombardier.com/en/media/newsList/details.41744-transport-canada-certifies-pratt-whitney-purepower-r-pw1500g-engine-for-bombardier-cseries-aircraft.bombardiercom.html |publisher= Bombardier |date= 13 Şubat 2013 |title= Transport Canada Certifies Pratt & Whitney PurePower® PW1500G Engine for Bombardier CSeries Aircraft}}</ref> A320 motoru PW1100G, ilk statik motor test çalışmasını 1 Kasım 2012'de yapmıştı<ref>{{cite press release |url= https://www.pw.utc.com/static/files/PW1100G-JM.pdf |publisher= Pratt and Whitney |date= 15 Mayıs 2017 |title= PurePower® PW1100G-JM Engine}}</ref> ve ilk olarak 15 Mayıs 2013'te 747SP'de test edildi.<ref>{{cite news |url= http://www.flightglobal.com/news/articles/in-focus-pratt-completes-first-flight-of-pw1100g-engine-386605/ |title= IN FOCUS: Pratt completes first flight of PW1100G engine |date= 3 Haziran 2013 |work= Flight Global}}</ref>
 
Üretilmesi plânlanan uçak gövdelerinden biri olan [[Airbus A220|Bombardier CSeries]] (Airbus A220) için ilk uçuş testi 16 Eylül 2013'te yapıldı.<ref>{{cite press release |url= http://www.bombardier.com/en/media/newsList/details.bombardier-aerospace20130916cseriesfirstflight.bombardiercom.html |title=Bombardier’s CSeries Aircraft Completes Historic First Flight |date= 16 Eylül 2013 |publisher= Bombardier}}</ref> [[Airbus A320neo ailesi|Airbus A320neo]]'nun ilk uçuşu 25 Eylül 2014'te gerçekleşti.<ref>{{cite news |url= http://aviationweek.com/commercial-aviation/a320neo-completes-first-flight |title= A320neo Completes First Flight |date= 25 Eylül 2014 |work= Aviation Week}}</ref> PW1100G motoru, 19 Aralık 2014'te FAA tip sertifikasını başarıyla aldı.<ref>{{cite press release |url= http://www.purepowerengines.com/press/14121900.htm |title= FAA Certifies PurePower® Engine for A320neo Aircraft |date= December 19, 2014 |publisher= Pratt & Whitney |access-date= January 10, 2015 |archive-url= https://web.archive.org/web/20150110082317/http://www.purepowerengines.com/press/14121900.htm |archive-date= 10 Ocak 2015 }}</ref> Motorun dördüncü varyantı olan PW1900G, ilk olarak 3 Kasım 2015'te Boeing 747SP test uçağına takıldı ve Kanada'daki Mirabel'den uçtu.<ref>{{cite news |url= https://www.flightglobal.com/news/articles/pw-launches-engine-flight-test-campaign-for-new-emb-418560/ |journal= [[Flight International]] |date= 3 Kasım 2015 |page=12 |title= P&W launches engine flight test campaign for new Embraer jets }}</ref>
 
== Kaynakça ==