"Debriyaj" sayfasının sürümleri arasındaki fark

Debriyaj (değiştir)

Sayfanın 07.52, 3 Ekim 2020 tarihindeki hâli

672 bayt kaldırıldı ,  9 ay önce
lan her isteyen değişiklik yapabiliyor mu bu ne
(Kaynaksız şablonuna tarih eklendi. Kaynak)
(lan her isteyen değişiklik yapabiliyor mu bu ne)
{{Kaynaksız|tarih=Ocak 2016}}
[[Dosya:Cone clutch (Manual of Driving and Maintenance).jpg|200px|thumb|Basit debriyaj mekanizması]]
'''Debriyaj''', [[motor]]la [[vites kutusu|vites kutus]] arasındaki irtibatı<nowiki/>batı keserek vites değiştirme olanağı sağlayan aktarma organıdır.
 
Ayrıca aracın kalkışı ve vitesteyken basılınca durmasını sağlar.basılıncadu
 
Debriyajın görevi şu şekilde özetlenebilir:▼
Araç kalkerken debriyajdan yavaşça ayak çekilerek belli bir devirde araç kalkmalıdır.
 
Döner haldeki bir parçanın hareketini aynı eksen üzerinde bulunan diğer bir parçaya iletmek veya iletilmekte olan bu hareketi istendiği zaman durdurmak amacıyla kullanılan tertibata kavrama adı verilir. Konumuz olan ve motorlu taşıtlarda kullanılan kavramalar krank mili ekseninde olmak üzere motorla vites kutusu arasına bağlanmış olup, motordan vites kutusuna hareket iletimini sağlar ve istendiği zaman, motor çalışmasına devam ettiği halde, bu hareket iletimini durdurur.
 
▲Debriyajın görevi şu şekilde özetlenebilir:
*İlk hareket sırasında motorun hareketini tekerleklere tedricen ileterek taşıtın sarsıntısız olarak harekete geçişini sağlamak.
*Taşıt hareket halinde iken vites durumlarını değiştirmek içiniin motordan vites kutusuna hareket iletimini geçici olarak kesmek.
*Gerekli hallerde motorla güç aktarma organlarının bağlantısını kesmek.
 
Debriyaj kavrama ve bırakma ile güç iletim yürüten mekanik bir aygıttır, özellikle tah-rik milinden sürüş miline kadar güç iletimini sağlar.
 
Debriyajlar güç iletiminin ya da hareketin miktar ya da süreyle kontrol edilmesiniedilesini sağ-layan cihazlardır. ( Örneğin, elektrikli tornavidalar debriyajla birlikte ne kadar tork uy-gulayacaklarını ayarlar yahut arabalardaki debriyajlar motordan gelen gücüngeleücün teker-leklere verilip verilmeyeceğine karar verir )
 
En basit uygulamada, kavramalar iki dönen mili birbirine bağlar ya da ayırır (şaftlarıdö veya çizgi milleri) . Bu tarz cihazlarda genellikle bir mil motor ya da diğer güç sağlayı-cıya bağlıdır diğer mil ise bu motordan gelen gücün iş yaptığı kısımdır. Genellikle bu hareketler dönmesel olmasına karşılık doğrusal debriyajlarda vardır.
 
Örneğin, güç kontrolü olan bir matkapta , bir mil motora bağlıyken diğeri ise matkabın başına bağlıdır. Debriyaj ise bu iki mili birbirine bağlayabilir ve aynı hızda gitmelerini sağlayabilir ya da kilitliyken farklı hızlarda dönmelerine sebep olabilir.
Anonim kullanıcı
"https://tr.wikipedia.org/wiki/Özel:MobileDiff/23495457" sayfasından alınmıştır