Şark Ekspresi: Revizyonlar arasındaki fark
| [kontrol edilmiş revizyon] | [kontrol edilmiş revizyon] |
İçerik silindi İçerik eklendi
Bluetime93 (mesaj | katkılar) Güncelleme |
MrBrandon15 (mesaj | katkılar) kDeğişiklik özeti yok |
||
1. satır:
[[Dosya:Orient-Express Historic Routes (en).svg|thumb|sağ|420px|Şark Ekspresinin çeşitli yıllardaki güzergahları]]
'''Şark Ekspresi''', 1883 ile 1977 yılları arasında [[Paris]] - [[İstanbul]] arasında sefer yapan tren.
[[Compagnie Internationale des Wagons-Lits|Vagon-Li Şirketi]]'ne ait olan Şark Ekspresi, Orient-Express orijinal ismi ile 1883 yılında Paris'ten ilk seferine başladı. Şark Ekspresinin bu ilk seferine Fransız, Alman, [[Avusturya]]lı ve [[Osmanlı İmparatorluğu|Osmanlı]] asıllı memur ve [[diplomat]]lar da katıldı. Ayrıca katılanlar arasında [[The Times]] gazetesi muhabiri ile romancı ve seyyah [[Edmond About]] da bulunuyordu. Edmond About bu gezi ile ilgili hatıralarını 1884 yılında De Ponteise à Stamboul isimli kitabında yayınladı. The Times muhabiri de [[II. Abdülhamid]] ile görüşmek amacıyla bir süre İstanbul'da kaldı.
17. satır:
1919'da yeniden seferlerine başlayan Şark Ekspresi 1905 yılında açılan simplon tünelinin ismiyle 'Simplon Orient Express' olarak anılmaya başlandı. Şark Ekspresinin yeni sefer güzergahından I. Dünya Savaşının mağlupları olan Almanya ve Avusturya'nın istasyonları çıkarıldı. Böylece Şark Ekspresi, [[Paris]] [[Lozan]] [[Milano]] ve [[Venedik]] üzerinden 58 saatte İstanbul'a ulaşmaya başladı. 1929'daki büyük ekonomik bunalım trenin yolcularının azalmasına yol açtı. Şark Ekpresi çeşitli roman ve filmlere konu oldu. Ünlü İngiliz polisiye roman yazarı [[Agatha Christie]] 'Şark Ekspresinde Cinayet' isimli romanını 1934 yılında yayınladı.
Şark Ekspresi sadece yolcu treni değildi. Tren, çeşitli ticaret eşyalarını karşılıklı olarak İstanbul'a ve Paris'e taşıyordu. İstanbul'da [[Fransızca]] olarak yayınlanan La Patrie gazetesinde
II. Dünya Savaşı (1939-1945) sırasında Şark Ekspresinin seferleri tekrar kesintiye uğradı. II. Dünya Savaşından sonra trenin güzergâhı üzerindeki ülkelerin bir kısmında [[Sosyalizm|sosyalist]] rejimler kuruldu. Soğuk savaş sebebiyle çeşitli kısıtlamalarla karşı karşıya kalan ve gittikçe önemini kaybeden Şark Ekspresi son seferini 27 Mayıs 1977 tarihinde gerçekleştirdi. Trenin vagonları Montecarlo'da satıldı. [[Agatha Christie]]'nin 'Şark Ekspresinde Cinayet' isimli romanına konu olan trenin 2 vagonu bir İngiliz tarafından satın alındı. Vagonlardan bazıları [[Fas]] Kraliyet Sarayı Müzesi tarafından satın alındı. Society Expeditions isminde bir kuruluş tarafından düzenlenen ve sembolik bir anlam taşıyan, Şark Ekspresinin 100. yıl seferine dünyanın değişik ülkelerinden gelen 100 kadar ünlü katıldı.
| |||