Önden motorlu, arkadan çekiş düzeni: Revizyonlar arasındaki fark

Otomotiv tasarımında, '''ön/arka''', '''FR''' veya '''önden motorlu, arkadan çekiş yerleşim düzeni''', [[İçten yanmalı motor|motorun]] [[Önden motorlu, önden çekiş düzeni|aracın önünde]] ve [[Arkadan çekiş|tahrik tekerleklerinin ise arkada bulunduğu]] konfigürasyondur. Bu, 20. yüzyılın çoğunda geleneksel otomobillerin kullandığı bir konfigürasyondu.<ref>{{cite web kaynağı|url=http://www.sae.org/technical/papers/2006-01-1339|titlebaşlık=Development of a New Hybrid Transmission for RWD Car|publisheryayıncı=www.sae.org|accessdateerişimtarihi=2008-01-11|lastsoyadı=|firstad=|archive-urlarşivurl=https://web.archive.org/web/20090207074723/http://www.sae.org/technical/papers/2006-01-1339|archive-datearşivtarihi=2009-02-07|url-status=dead}}</ref> Modern tasarımlar genellikle [[önden motorlu, önden çekiş düzeni]]ni (FF) kullanmaktadır. Ayrıca [[Yüksek tabanlı otobüs]]lerde ve [[Okul otobüsü|okul otobüslerinde]] de kullanılır.