TÜLOMSAŞ: Revizyonlar arasındaki fark
[kontrol edilmiş revizyon] | [kontrol edilmiş revizyon] |
İçerik silindi İçerik eklendi
Teacher0691 (mesaj | katkılar) iç bağ. dz, değiştirildi: Kurtuluş Savaşı → Türk Kurtuluş Savaşı, yazış şekli: m2 → m² (3) AWB ile |
Evrifaessa (mesaj | katkılar) |
||
41. satır:
1894 yılında [[Alman İmparatorluğu]] tarafından [[Berlin-Bağdat Demiryolu]]'nun Anadolu'dan geçen hattındaki buharlı lokomotif ve vagon ihtiyacını karşılamak üzere [[Anadolu-Osmanlı Kumpanyası]] adı ile kurulmuştur. Lokomotif kazanları tamir için Almanya'ya gönderilse de diğer parçalar ithâl edilerek bu atölyede tamir ediliyordu.
[[Türk Kurtuluş Savaşı]] sırasında Eskişehir ve tren atölyesi [[Britanya İmparatorluğu|İngilizler]] tarafından işgâl edildi. 20 Mart 1920'de [[
1957 yılında Eskişehir'deki bir parkta iki durak arasında çalışmak üzere iki adet ufak [[buharlı lokomotif]] üretildi. Ertesi yıl atölyenin adı [[Eskişehir Demiryolu Fabrikası]] olarak değiştirildi. 1961 yılında, 70 km/h hız yapabilen ilk yerli buharlı lokomotifi [[Karakurt (lokomotif)|Karakurt]] üretildi.
|