Mahmudiye (zırhlı fırkateyn): Revizyonlar arasındaki fark

[kontrol edilmiş revizyon][kontrol edilmiş revizyon]
İçerik silindi İçerik eklendi
Khutuck (mesaj | katkılar)
LuCKY (mesaj | katkılar)
k →‎Hizmet geçmişi: Yazım hatası düzeltildi AWB ile
78. satır:
Şubat 1897'de [[Osmanlı-Yunan Savaşı (1897)|Osmanlı-Yunan Savaşı]]'nın başlamasıyla ''Mahmudiye'' 1. Filo'ya seferber edildi. Osmanlıların yaptığı filo teftişinde ''Mahmudiye'' de dahil olmak üzere hemen hemen tüm gemilerin, üç modern [[Hydra sınıfı zırhlı|''Hydra'' sınıfı zırhlıya]] sahip olan [[Yunanistan Deniz Kuvvetleri|Yunan Donanması'na]] karşı savaşmaya uygun olmadığını ortaya çıkardı.{{kdş|Langensiepen|Güleryüz|1995|s=8}}{{kdş|Gardiner|1979|s=387}} ''Mahmudiye'' ve kardeş gemilerine sadece üç yıl önce takılan Krupp toplardaki pistonların çoğunun büküldüğü ve silahları kullanılamaz hale getirdiği tespit edildi. Osmanlı filosu, Nisan ve Mayıs ayları boyunca gemilerin mürettebatı arasında moral yükseltmek amacıyla [[Ege Denizi]]'nde birkaç sorti yaptı, ancak Osmanlıların Yunan donanmasına saldırmaya niyeti yoktu. Filoyu aktif bir şekilde kullanma imkânı kalmayan Donanma, ''Mahmudiye''{{'}}yi hizmetten çekti ve [[Çanakkale]]'de silahlarını çıkardı.{{kdş|Langensiepen|Güleryüz|1995|ss=8,9,133}}
 
Osmanlı filosunun durumu, teftişi yöneten İngiliz [[Oramiral|Amiral]] [[Henry Felix Woods|Henry Woods]] ve Alman Amiral [[Eugen Kalau vom Hofe]] gibi yabancı gözlemcilerden gizlenemedi. Filo, hükümethükûmet için bir utanç kaynağı oldu ve sonunda [[Sultan]] [[II. Abdülhamid]]'i, zırhlıların yabancı tersanelerde modernleştirilmesini içeren bir modernizasyon programına izin vermeye zorladı. Krupp, [[Schichau-Werke]] ve [[AG Vulcan Stettin|AG Vulcan]] da dahil olmak üzere Alman firmaları gemileri yeniden inşa edeceklerdi; ancak gemileri inceledikten sonra Aralık 1897'de modernleştirmenin pratik olmaması ve Osmanlı hükümetininhükûmetinin zayıf mali durumu nedeniyle ödeme yapamaması riski yüzünden projeden geri çekildiler. Uzun bir müzakere sürecinin ardından Krupp, 11 Ağustos 1900'de başka savaş gemileriyle birlikte ''Mahmudiye''{{'}}yi de yeniden inşa etme sözleşmesini aldı. Ancak Aralık 1902'de Krupp anlaşmadan çekildi ve ''Mahmudiye'' yeniden inşa edilmedi. 1904 yılında İstanbul'da [[kışla gemisi]] olarak kullanılmaya başlandı. 31 Temmuz 1909'de hizmetten çıkartıldı. Gemi 1913 yılına kadar kışla gemisi olarak donanma envanterinde kaldı, ardından [[Gemi sökümü|söküldü]].{{kdş|Langensiepen|Güleryüz|1995|ss=9,10,133}}
 
== Kaynakça ==