Vikipedi

Dört tekerlekten çekiş: Revizyonlar arasındaki fark

Etkileşimli olarak geçmişe göz at
[kontrol edilmiş revizyon][kontrol edilmiş revizyon]
← Önceki sürümle aradaki farkSonraki sürümle aradaki fark →
İçerik silindi İçerik eklendi
GörselVikimetin
→‎top: düzeltme AWB ile
Evrifaessa Bot (mesaj | katkılar)
Botlar
63.090 değişiklik
k Bot: Kozmetik değişiklikler
1. satır:
[[Dosya:4xdrive.jpg|thumbküçükresim|sağ|Sadece serbest dört tekerlekli araçlar için yol([[İzlanda]]).]]
 
'''4 Tekeri güçlendirme sistemi''' ,'''4WD''' ( Four wheel drive ), '''AWD''' (''All Wheel Drive'') veya '''4x4''', Klasik sistemlerde otomobiller ya ön [[aks mili]] üzerinde bulunan 2 tekerlek (önden çekmeli) veya arka aks mili üzerinde bulunan 2 tekerlek (arkadan itmeli) beraber tahrik olurken bu sistemde yolun koşullarına ve ihtiyaca bağlı olarak ön ve arka aks üzerinde bulunan 4 tekerlekde birlikte aynı anda ve çoğu kez aynı güç oranlarında harekete geçirilirler. Başka bir ifadeyle aracın motor gücü 4 tekere birden iletilmektedir.
 
Bu sistemi seri üretim olarak araçlarına uygulayan ilk firmalardan biri [[Subaru]] olmuştur. Daha sonra 1980 yılında [[Audi]] sistemi biraz değiştirerek Quattro modelinde uygulamış ve rallilerde büyük başarılar elde etmiştir. Ancak sistem otomobil tarihinde ilk kez 1905 yılında Lotil marka araçta uygulanmıştır.
11. satır:
* 2a . Akışkan kavramalı
* 2b . Kilitlenebilir orta diferansiyelli
* 3.Otomatik dört tekerleği dönndüren sistem
 
Bu sistemlerden yüksek güçlü arabalarda direksistem daha ekonomik olduğu halde , orta ve düşük güçlü otolarda isteğe bağlı sistem daha avantajlı ve ucuz çözüm yoludur.
"https://tr.wikipedia.org/wiki/Dört_tekerlekten_çekiş" sayfasından alınmıştır