"İstanbul'da toplu taşıma" sayfasının sürümleri arasındaki fark

k (Şablon yönlendirmesi kaldırma)
2006 Yılında hizmete giren [[F1 hattı|Taksim-Kabataş füniküleri]], [[M2 hattı]] ve Kabataş'taki vapur iskeleleriyle [[T1 hattı]]'nı birbirine bağlamaktadır. Tıpkı tünel gibi durağı olmayan sistemde günde 195 sefer yapılarak 30.000 yolcu taşınır.<ref>{{Web kaynağı |url=http://www.istanbul-ulasim.com.tr/rayl%C4%B1-sistemler/f1-taksim-%E2%80%93-kabata%C5%9F.aspx |başlık=Arşivlenmiş kopya |erişimtarihi=31 Ağustos 2012 |arşivurl=https://web.archive.org/web/20120826135525/http://www.istanbul-ulasim.com.tr/rayl%C4%B1-sistemler/f1-taksim-%E2%80%93-kabata%C5%9F.aspx |arşivtarihi=26 Ağustos 2012 |ölüurl=yes }}</ref>
 
=== Banliyö (Marmaray B1) ===
<includeonly>[[Kategori:Bazı başlıkları genişletilmeye ihtiyaç duyan maddeler|{{PAGENAME}}]]</includeonly><noinclude>
 
{{ana madde|Marmaray}}
Marmaray, temelleri 2004 yılında atılan ve inşası 2019 yılında tamamlanmış, Avrupa ve Asya yakasını [[İstanbul Boğazı]]'nın altından birleştiren banliyö hattı iyileştirme projesidir. Hat, Mart 2019'da eski [[Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları]] İstanbul Banliyö hatları ile birleştirilmiştirhattıdır. Marmaray hattı yaklaşık olarak 76,3&nbsp;km uzunluğundadır. Farklıİki kıtalardakihat demiryollarışeklinde olan eski banliyö hatları [[İstanbul Boğazı]]'nın altından [[Marmaray Tüneli|batırma tüp tünel]]ler ile birleştirilmiştir. İstanbul'daki birçok raylı toplu taşıma sistemlerinin aksineMarmaray [[TCDD Taşımacılık]] tarafından işletilmektedir.
 
=== Metro ===
3.887

değişiklik